[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，寶馬汽車(chē)首席執(zhí)行官奧利弗•齊普策（Oliver Zipse）在接受對(duì)話(huà)時(shí)透露,，寶馬集團(tuán)正計(jì)劃加大電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。他表示,，在2021年到2023年期間,，寶馬將比原計(jì)劃多生產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。與此同時(shí),，寶馬希望到2023年,，所銷(xiāo)售的汽車(chē)中有20%為新能源汽車(chē)，而2020年的這一比例約為8%,。

　　齊普策還呼吁加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建,，他表示，按照現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,，每周需要有15000個(gè)私人充電站和1300個(gè)公共充電站投入使用才能滿(mǎn)足供給,，但目前實(shí)際離這個(gè)目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。

　　此前,，齊普策在講話(huà)中曾明確表示,，要進(jìn)一步提升所有產(chǎn)品的環(huán)保水平，更好地對(duì)氣候保護(hù)作出貢獻(xiàn),。在這樣的戰(zhàn)略下,，寶馬認(rèn)為，未來(lái)多種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將長(zhǎng)期并存，比如燃油車(chē),、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或者純電動(dòng)車(chē),，在減少新車(chē)綜合二氧化碳排放量的同時(shí)，消費(fèi)者也將擁有更多種選擇,。

　　到2023年,，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線(xiàn)計(jì)劃拓展至25款，其中一半為純電動(dòng)車(chē)型,。2019年底,，寶馬與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應(yīng)合同，以保障其高壓電池中的第五代電池所需的氫氧化鋰獲得充足供應(yīng),。此次采購(gòu)預(yù)計(jì)金額為5.4億歐元（約合人民幣42億元）,，合同期為五年（2020年-2024年）。寶馬管理董事會(huì)成員Andreas Wendt表示,，為實(shí)現(xiàn)2023年25款電動(dòng)車(chē)的目標(biāo),，集團(tuán)對(duì)于原材料的需求將相應(yīng)增長(zhǎng)，到2025年,，預(yù)計(jì)全球的鋰需求量將是目前的7倍左右,。除此之外，寶馬還將繼續(xù)加大對(duì)多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā),，到2025年,，公司計(jì)劃在研發(fā)方面投入超過(guò)300億歐元。

編輯點(diǎn)評(píng)：

『寶馬i3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　70年代初石油危機(jī)期間,，公司為制造純電動(dòng)汽車(chē)投資建立了丁格芬工廠(chǎng)，并推出了首款真正意義上的電動(dòng)車(chē)——1602 Elektro-Antrieb,，當(dāng)時(shí)該車(chē)型的續(xù)航只有30km,。1991年，寶馬推出了第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型——寶馬E1,，該車(chē)也被稱(chēng)作是寶馬i3的鼻祖,。2014年，寶馬i3正式在國(guó)內(nèi)上市,，目前該車(chē)型的NEDC續(xù)航里程可達(dá)到340km,。當(dāng)下可見(jiàn)，即使是在疫情期間,，寶馬也并沒(méi)有停下其電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步,。（文/汽車(chē)之家 翁萌）

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