[汽車之家 資訊]  聽說你們好奇理想汽車新辦公大樓究竟什么樣,？公司內(nèi)部氛圍如何？工作環(huán)境是否舒適,？周圍交通是否便利,？公司是否奉行996或者997的企業(yè)文化？員工背后是如何吐槽李想的……今天，全都安排上了,！

　　公司成立5年多,、奔赴美國IPO、喜提“造車新勢力三杰”稱號,，理想汽車卻只推出一款車,？斬獲D融資、近期股票大漲,、理想集體搬家新大樓,，有了錢的理想竟然花錢大手大腳？種種事件的背后,，究竟是精心策劃還是另有隱情,？本期《眼見為實》為你揭秘，理想汽車究竟在搞什么,？

關(guān)于理想汽車總部十大好奇TOP榜：

1,、理想汽車北京辦公總部在哪兒？
2,、辦公區(qū)環(huán)境怎么樣,？
3、大家的工作狀態(tài)如何,？
4,、老板李想的辦公室里有啥機密？
5,、員工福利待遇如何,？
6、平時怎么去上班,？
7,、園區(qū)內(nèi)都有什么車？
8,、單位伙食怎么樣,？
9、理想汽車的招人標(biāo)準是什么,？
10,、工作時長究竟是996還是997？

● 集體搬家背后,，是早有準備還是實屬無奈,？

　　2020年10月，北京已經(jīng)進入到老舍筆下最美的時節(jié),。彼時,，大家的朋友圈正被“秋天的第一杯奶茶”刷了屏。就在此刻，手持熱乎乎奶茶的理想汽車北京地區(qū)員工收到了一份來內(nèi)部信息,，通知在10月中旬,，集體搬進位于北京市順義區(qū)的新總部大樓。

　　這份通知看似有些突如其來,，其實早有預(yù)料,。在搬進新總部大樓之前，理想汽車在北京共設(shè)有三個辦公地點,，分別在北京聯(lián)絡(luò)大廈（總部）,、五元橋（研發(fā)中心）、順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)（試制車間）,，距離相對較遠。如今,，這些分散在各個角落的辦公區(qū)將全部集結(jié)在這一個地方,。

　　為什么要搬家？理想汽車內(nèi)部人士表示,，這樣有利于提升企業(yè)的辦事效率,。如果按照以前的辦公環(huán)境來看，位于聯(lián)絡(luò)大廈的員工想要去研發(fā)中心溝通一件事,，至少需要20分的路程,，而現(xiàn)在，只需上下樓就能交流,。

　　事實上,，早在2年前，理想汽車就已經(jīng)規(guī)劃設(shè)立新總部的想法,。恰逢此時北京順義區(qū)政府拋出一個橄欖枝,，理想汽車作為順義區(qū)的重點項目，在預(yù)留的科技園區(qū)內(nèi),，也是北京的自動駕駛測試基地上,，為理想汽車提供一大塊土地。

　　雖然場地已經(jīng)規(guī)劃好了,，但理想汽車并不想豪擲千金,，買房、買地,，從此走上人生巔峰,。畢竟，理想的“摳”人盡皆知,，與其一下子花這么多錢,，還不如租房合適。于是，理想提出一個小目標(biāo),，先租個幾年,。并以“租客”的身份，對“房東”樓體的建設(shè),，提出小小的修改意見,。

　　今年，受到疫情的影響,，延遲了集體搬家的時間點,。直到10月中旬，理想北京的員工才正式搬家,。

● 藏在辦公室里的秘密,，理想汽車究竟是怎么辦公的？

　　官方數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車園區(qū)占地7.2萬平方米,，建筑面積達6.5萬平方米，共分為A,、B,、C、D四座建筑,，分別為研發(fā)中心,、試制中心、造型中心,、試驗中心,。我們率先來揭秘研發(fā)中心內(nèi)部的廬山真面目。

