[汽車之家 新車上市]  2020年12月17日19:30-20:45,，WEY品牌旗下全新緊湊型SUV——坦克300正式上市，新車共推出3款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為17.58-21.38萬元,。新車基于“坦克·WEY”平臺(tái)打造，為非承載式車身設(shè)計(jì),，整體造型十分粗獷,、個(gè)性。關(guān)于新車價(jià)格,，詳情見下表：

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● 新車特點(diǎn)：
粗獷且復(fù)古的外觀

　　相信大家已經(jīng)對(duì)WEY坦克300(參數(shù)|詢價(jià))這款車的外觀相當(dāng)熟悉了，簡(jiǎn)單回顧，新車整體采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，視覺效果十分硬朗,、粗獷。具體來看,，坦克300前臉采用了趨于圓角矩形的前格柵,，內(nèi)部則輔以圓形復(fù)古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時(shí),，還更加契合硬派SUV粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條,，進(jìn)一步增加該車力量感,。

　　新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm,，軸距為2750mm,。側(cè)面來看，新車整體采用了方盒子車身設(shè)計(jì),，與當(dāng)下多款硬派越野SUV非常相似,。新車的接近角是33°，離去角是34°,，通過角是23.1°,，而最小離地間隙則是224mm。

　　尾部來看,，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎,，視覺效果十分粗獷。同時(shí),，其右側(cè)采用的鉸鏈也標(biāo)志著其將采用橫開式尾門,，尾門左側(cè)的豎置門把手也在細(xì)節(jié)上突出該車的個(gè)性風(fēng)格。此外,，較為個(gè)性的是其牌照框并未出現(xiàn)在正中央,，而是位于偏左的位置。

內(nèi)飾豪華且科技,，符合當(dāng)下年輕人的喜好

　　WEY坦克300的內(nèi)部設(shè)計(jì)理念遵循了硬派越野的風(fēng)格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角,，此外圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板,，搭配起來更有質(zhì)感。同時(shí),，新車還配有12.3英寸雙聯(lián)屏,、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、燕飛利仕音響,、ACC全速段自適應(yīng)巡航,、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持,、ELK緊急車道保持,、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng),、全景影像等裝備,。

空間表現(xiàn)良好，儲(chǔ)物小細(xì)節(jié)十分貼心

　　在我們?cè)嚦酥�,，身�?73cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低,，頭部空間剩余一拳三指。前排座椅保持不變的前提下,，后排擁有兩拳頭部和三拳的腿部空間,，整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀。值得注意的是,，坦克300后排中間座位座墊稍短,，靠背有點(diǎn)兒硬，不過由于頭部空間充足且腳下突起不算高,，整體來說還是可以接受的狀態(tài),。

　　值得一提的是，該車前排儲(chǔ)物空間整體好評(píng),，不僅僅扶手箱很大,，變化也很多樣。另外還有類似票據(jù)盒,、掛鉤這樣的貼心小設(shè)計(jì),，十分符合當(dāng)下年輕用戶的用車需求。

2.0T+8AT動(dòng)力總成,，并搭載分時(shí)四驅(qū)等,，滿足不同用車場(chǎng)景

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率227馬力,，峰值扭矩387牛·米,，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱,。與此同時(shí)，坦克300搭載了來自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，配備前后差速鎖,，擁有多種駕駛模式,。

● 試駕回顧

　　在此前WEY坦克300的試駕文章中，編輯認(rèn)為“對(duì)于這個(gè)尺寸的硬派越野車型來說,，發(fā)動(dòng)機(jī)良好的低扭表現(xiàn)抹去了一些體量感,，起步加速過程不感覺吃力，并且油門初段沒有設(shè)定得很靈敏來刻意營(yíng)造動(dòng)力充沛的假象,，如果真是那樣或許會(huì)適得其反,。剎車踏板阻尼、制動(dòng)力釋放線性程度以及剎車時(shí)車身的俯仰控制,，比很多同取向的車型做得更接近家用車,，上手不用怎么適應(yīng)，日常作為代步車也沒任何問題,�,！�

