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又一失控,?北京一特斯拉發(fā)生撞樓事故

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  [汽車之家 資訊]  又一例特斯拉失控事故發(fā)生,,這次發(fā)生在北京市,。據(jù)網(wǎng)友曝料,12月12日晚,,北京市海淀區(qū)一居民區(qū)內(nèi),,一輛白色特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)失控撞樓。有知情者稱,,半路有人跳車,,暫無人員受傷。

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  現(xiàn)場圖顯示,,一輛白色的Model S損毀嚴重,,其車頭扎入一樓陽臺底部,同時陽臺鋼筯被暴露在外面,,想必是受車輛撞擊所致,。據(jù)車主自述,,車輛駕駛突然失控,以80km/h的時速撞向居民樓,。與此同時,,小區(qū)的監(jiān)控視頻顯示,該事故車跨過小區(qū)綠化帶,,以較快的速度撞向了居民樓,。截至發(fā)稿前,特斯拉未對此置評,。

  事實上,,特斯拉前幾日剛剛因Model X在韓國失控的事故引起網(wǎng)友關(guān)注,該事故造成副駕的Model X車主當場身亡,,代駕司機受傷,。(詳見《1死1傷 韓國調(diào)查特斯拉Model X失控事故》)目前尚不知這兩起失控事故的原因是否存在關(guān)聯(lián),我們也將持續(xù)關(guān)注調(diào)查結(jié)果,。

  此前國內(nèi)已經(jīng)有多起類似的失控事故發(fā)生,,今年6月,江西南昌發(fā)生一起Model 3撞毀起火事故,。車主陳先生稱,,事發(fā)前車子在行駛狀態(tài)下突然提速到127km/h,他踩剎車沒任何反應,,一路躲避四五十輛車,,開了約8公里后,最終在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀,。針對該事件,,特斯拉提供的調(diào)查結(jié)論顯示:事發(fā)前到事故發(fā)生,只有加速踏板踩下的信號,,沒有剎車踏板被踩下的信號,,現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)剎車痕跡。

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『一上海特斯拉Model 3曾失控闖進加油站』

  今年8月,,一輛特斯拉Model 3突然失控沖進位于上海楊思路上的一個加油站內(nèi),,導致兩名人員受傷、其他車輛受損等,。當?shù)鼐桨l(fā)表聲明稱,,已排除駕駛員酒駕、毒駕嫌疑,。值得一提的是,,車主稱自己未使用Autopilot功能。(詳見《人傷車損 特斯拉Model 3失控沖進加油站》)

  8月12日晚,,在溫州市鹿城區(qū)雙樂住宅區(qū)小區(qū)停車場,,一輛國產(chǎn)Model 3高速沖撞停車場入口的阻攔桿,,隨后又與停車場內(nèi)的車輛發(fā)生嚴重碰撞,。事故后,,車主傷勢嚴重,在接受媒體對話時表示,,當時在距離停車場100米時,,Model 3失控突然加速、剎車失靈,。(詳見《特斯拉回應溫州Model 3高速撞車事故》)

編輯點評:

  截至目前,,今年12月特斯拉已爆發(fā)兩起失控事故,這引起不少車主的恐慌,,希望特斯拉官方能夠配合警方早日公布調(diào)查結(jié)果,。同時我們也期待國內(nèi)相關(guān)部門介入調(diào)查特斯拉相關(guān)安全問題,保障廣大車主的人身財產(chǎn)安全,。

  特斯拉年初在中國啟動國產(chǎn),,截至11月,特斯拉在中國僅Model 3一款車型就已累計交付9.8萬輛,,然而伴隨著高銷量的卻是不少爭議,,據(jù)經(jīng)濟觀察報統(tǒng)計,以“特斯拉”作為直接當事人(“原告”或“被告”)進行搜索,,共有252篇訴訟判決書,,這側(cè)面反映了特斯拉與車主之間的矛盾沖突正在不斷升級。同時需要再一次提醒車主,,日常用車過程中不要依賴輔助駕駛功能,,當前自動駕駛相關(guān)技術(shù)尚不成熟。(信息來源:微博北京人北京事兒,;文/汽車之家 宋愛菊)

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    評測編輯-張郁達:

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,,雙電機四驅(qū)系統(tǒng)也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩(wěn)定性,售價70多萬,,性能也足夠大家使用,,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買特斯拉的朋友建議看看這款車,。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實在的,,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛(wèi)科幻的設計風格,,配置上面也足夠讓人滿意,,細節(jié)上面?zhèn)鬟f不出強烈的豪華感,不過高配車型也這樣,,70D能做到這樣已經(jīng)很不錯了,。最大的變化在于動力,,電動機強大的輸出依然給人很強的震撼,只不過后段衰弱明顯,,懸架和轉(zhuǎn)向則保持了舒適柔軟的風格,。整體表現(xiàn)都不錯,只不過因為P85D的存在,,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉,。

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    從感官上說,,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,,以目前電動車的標準來看,它已經(jīng)做到足夠完美,,但也正是因為電動車本身的制約,,P85D還無法得到10分滿分。

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    顛覆我們的不僅是它的成績,,全力加速時的電流聲也猶如外星科技一樣,,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個時代的產(chǎn)物。它的駕駛感受,,無論轉(zhuǎn)向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,,需要適應的只有收油時動能回收帶來的減速�,?偠灾�,,這輛P85D能打破對你對(汽)車的認識。

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    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,咱們老說他們造跑車不咋地,,比不過歐洲那些傳統(tǒng)巨頭,,這下好了,,人家直接來了個純電動超跑,開創(chuàng)新時代,,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴),!”。

    評測編輯-羅浩:

    MODEL S這款車是我開過的第一款電動跑車,,它顛覆了我對于電動車平淡無聊的印象,,只需要一腳“油門”踩下去,你就能被它征服,,當然了,,想享受這一切并不容易,充電時間是電動車最大的軟肋,。

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Model S

指導價:68.49-81.49萬
級別:中大型車
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