◆ A座位企業(yè)核心區(qū)域,，近乎涵蓋所有部門

　　A座可以說是理想汽車總部的核心區(qū)域,，這里涵蓋了理想汽車的近乎所有部門。A座大樓為四面環(huán)繞的設(shè)計,，內(nèi)部還設(shè)有中庭,。大樓內(nèi)部每一面都設(shè)有兩部電梯，共計八部電梯,。

　　進入到A座大樓內(nèi),，樓內(nèi)的整體設(shè)計給人一種簡約的風(fēng)格。大樓共設(shè)有五層,，每層均設(shè)有不同的部門,。從一樓看上去，屋內(nèi)大部分采用玻璃進行隔斷,，十分寬敞明亮,。由于一樓并不是主要的職能區(qū)域,，所以我們便快速進入到二樓以上一探究竟。

　　走遍整個A座辦公區(qū),，可以看到辦公區(qū)面積較大,，內(nèi)部采用了開放式的布局，方便彼此的交流,。在理想汽車的辦公區(qū),，多出設(shè)置了玻璃墻，同時會議室也是由玻璃進行隔斷,，這樣設(shè)計的好處在于,，方便員工隨時進行記錄，提升效率,。在參觀過程中,，也隨處可見寫滿字的玻璃背板。

　　當(dāng)然,，大家也許會好奇“程序猿”們的工作狀態(tài),。整體來看，大家的工作氛圍十分和諧,，員工之間偶爾會進行交流。一些技術(shù)人員在電腦前商討一些問題,，不過問題都十分深奧,。

　　值得一提的是，在理想汽車辦公區(qū),，所有的桌椅都是從此前辦公區(qū)搬過來的,，將節(jié)儉用到了極致。

◆ 李想的辦公室,，有什么秘密,？

　　整個辦公區(qū)最神秘的莫屬CEO李想辦公室了，當(dāng)我們“潛入”進去的時候,，卻發(fā)現(xiàn)與想象的大相徑庭,，辦公室的玻璃墻上密密麻麻寫著企業(yè)戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，看上去是下了一番苦工,。李想的辦公桌十分干凈,，背后設(shè)有書架，擺放著一些書籍,。據(jù)理想汽車內(nèi)部員工告知,，李想的辦公室一直是“開放”狀態(tài)，遇到會議室不夠用的情況,，員工也可以在老板的屋子里開會商討,。

　　在理想汽車內(nèi)部,，大家都知道李想十分反感以“XX總”進行稱呼，所以如果見到李想,，可以直呼大名或者叫想哥,。不僅是李想，其他領(lǐng)導(dǎo)也同樣可以直呼其名,。要說理想員工對李想有什么吐槽的點,，紛紛表示“太細致和追求完美”了。

◆ 試制車間為何門禁森嚴,？

　　參觀完A座之后,，我們來到了B座的試制車間。對于車企而言,，試制最大的目的,，是來驗證產(chǎn)品生產(chǎn)的流程，給工廠改造的時候提供支持,。只有試裝的時候,，才能知道造車流程操作是否順利。理想汽車的試制車間內(nèi)包含焊裝和總裝線,，而造車的零配件則是從外部采購而來,。雖然在試制車間看每個造車環(huán)節(jié)十分粗糙，但對于每一個制造工藝的把控和要求,，都與常州制造基地保持一致,。只不過，工廠內(nèi)部設(shè)有眾多機器操作,，提升了造車效率,，同時造車工廠還可保留制造環(huán)節(jié)中的各項數(shù)據(jù)。目前理想汽車的試制車間正在裝備理想新款車型,，同樣處于保密的狀態(tài),。

◆ 造型中心竟是傳說中的秘密基地？

　　C座是理想汽車的造型中心,，造型中心可以說是一個車企的秘密基地,，畢竟下一款車的樣子都在這里。造型中心的內(nèi)部設(shè)計最為特殊,，其整體裝潢是由理想員工提供設(shè)計思路,。也就是說，一群汽車設(shè)計師轉(zhuǎn)行成為室內(nèi)設(shè)計師了,。這樣做的好處就是,，造型中心的每一個角落，都是根據(jù)自身需求而來的,。在設(shè)計中心內(nèi)部還設(shè)有油泥模型室,、車型評審室等,，可謂一應(yīng)俱全。

