[汽車之家 新車官圖] 要說起致敬歷史、傳承經(jīng)典，阿爾法·羅密歐在汽車品牌里還真沒有怕過誰,。在阿爾法·羅密歐4C這款跑車的生命末期,，廠家推出了一款基于阿爾法·羅密歐4C Spider打造的33 Stradale的特別版車型，新車僅制作33輛,。

　　新車采用了專屬的埃斯特莊園紅（Rosso Villa d’Este）車漆,，并帶有黑色碳纖維的空氣動力學(xué)套件，包括前唇,、側(cè)裙等,。同時新車輪圈采用了特殊的灰金涂漆，前輪為18英寸,，后輪為19英寸,。同時，新車的全碳纖維單體殼還采用了透明的紅色涂漆,，在車內(nèi)門檻上清晰可見,，非常了亮眼。

　　同時,，該限量版車型的內(nèi)部也經(jīng)過了特別的裝點,，其中就包括曾經(jīng)需要選裝的真皮與Alcantara材質(zhì)拼接座椅，儀表臺,、門檻與中央通道上的限量版紀念標識與單獨的車型編號等,。此外，新車還附贈一本由Centro Stile出品的阿爾法·羅密歐4C車型歷史圖冊,，并帶有與車輛匹配的單獨編號,。書中詳盡記載了阿爾法·羅密歐4C從概念草圖階段到量產(chǎn)的全部歷史，同時還帶有33 Stradale車型的詳盡歷史,。

　　作為一輛超級限量車型,，阿爾法·羅密歐4C Spider 33 Stradale Tributo版在配置方面也不再吝嗇,，原本需要選裝的中置Akrapovic排氣、雙氙氣大燈,、電池充電器,、雙色真皮座椅、碳纖維裝飾件,、帶有意大利國旗裝飾的外后視鏡甚至車輛防塵罩等,，都變?yōu)榱藰藴逝渲谩２贿^,，黑色鋼琴烤漆的進氣口與后擴散器依然需要選配,。

　　新車在動力方面依然與標準版車型保持一致，依然采用了1.75升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率237馬力,，峰值扭矩350牛·米,，并匹配6速雙離合變速箱,。得益于1100公斤出頭的車重，新車可以在4.1秒內(nèi)由靜止沖刺至60英里/小時（96公里/小時）,，最高時速257公里,。

關(guān)于阿爾法·羅密歐 33 Stradale 

　　這家起源于米蘭的百年車企有著太多輝煌的賽車戰(zhàn)績與經(jīng)典車型，其中就包括有著”最美Alfa“美譽的33 Stradale,。這款基于Tipo 33賽車打造的超級跑車在1967-1969年間僅制造了18輛,，配備了采用雙頂置凸輪軸技術(shù)的2.0升V8自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)速上限為10000轉(zhuǎn)/分,。該發(fā)動機在10.5:1的壓縮比下可以獲得230馬力的最大功率與206�,！っ椎姆逯蹬ぞ兀⑵ヅ�6速手動變速箱,。該車當(dāng)年在意大利的售價為975萬里拉,，作為對比，同年份的蘭博基尼Miura的售價僅為770萬里拉,。

編輯點評：

　　在這個追求又大又快的世界里,，像阿爾法·羅密歐4C這樣堅持靈巧與輕量化的小型跑車已經(jīng)非常罕見了。為了保留最真實的轉(zhuǎn)向手感與極致輕量化,，阿爾法·羅密歐的工程師甚至沒有為4C配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也正是這份純粹才讓車迷們?yōu)橹畠A倒,。不過可惜的是這款僅有33輛的限量版車型并不會在中國銷售,，甚至那本記載著阿爾法·羅密歐4C和33 Stradale的車書都沒有發(fā)售計劃。（文/汽車之家 丁伯駿）

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