　　“硬派越野車懸架的特點(diǎn)大都是行程長(zhǎng)且軟，這樣在越野路況下便能提供更好的通過性和乘員舒適性,，坦克300也是類似屬性,。而在公路行駛時(shí)，這樣的特性使得速度超過50km/h進(jìn)行變線操作,，還是明顯會(huì)有開船的那種飄忽感,。至于轉(zhuǎn)向，中間有明顯虛位也是為了越野時(shí)對(duì)駕駛員更友好,，不過在中高速巡航時(shí)需要更頻繁地進(jìn)行方向修正,。”

　　“當(dāng)然,，作為硬派越野車,，我們此前也針對(duì)這款車進(jìn)行了越野體驗(yàn)，編輯表示“從坦克300公布的那天起,，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及Jeep的牧馬人去相提并論,，然而經(jīng)過我們和這輛車的多次接觸以及和廠商的溝通。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的定位,，并非是一輛極限越野車,。它更是更像是一臺(tái)兼顧了舒適性，豪華感及都市通勤需求,，且具備強(qiáng)悍的硬核通過能力的這樣一臺(tái)新硬派產(chǎn)品,。”

　　“如果說非要比個(gè)高低的話,，我覺得坦克300的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能更集中于日系的硬派SUV領(lǐng)域,，比如豐田系陣營(yíng)、日產(chǎn)陣營(yíng)和三菱等,，如果單純講通過性能,，坦克300可以說完全可以比肩，甚至超越這些經(jīng)典硬派,，且從結(jié)構(gòu)特征來看,，日系硬派鎮(zhèn)陣營(yíng)也確實(shí)更符合坦克300的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域�,！�

● 競(jìng)品車型

『日產(chǎn)途達(dá),；Jeep牧馬人Rubicon四門版』

　　由于WEY坦克300車型采用非承載式車身設(shè)計(jì)，擁有越野屬性加持,，讓這款車吸引更多的是小眾越野玩家,，結(jié)合多重維度來看，新車未來將與北京BJ40,、日產(chǎn)途達(dá),、以及Jeep牧馬人等車型競(jìng)爭(zhēng)。

『現(xiàn)代ix35,；別克昂科拉GX』

　　讓這款車不僅僅只“面向”越野玩家,，其還會(huì)面向購(gòu)買城市SUV的一般消費(fèi)者，由于WEY品牌的定位以及坦克300外觀/內(nèi)飾的精致度,，也可以照顧到家庭用車的需求,。此外，隨著未來坦克300城市版的推出,，將更加細(xì)化這兩個(gè)維度的消費(fèi)者喜好,，提升整體品牌銷量。所以除了上述擁有越野屬性加持的競(jìng)品外,，其還將會(huì)面對(duì)領(lǐng)克01,、現(xiàn)代ix35、別克昂科拉GX等車型,。當(dāng)然,，這些競(jìng)品車型不僅僅同樣擁有耐看時(shí)尚的外觀造型，再加上良好的口碑,，在如此多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍攻下,，WEY坦克300上市后需要面對(duì)一股不小的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　提到越野二字,，大家都會(huì)把它想象得特別刺激,、豁車、冒險(xiǎn)等詞匯,，而且傳統(tǒng)越野車還給大家造成一種認(rèn)知就是過于針對(duì)性,、玩樂屬性，基本無法兼顧家用,，當(dāng)然也更別提什么舒適以及豪華,，而隨著WEY坦克300的推出，讓我們看到舒適,、豪華以及越野是可以兼顧的,。讓普通消費(fèi)者能夠在兼顧日常生活的同時(shí)，還能在假期中擁抱戶外,，擁抱更多的生活方式以及可能性,。坦克300的推出，讓緊湊型SUV市場(chǎng)上又多了一名硬派的實(shí)力型選手,。

　　在WEY品牌誕生之初,，一直以“引領(lǐng)中式豪華”為理念。同時(shí),，在7月21日,，長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布了“檸檬”“坦克”和“咖啡智能”這三大技術(shù)品牌，其中“坦克”的官方定義就是智能專業(yè)越野平臺(tái),，“咖啡智能”的官方定義則是面向未來出行的整車智能系統(tǒng),，而坦克300正是坦克平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型。隨著這款車的上市,，將正式打響WEY品牌探索全新消費(fèi)群體的第一槍。當(dāng)然,，今天公布的價(jià)格,，您覺得如何呢？歡迎在底下評(píng)論區(qū)留言,。（文/汽車之家 周易）

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