◆ 暫未揭開D座的神秘面紗

◆ 員工福利都有哪些,？

　　作為一個初創(chuàng)企業(yè),，員工的幸福指數(shù)直接影響著企業(yè)的忠誠度。尤其對于理想汽車而言,，既然要大規(guī)模搬家,，不免讓員工感到諸多不便利。于是,，在員工福利方面,，理想自然也是下了一番苦功。

　　首先是在上下班的問題上,，由于新總部大樓距離市區(qū)較遠,，理想汽車便為員工提供免費的班車，目前班車共設(shè)有2條往返路線,。很多人也許會好奇,，對于初創(chuàng)企業(yè)而言，是否會風(fēng)行996或者997的企業(yè)文化,，對于理想來說,，班車一般會在下午6點10分發(fā)車，這也就要求員工盡量在上班時間內(nèi)完成手中的工作,。而在周六,，理想汽車一般要開交付會，交付會是同步公司重要的信息和重要節(jié)點進度,。

　　關(guān)于停車的問題上,，理想汽車內(nèi)部均可免費停車,，目前理想內(nèi)部共設(shè)有一層地下停車場和地上停車位,，并憑借“先到先得”的方式停放車輛。而在理想汽車內(nèi)部,，最多可見的還是理想ONE,，員工購買的數(shù)據(jù)也與日俱增。

　　作為新勢力車企,，充電樁可謂是“必備”裝備,。理想汽車地上共設(shè)有3個快充樁、6個充電槍,，同時還為未來新增充電樁預(yù)留了電路和位置,。在地下停車場還設(shè)置了慢充樁，方便員工隨時補電,。如果遇到車輛充滿電仍占用充電車位的情況,，員工可憑借內(nèi)部程序查找到車主信息,，隨時進行挪車。即便是訪客到來,，內(nèi)部程序也能提示到是某位員工帶領(lǐng)的訪客,，協(xié)助其挪車充電。

　　不僅如此,，理想汽車還簡化了打卡流程,，即在每扇門前，均設(shè)立了人臉識別機器,。這樣做不僅幫助未帶工牌的員工進行打卡,，也避免了因工卡丟失而造成無法確認上下班的情況。

　　在辦公區(qū)內(nèi),，每層建筑均設(shè)有四個水吧休息區(qū)和洗手間,，方便員工隨時隨地引用。同時在水吧還設(shè)有冰箱,、飲水機,、果汁機等，根據(jù)自身需求進行使用,。不過,，在理想汽車的水吧區(qū)并沒有設(shè)置座椅，無疑減少了員工在這里的停留時長,。

　　食堂可以說是一個企業(yè)重點關(guān)注區(qū)域,，理想汽車食堂提供免費的午餐和晚餐，早餐則需要另收費,。雖然在辦公區(qū)不許使用明火,，但是菜品的選擇也極為豐富。此外,，理想內(nèi)部也要求員工不要浪費食物,。就在我們“潛入”理想汽車期間，李想本人也來到食堂跟大家一起進餐,。

　　近期,，互網(wǎng)聯(lián)圈層的廁所文化被刷爆朋友圈。如今,，一家企業(yè)廁所的擁擠程度,，也成為企業(yè)員工入職前需要考慮的一個問題。對于理想汽車而言,，每層均設(shè)立四個廁所,，很少出現(xiàn)“高峰期”。當(dāng)然,，由于此類話題“味道特殊”,，我們并沒有進行深入探討,。

● 揭秘理想汽車的職場生存法則

　　提到理想汽車，這家企業(yè)給人的第一印象就是“直男”,。無論是其創(chuàng)始人,、董事長李想，還是他們員工們對待用戶的各種表現(xiàn),，妥妥的“大直男”一枚,。就是這樣的企業(yè)，他們的企業(yè)文化又有什么不一樣呢,？

