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AMG GT Black Series國內(nèi)測試諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,我們從相關(guān)渠道獲取了一組AMG GT Black Series車型在國內(nèi)的測試車諜照,。新車作為AMG GT(參數(shù)|詢價(jià))的頂級性能版,從AMG GT3賽車上汲取了大量的設(shè)計(jì)元素,,并且性能也異常強(qiáng)大,,該車的紐博格林圈速達(dá)到了驚人的6分43秒616,并成為該賽道上最快的量產(chǎn)車,。此前,,新車已于2020年7月15日在海外正式首發(fā)亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員,。


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  外觀上,,新車部分外觀還貼有偽裝貼紙,前翼子板上有鯊魚腮式的空力套件,,緩解輪圈內(nèi)的空氣壓力,,前機(jī)艙蓋上也隱約可見碩大的散熱通風(fēng)道。而車尾部,,雙層的巨型擾流板辨識度極高,;尾部右側(cè)有GT與賽旗的標(biāo)志,并在下方標(biāo)有“Black Series”的標(biāo)識,證實(shí)了該車型的身份,。因?yàn)樾萝囈呀?jīng)在海外正式首發(fā)亮相,,所以預(yù)計(jì)國內(nèi)版本在外觀上不會(huì)有變化。

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  值得一提的是,,新車后包圍被拆卸掉,,排氣則被兩根金屬管取代,目測新車是在做排放方面的測試與調(diào)試,,如果該車型要引進(jìn)國內(nèi),,那么必須要滿足國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)才能夠上市銷售。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2020款 AMG GT Black Series

  內(nèi)飾方面,,參考海外版本,,新車內(nèi)部采用了大量的碳纖維面板裝飾,并搭配翻毛皮材質(zhì)與車內(nèi)防滾架,,讓新車內(nèi)部充滿了戰(zhàn)斗氣息,。此外,該車使用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,,并帶有駕駛模式選擇旋鈕,;而懸浮式的中控多媒體顯示屏與電子換擋機(jī)構(gòu)的搭配,讓新車內(nèi)飾充滿了科技感與豪華感,。值得一提的是,,新車中控正中央單獨(dú)設(shè)計(jì)的“TC”旋鈕別具一格,該旋鈕是用于調(diào)整全車牽引力控制系統(tǒng)的裝置,,AMG GT的美麗也莫過于此,,它能讓駕駛員發(fā)揮出這輛車最完美的性能。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2020款 AMG GT Black Series

  動(dòng)力方面,,新車搭載4.0T雙渦輪增壓平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率730馬力,比目前市售的AMG GT R/R Pro車型多出了145馬力,,最大扭矩也提升到了800�,!っ椎乃健鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,,新車匹配7速雙離合變速箱傳遞至后輪,,官方0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.2秒,而0-200km/h加速時(shí)間也將小于9秒,,其最高時(shí)速可達(dá)325km/h,。

編輯點(diǎn)評:

  Black Series版本作為AMG GT里面最強(qiáng)大的車型,其性能方面向AMG GT3賽車看齊,,并且在不丟失性能的前提下,,還保留下了內(nèi)飾的豪華,,令人贊嘆。對于新車何時(shí)能在國內(nèi)正式上市銷售,,我們還沒有獲得更多信息,。但光是知道這么一款性能超級強(qiáng)悍的AMG車型將要引入,尤其是在排放法規(guī)越來越嚴(yán)格國內(nèi),,的確實(shí)屬難得,,令人興奮。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    97萬買個(gè)AMG品牌的四門大轎跑,,樣子,、氣質(zhì)、實(shí)用性都有了,,綜合實(shí)力不俗,。但該怎么繞過Panamera這個(gè)坎兒呢?試試合并同類項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,,Panamera勝在品牌,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,我個(gè)人不是很喜歡,,尤其是車頭,、車尾部分的設(shè)計(jì),感覺有些不協(xié)調(diào),,但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,,奢華感油然而生,。動(dòng)力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),,具備非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,,日常駕駛算是過剩了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪有所保留,,低調(diào)的回火聲,,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,,加速和對手比也不差,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯(cuò),,但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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    評測編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),,它的極限很高,,同時(shí)有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,,倒不是說不好看,,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來能更兇一些,。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,,它考慮了部分日常使用和性價(jià)比,V8的聲浪非常迷人,,557馬力的車才180多萬,,你說值不值。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計(jì)跟比例非常特殊,,一看就是個(gè)狠角,,開起來也無時(shí)無刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定,。

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    這造型,,這性能,再加上這價(jià)格,,恰好等于10分,!就這樣,只要?jiǎng)e加價(jià)就行,。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復(fù)古的東西,,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價(jià)格則不必多說,,奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請趕緊出手,。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    這車太躁了,,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來,,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,,一看就知是一個(gè)純粹的大玩具,甚是惹人喜歡,。它的動(dòng)力性能和操控性能也完全對得起售價(jià)。相反,,我倒是覺得這家伙長得有點(diǎn)低調(diào),,相比SLS、911那些車,,被人注意到的幾率略小一點(diǎn),。所以,它更適合那些真正的玩家,。

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