● 奧迪e-tron

上市時(shí)間：2021年3月上旬
新車特點(diǎn)：迎來國產(chǎn)后增加S-line套件和50 quattro車型

　　作為奧迪在全球市場推出的首款純電動車型,，奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))將在2021年落戶一汽-大眾奧迪,，新車已經(jīng)于2020年北京車展正式亮相,，整體將保持海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，同時(shí)增加S-line運(yùn)動套件可選。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm,，車身高度比進(jìn)口版車型高12mm。而內(nèi)飾布局則與海外版完全相同,，奧迪最新的虛擬駕駛艙技術(shù)在e-tron車型上顯得更具未來感。不過國產(chǎn)車型似乎依然沒有配備虛擬后視鏡技術(shù),，這與我國法律有很大關(guān)系,。

　　動力方面，新車前后軸分別搭載一臺交流異步電機(jī),，前電機(jī)最大功率為156馬力,，峰值扭矩226牛·米,，后電機(jī)最大功率為234馬力,，峰值扭矩314牛·米,，與進(jìn)口版車型動力參數(shù)有所不同,。新車采用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg,，該車NEDC工況續(xù)航為465km,。

　　編輯點(diǎn)評：與奔馳和寶馬不同的是,，奧迪在純電動車型上的規(guī)劃從小型SUV開始,，奧迪Q2L e-tron成為首款國產(chǎn)奧迪電動車，而伴隨著e-tron車型的國產(chǎn)，奧迪在50萬元以上市場終于提供了國產(chǎn)車型,，然而隨著國內(nèi)新勢力造成的興起，奧迪索要面對的競爭對手不止寶馬和奔馳,，而是蔚來理想等在其他市場上看不見的對手,。

● 上汽奧迪A7L Limousine

上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：上汽奧迪投產(chǎn)的首款車型，有別于現(xiàn)款奧迪A7 Sportback

　　2021年奧迪在中國的第二家合資企業(yè)——上汽奧迪終于要有所運(yùn)作了,，首款國產(chǎn)車型正是為中國市場量身定做的奧迪A7L Limousine,。新車相比目前在售的奧迪A7 Sportback，從車身的后半段開始進(jìn)行了全新的開發(fā),。

　　作為最美奧迪的A7 Sportback國產(chǎn)后將放棄優(yōu)雅的溜背式設(shè)計(jì),，轉(zhuǎn)而采用更加傳統(tǒng)的三廂轎車結(jié)構(gòu)，通過諜照來看,，新車擁有更長的軸距,，同時(shí)尾部造型看起來要更加修長。內(nèi)飾方面,，我們認(rèn)為新車并不會進(jìn)行巨大的調(diào)整,，但由于軸距的增加，后排的腿部空間預(yù)計(jì)將迎來較大的改善,。

　　動力方面,，截至目前國產(chǎn)奧迪A7L Limousine的信息還是非常有限的，我們僅推測新車會使用不同功率的EA888 2.0T發(fā)動機(jī),，傳動方面匹配7速雙離合變速箱,，并在高配車型上搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：作為上汽奧迪的首款產(chǎn)品,，奧迪A7L Limousine一改Sportback車型的線條,，成為專屬為中國市場打造的產(chǎn)品，不過這種設(shè)計(jì)似乎在部分網(wǎng)友心中并不滿意,，不過加長后的車身更加修長,，預(yù)計(jì)新車的尺寸將突破5米大關(guān)，軸距突破3米大關(guān),。

● 中期改款奧迪A8
發(fā)布時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：前臉變化明顯,，預(yù)計(jì)將是最后一款配備W12發(fā)動機(jī)的奧迪產(chǎn)品

　　最為奧迪的旗艦轎車，奧迪A8將在2021年迎來中期改款,，從而更好的與2021年上市的新一代奔馳S級以及2022年發(fā)布的新一代寶馬7系進(jìn)行抗衡,。雖然截至目前我們暫時(shí)沒有太過于詳細(xì)的信息，但通過曝光的最新諜照，我們還是能夠略知一二,。

　　新款奧迪A8的升級自然是奧迪在2021年最重要的事情了,，承接家族旗艦屬性的它，預(yù)計(jì)將通過新設(shè)計(jì)語言,，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技氛圍所承托出的豪華感,。我們能夠注意到，作為用戶心中的“燈廠”全新的大燈組預(yù)計(jì)將給出更加智能的科技體驗(yàn),。

　　同時(shí)六邊形大嘴進(jìn)氣格柵將進(jìn)行矩陣化處理,，讓整體看起來更加具有質(zhì)感。相比之下,，新車尾燈組沿用了貫穿式設(shè)計(jì),，但透過內(nèi)部燈腔我們能夠看到，新車將繼續(xù)使用OLED材質(zhì),，但在造型上將進(jìn)行升級,。

　　內(nèi)飾部分，我們沒有得到更多的圖片信息,，預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型差別不大,。但在配置方面，新車或?qū)⑸�級智能駕駛輔助系統(tǒng),，以及一些其他高科技配置,，以便能與全新S級保持競爭。動力方面,，新車除了現(xiàn)款的燃油發(fā)動機(jī),，插電式混動系統(tǒng)也將繼續(xù)配備。值得一提的是,，這代A8或?qū)⒊蔀樽詈笠淮�搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)的車型,。

　　編輯點(diǎn)評：豪華品牌之所以能夠承接更多附加值，除了品牌本身之外,，產(chǎn)品本身也賦予了品牌更多的能量,，所以一個(gè)豪華品牌在升級自己的旗艦車型時(shí)往往都是極為小心的。現(xiàn)款奧迪A8在發(fā)布初期以科技智能帶給用戶非常強(qiáng)大的感官,，但怎奈至今奧迪都無法讓用戶徹底感受來自奧迪A8 L3級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，而此時(shí)奔馳和寶馬已經(jīng)開始醞釀將其旗艦產(chǎn)品進(jìn)行換代升級,，這將帶給奧迪的壓力真的是非常巨大,，所以新款奧迪A8提上日程是勢在必行。

● 奧迪e-tron Sportback
上市時(shí)間：2021年3月
新車特點(diǎn)：溜背式設(shè)計(jì),，給用戶更多選擇的空間

　　首先作為一款電動車而言,，奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron并沒有任何區(qū)別，二者采用相同的動力總成和內(nèi)飾布局,，所以如果你想在這兩點(diǎn)找出區(qū)別那一定是非常難的,。

　　不過即便你不了解奧迪,，單通過e-tron Sportback優(yōu)雅的尾部條線都能看出，這款產(chǎn)品不僅僅是為了應(yīng)付政策而誕生的,，而是為了征服更多對于美有著執(zhí)念的新能源愛好者,。

　　從目前奧迪官方的信息來看，新車將以進(jìn)口的身份出現(xiàn)在中國市場,，并且推出55 quattro車型,，搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps),，最大扭矩為561N·m,，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m,，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,。搭載電池組容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為446km,。

　　編輯點(diǎn)評：作為奧迪Sportback家族的一員,，奧迪e-tron Sportback進(jìn)入中國市場將進(jìn)一步豐富奧迪電動車產(chǎn)品的選擇，這也是奧迪在接下來一段時(shí)間在全球電動車第一大市場提出的戰(zhàn)略,，相信這些產(chǎn)品將為奧迪在電氣化轉(zhuǎn)型當(dāng)中起到一定的推動作用,。