　　要知道,，每個新創(chuàng)企業(yè)都有不為人知的心酸故事，也就是企業(yè)發(fā)展的血淚史,，理想汽車也不例外,。成立五年，理想汽車不是沒走過彎路,。新車交付不到一年,，便出現(xiàn)了球頭脫開、車輛起火等事件,，讓理想汽車一時間被推倒風(fēng)口浪尖上,。理想車主對這些事情，既有理智,、也有憤慨,。尤其對初創(chuàng)企業(yè)而言，這類事件的發(fā)生,，很容易讓車主們對企業(yè)和新車的品質(zhì)失去信心,。

　　即便如此，在理想內(nèi)部仍然保持“淡定”,。出了錯,，即使懲罰也無濟于事。李想的理念是,，出現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題,，進而避免問題再次出現(xiàn)。這也就是說,，在理想汽車內(nèi)部,，任何產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，在其內(nèi)部均能看到,，各個業(yè)務(wù)部門并不需要為責(zé)任問題互相甩鍋,。

　　在理想汽車有三條企業(yè)價值觀,。第一，用戶利益始終放在第一位,；第二,，做正確的事，不做容易的事,；第三,，用透明協(xié)作的方式解決問題。這三條價值觀與李想的個人性格十分相似,。

　　作為一名企業(yè)的管理者,，李想做的最大的努力就是提升員工的認同感，核心點就是說,，讓員工覺得這個企業(yè)值得你付出,。想要做到這點并不容易，從人員配備上來看,，理想汽車的團隊除了來自傳統(tǒng)車企之外,，還有大量來自互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司和零售公司的員工,，人員組成非常復(fù)雜,。

　　當(dāng)各種不同的規(guī)范在不同的業(yè)務(wù)上執(zhí)行，擁有不同文化背景的人員就需要重新適應(yīng)企業(yè)的協(xié)作模式和溝通模式,。那么初期來看,，問題的爆發(fā)是顯而易見的。

　　為了避免這類問題,，在2018年初,，理想汽車引入了OKR機制（目標(biāo)與關(guān)鍵結(jié)果法），此外還有LSA,，（即理想思考工作法）,，主要是要員工來看這個企業(yè)未來幾年的工作進展是什么？還有一個是LBP,，主要是分析理想汽車在當(dāng)前工作上出現(xiàn)的問題,，并通過什么方式去解決問題、避免問題,。

　　此外,，每位理想員工必須“每日三省吾身”，提交當(dāng)日做的最主要的三件事（最多三件事）,。并且理想汽車通過日報,、周報機制，堅持OKR的運營，來校核每一個員工是否在朝著OKR制定的目標(biāo)推進,，甚至李想每天也會在系統(tǒng)上更新自己的日報,。

　　溝通直接、有很強的目標(biāo)感和使命感,，在理想汽車內(nèi)部,，各個工位之間并沒有設(shè)置隔斷，這樣做有利于提升員工之間的辦事效率,，并且在個樓層之中,，也沒有“部門墻”，這一切都是為了提升溝通效率,。

　　對于人才的引進方面,，理想汽車講究“人才密度”，指的是在一定區(qū)域或本系統(tǒng)內(nèi),，人才資源在人口資源中所占的比重,。此前，在理想汽車2020第三季度財報會議上,，理想汽車CTO王凱稱,，到2021年上半年，該公司自動駕駛的研發(fā)團隊規(guī)模將擴大到原來的3倍。

● 理想汽車的互聯(lián)網(wǎng)思維是什么？

　　作為造車新勢力的一員,，很多人都喜歡將理想汽車貼上“互聯(lián)網(wǎng)思維”的標(biāo)簽,，似乎只有這樣,，才能體現(xiàn)出一個企業(yè)的特立獨行。那么，理想汽車對否是一家具有互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)呢？

　　很多人提到李想創(chuàng)辦的理想汽車,，都繞不開一個話題就是汽車之家。一個是造車企業(yè),，一個是汽車垂直媒體,，前者為傳統(tǒng)制造企業(yè)，后者則為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),。事實上,，兩者既有相似之處，也有很大的差別,。

