[汽車之家 行業(yè)] 近日有媒體報道,，挪威電池公司Morrow電池計劃在挪威南部城市Arendal的Eyde Energipark建造一座全新的電池工廠,，初期產(chǎn)能規(guī)劃為32GWh，工廠將于2023年開始動工建設(shè),。
據(jù)悉，該工廠將主要為汽車和船舶工業(yè)生產(chǎn)電池,，投資額總計將達(dá)50億克朗,，約合36.7億元人民幣。該項目得到了歐盟Horizon 2020研究計劃的部分資助,。6月,，宣布Morrow電池最初將基于現(xiàn)有技術(shù)制造電池。但是,，在工廠的進(jìn)一步擴(kuò)展階段,，還將使用“下一代電池技術(shù)”。根據(jù)規(guī)劃,，新工廠計劃按照4個階段建造,，每個階段都具有最大8GWh的產(chǎn)能，工廠建成之后至少將為社會提供2000個就業(yè)機(jī)會,。
新電池公司的背后是幾個挪威公司組成的財團(tuán),。這家初創(chuàng)企業(yè)的所有者是挪威能源集團(tuán)Agder Energi和主要企業(yè)家Bj?rn Rune Gjelstens，他們擁有廢料公司Noah AS,。發(fā)起者是環(huán)保組織貝羅納（Bellona）,，該組織在公司中也有少量股份。該項目的合作伙伴還包括科研機(jī)構(gòu)SINTEF,，業(yè)務(wù)開發(fā)公司Innovation Norway等以及一些電池制造原料供應(yīng)商,。值得一提的是，Morrow電池還希望將來使用挪威石油工業(yè)的廢料來支持公司的電池制造,，以打造一個更具有循環(huán)性的產(chǎn)業(yè)鏈,。
Morrow電池希望從即將到來的電動汽車領(lǐng)域的繁榮中獲利，同時證明電池的生產(chǎn)可以成為可持續(xù)的行業(yè),。該公司在6月份提出該項目時已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)：“我們需要建立石油和天然氣的替代產(chǎn)業(yè),，并能夠啟動向清潔能源的轉(zhuǎn)型” Morrow電池首席執(zhí)行官Terje Andersen當(dāng)時表示。
編輯點(diǎn)評：
近些年來,，挪威這個北歐國家在汽車行業(yè)中變得越來越有存在感了,，原因就是新能源汽車在當(dāng)?shù)氐拇笏亮餍?。除了每月驚人的特斯拉銷量之外，很多中國廠商在都進(jìn)軍了挪威市場,，比如小鵬,、紅旗、比亞迪等,。除此之外,，挪威使用清潔能源發(fā)電的比例也是全球最高，這無疑也為電動車的普及增加了一份環(huán)保上的自信,。此次新工廠的建成將進(jìn)一步推進(jìn)挪威汽車的電動化戰(zhàn)略,。（文/汽車之家 丁伯駿）
