[汽車之家 資訊] 日前我們從相關(guān)渠道獲悉,，在2020年北京車展上國內(nèi)首發(fā)的全新一代梅賽德斯-奔馳S級(參數(shù)|詢價)轎車(長軸距版代號為V223)將于1月底正式上市,。
眾所周知,，每次全新一代S級轎車的發(fā)布都將開啟梅賽德斯-奔馳的新篇章，在V223身上我們依舊能夠感受到這樣的決心,。得益于長軸車型超過5.3米的長度，全新S級擁有更修長優(yōu)雅的車身比例,，略有后移的C柱與更圓潤的車尾在下墜腰線的幫助下構(gòu)成了一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài),。而全車更簡潔流暢的線條與選裝的隱藏式門把手更是幫助全新S級達(dá)成了0.22cd的風(fēng)阻系數(shù)。
在外觀細(xì)節(jié)層面,，全新S級的一些設(shè)計還是引起了不小的爭議,，這一點與當(dāng)年W140、W220剛推出時面臨的輿論環(huán)境如出一轍,，敢于在成功的基礎(chǔ)上再次進化總是要面對一些爭論,。所以全新S級上更大面積的中網(wǎng)、更犀利的大燈組與帶有三角形元素的尾燈組更多是在技術(shù)層面帶來全新風(fēng)貌,，例如選裝的“主動式數(shù)字大燈”便通過三個LED光源和130萬個微鏡片帶來了亮度和照明精度上的巨大提升,。
相比于外觀上的調(diào)整，新車內(nèi)部的變化更值得關(guān)注,，畢竟車主購車之后是要坐在車內(nèi)享受的,。新車回歸了傳統(tǒng)的T字型中控布置形式，但不傳統(tǒng)的是大面積出現(xiàn)的屏幕,?？v向布置的12.8英寸中控屏幕擁有1888*1728的分辨率，顯示效果細(xì)膩的同時交互界面也更加人性化,。此外,，采用裸眼3D技術(shù)的全液晶儀表盤和AR-HUD技術(shù)的加持也為全新S級的駕駛者帶來了煥然一新的使用體驗,。
在電動化的時代，全新奔馳S級會在各個車型上提供EQ Boost輕混系統(tǒng),，并且還將帶來S 580 e這樣頂級的插電式混動車型,。S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率367馬力,，并同時匹配最大功率為142馬力的電動機,，在28kWh電池的加持下，該車的純電續(xù)航里程可以達(dá)到97公里左右,。對于常規(guī)燃油版的動力,，新車將提供S 500與S 580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動機,，均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng),，電動機的最大功率為22馬力，系統(tǒng)綜合功率分別為435馬力與503馬力,。傳動方面,，新車將繼續(xù)匹配9速自動變速箱。（文/汽車之家 丁伯駿）