　　在外界來看,，所謂互聯(lián)網(wǎng)思維總結(jié)就是“快、準,、狠”,，這類企業(yè)具有較高的用戶思維，無論是企業(yè)還是軟件,、程序等,，都能實現(xiàn)快速迭代。同時基于大數(shù)據(jù)技術(shù),，進行分析,、判斷趨勢、捕捉機會,。

　　對于理想汽車而言,，自身既具備互聯(lián)網(wǎng)思維，但同時也是一家具有傳統(tǒng)制造業(yè)烙印的企業(yè),。而李想要做的,，就是將兩者融會貫通。對于汽車制造企業(yè)而言,，在一些必要的工程上仍需要符合汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律,，不能一味地追求效率。與此同時,，理想汽車還利用基礎(chǔ)制造業(yè)的底子,，加上互聯(lián)網(wǎng)思維的能力和方式，提升基礎(chǔ)制造業(yè)的效率,。例如,，在工程驗證試驗方面，既要遵循試驗的流程和步驟,，同時也會優(yōu)化試驗流程,。

　　而理想汽車與汽車之家最大的相似之處就是具有相似的文化體系，但兩者絕非是“復(fù)刻”的,。此外,，在以用戶為中心的方面，最好的例子就是理想在各項部件升級方面,，做法十分快速,。當(dāng)用戶不滿足車內(nèi)的某項功能時，理想汽車可以快速反應(yīng)并做出決策,，進行修改,。這樣的效率，相較傳統(tǒng)汽車制造商來說,，速度提升了一大截,。

● 你會為理想汽車買單嗎？

　　2020年12月18日,，理想汽車對外宣布累計完成了3萬輛理想ONE的交付,。時間回到2019年12月4日，理想開始向市場交付理想ONE，用時半年,，完成了第一個1萬輛的車輛交付,。而從1萬到2萬則用時4個月，從交付2萬到3萬僅僅用時2個月,。

　　實現(xiàn)3萬輛的交付,，對于理想汽車而言，是有很深刻的意義,。首先,，理想汽車是所有造車新勢力當(dāng)中，第一個完成年交付超過3萬輛的車企,。并且憑借這一成績,，成功坐上造車新勢力頭部交椅。此外,，在開始交付的這一年里,，理想的產(chǎn)能實現(xiàn)了6000輛，零售中心也達到45個,，維修和鈑噴中心覆蓋全國86個城市,，具備較為完善的全流程體系能力。更為關(guān)鍵的是,，憑借理想ONE一款車的銷量,，給汽車市場帶來一種全新的競爭格局。讓無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是投資圈層,，都對增程式電動車的發(fā)展前景有了新的改觀,。

　　而接下來，理想汽車依舊會按照每年一款新車,、一個配置的速度,，向市場投放新產(chǎn)品。對于這個新產(chǎn)品規(guī)劃,，李想的做法看上去似乎有些偏執(zhí),。不過從另一種角度來看，李想或許想要表達,，成年人不再需要做選擇題,。

全文總結(jié)：

　　理想汽車是一家有情懷的企業(yè)，這種情懷無論是在企業(yè)文化,、員工心中還是在產(chǎn)品上,，均體現(xiàn)的淋漓盡致。有人說,，看一個企業(yè)能否成功,，主要取決于這個企業(yè)的創(chuàng)始人,。作為那個80后創(chuàng)業(yè)的代表人物，李想的個人魅力吸引了眾多的粉絲追隨,，這為理想汽車的發(fā)展帶來可靠的基礎(chǔ)和根基,。

　　當(dāng)下，隨著造車新勢力的賽道逐漸變得更加擁擠,，汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺也逐漸向新勢力靠攏,，這既是機遇也是挑戰(zhàn),。理想汽車,，帶給這個產(chǎn)業(yè)的不僅僅是一款產(chǎn)品，同時也將企業(yè)經(jīng)營理念向外輸出,�,！熬烤乖趺醋觯�才是切實高效地以用戶為中��,�,！碑�(dāng)然，擺在理想面前的荊棘還有很多,，就看它接下來如何走下去,。（文/汽車之家 李娜）