[汽車之家 行業(yè)]  近日有媒體報道，挪威電池公司Morrow電池計劃在挪威南部城市Arendal的Eyde Energipark建造一座全新的電池工廠,，初期產(chǎn)能規(guī)劃為32GWh,，工廠將于2023年開始動工建設。

　　據(jù)悉,，該工廠將主要為汽車和船舶工業(yè)生產(chǎn)電池,，投資額總計將達50億克朗，約合36.7億元人民幣,。該項目得到了歐盟Horizon 2020研究計劃的部分資助,。6月，宣布Morrow電池最初將基于現(xiàn)有技術制造電池,。但是,，在工廠的進一步擴展階段,，還將使用“下一代電池技術”。根據(jù)規(guī)劃,，新工廠計劃按照4個階段建造,，每個階段都具有最大8GWh的產(chǎn)能，工廠建成之后至少將為社會提供2000個就業(yè)機會,。

　　新電池公司的背后是幾個挪威公司組成的財團,。這家初創(chuàng)企業(yè)的所有者是挪威能源集團Agder Energi和主要企業(yè)家Bjørn Rune Gjelstens，他們擁有廢料公司Noah AS,。發(fā)起者是環(huán)保組織貝羅納（Bellona）,，該組織在公司中也有少量股份。該項目的合作伙伴還包括科研機構SINTEF,，業(yè)務開發(fā)公司Innovation Norway等以及一些電池制造原料供應商,。值得一提的是，Morrow電池還希望將來使用挪威石油工業(yè)的廢料來支持公司的電池制造,，以打造一個更具有循環(huán)性的產(chǎn)業(yè)鏈,。

　　Morrow電池希望從即將到來的電動汽車領域的繁榮中獲利，同時證明電池的生產(chǎn)可以成為可持續(xù)的行業(yè),。該公司在6月份提出該項目時已經(jīng)強調(diào)了這一點：“我們需要建立石油和天然氣的替代產(chǎn)業(yè),，并能夠啟動向清潔能源的轉型” Morrow電池首席執(zhí)行官Terje Andersen當時表示。

編輯點評：

　　近些年來,，挪威這個北歐國家在汽車行業(yè)中變得越來越有存在感了,，原因就是新能源汽車在當?shù)氐拇笏亮餍小３�了每月驚人的特斯拉銷量之外,，很多中國廠商在都進軍了挪威市場，比如小鵬,、紅旗,、比亞迪等。除此之外,，挪威使用清潔能源發(fā)電的比例也是全球最高,，這無疑也為電動車的普及增加了一份環(huán)保上的自信。此次新工廠的建成將進一步推進挪威汽車的電動化戰(zhàn)略,。（文/汽車之家 丁伯駿）

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