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路特斯最后一款純燃油車將于今夏發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  作為一家專注提供純粹駕駛體驗的汽車公司,,路特斯的一舉一動都牽動著汽車愛好者們的心。不過當我們看到路特斯目前的產(chǎn)品線時便會發(fā)現(xiàn),,有很多產(chǎn)品亟待更新。這不,日前我們便從相關渠道獲得消息,,路特斯會在今年夏天發(fā)布一款全新的中置發(fā)動機跑車,也就是之前曝出過消息的Type 131,。

汽車之家

『 去年晚些時候AUTOCAR公布的一張路特斯新車假想圖 』

  路特斯CEO Phil Popham在近日接受Autonews Europe對話時提到,,新車的售價區(qū)間將會覆蓋5.5-10.5萬英鎊(約合48.8-93.1萬元人民幣)的售價區(qū)間,需要注意的是這樣寬闊的價格區(qū)間完全覆蓋了路特斯當前在售的三款產(chǎn)品,,即25歲的Elise,,21歲的Exige和12歲的Evora(參數(shù)|詢價),考慮到這三款車型均年事已高,,被新產(chǎn)品接替也是意料之中,。

路特斯 Evora 2019款 GT410 Sport

路特斯 Elise 2017款 Cup 260

  需要注意的是,,新產(chǎn)品所覆蓋的價格區(qū)間在英國市場上對應了從Alpine A110、奧迪TT乃至保時捷718 Cayman GT4的區(qū)間,,因此我們猜測,,新車或將與718 Cayman一樣提供不同版本的動力總成,頂級版本車型的性能或將超越如今Evora GT430,。

  2020年5月,,英國分站的記者Nick Francis曾經(jīng)與路特斯CEO面對面座談了半小時,可以戳這個鏈接詳細閱讀,。其中提到這款即將發(fā)布的新車將會是路特斯最后一款純燃油車型,,而這樣一個具有重要意義的車型一定會受到公司的百般重視,除了秉承路特斯一貫的駕駛體驗之外,,新車在人機工程學,、使用便利性上都會有巨大提升。此外,,新車還將使用Evija開創(chuàng)的設計語言,。

  新車將會在路特斯的Hethel工廠生產(chǎn),并于2022年早些時候正式量產(chǎn)并交付,。

編輯點評:

  作為一家創(chuàng)立于半個多世紀之前并始終專注于純粹跑車制造的小眾品牌,,路特斯能在如今這個時代已然活得有聲有色本身就值得欣慰,Type 131的推出既是一款新產(chǎn)品也是路特斯承上啟下的一個標志,。在被吉利集團收購之后,,路特斯的每一步都能夠讓人們看到更多光明,希望這個不忘初心的品牌可以在未來的路上走得更好,。(文/汽車之家 丁伯駿)

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