[汽車之家 行業(yè)]  您聽說過“印度神童”么,，他叫阿南德,，據(jù)說有“夜觀天象,，預(yù)測未來”的本事，印度媒體稱其成功地預(yù)測了第一,、第二波新冠疫情的爆發(fā)時間,，并宣稱2月份開始將有更大的災(zāi)禍。（不管你信不信,，反正我是不信）

　　神奇么,？其實中國還有更神奇的。唐朝的李淳風(fēng)曾經(jīng)奉旨推算唐朝國運,，一算起來就沒收住,，竟推算到了唐朝以后中國2000多年的命運，直到另一位同行袁天罡推他的背,，說：“茫茫天數(shù)說不盡,，不如推背去歸休”，李淳風(fēng)便停止推算,，將此前的成果寫進了《推背圖》中（玄學(xué)奇書，跟推油踩背沒關(guān)系）,。

　　作為汽車之家車聞團隊編輯,，我沒有上面三位那么大的能耐,，也不像他們那么“神叨”，不過新年伊始,，我們特地策劃了《2021汽車圈十大Flag》系列選題,，為各位看官預(yù)測2021年汽車產(chǎn)業(yè)動向，替車企們立Flag,。

　　眾所周知,，“神棍”們預(yù)測未來的精髓是那些模棱兩可的話術(shù)，但我則不然,，在本篇文章中,，我會精準(zhǔn)的（不擔(dān)責(zé)任地）為您預(yù)測2021年各大品牌銷量以及細分市場銷量Top 3車型。至于錯了怎么辦,？放心吧,，不會相差太多，畢竟我們是磚業(yè)的,。

★無責(zé)任預(yù)測銷量之品牌篇

☆2021年海外品牌銷量Top 3

　　第一名毫無疑問還是大眾，畢竟2020年南北大眾品牌銷量加在一起都超過251萬輛了,，如此成績在中國乘用車市場一時間還真的找不到對手,。光從產(chǎn)品上看，2021年南北大眾的重磅新品主要是全新一代凌渡,、一汽-大眾SMV,、兩款I(lǐng)D.4系列、兩款I(lǐng)D.3系列,、兩款I(lǐng)D.6系列車型,，以及途昂、探歌等中期改款車型,，這已經(jīng)足夠有牌面了,。

『ID.4 X』

　　比新車更重要的是，大眾把不少老車型給增重了,，車身變得更結(jié)實,，碰撞成績更好了。帕薩特已經(jīng)在中保研成功補考,，未來途觀L這種曾經(jīng)成績很差的,，或是邁騰、速騰等成績不夠理想的車型有可能挨個補考,，困擾大眾粉1年多的安全問題終于被大眾解決了,。

　　第二名，豐田。在2020年車市下滑之際,，南北豐田銷量都實現(xiàn)了同比正增長,，這種堅挺的態(tài)勢可比大眾品牌強多了。2021年,，豐田章男親自力推的ALLION,、凌尚，以及消費者期盼已久的全新漢蘭達,、豐田Harrier及其姊妹車都將上市,，這么一波產(chǎn)品攻勢下來，若說豐田的銷量不漲,，你信么,？

『本田的大招——全新一代思域』

　　第三名，本田,。發(fā)現(xiàn)了沒有,，銷量靠前的品牌都是這種有不止一家合資企業(yè)，能“雙管齊下”的,。本田品牌旗下的爆款車型實在太多了,，CR-V、思域,、雅閣,、繽智、冠道……雖說重磅新車沒豐田多,，但也有個全新思域,，在銷量上“保三爭二”還是挺穩(wěn)的。

☆2021年中國品牌銷量Top 3

　　第一名當(dāng)屬吉利,。最近一段時間，吉利在技術(shù)品牌上可沒少下苦工,，什么CMA超級母體啊,、什么SEA浩瀚架構(gòu)啊，給吃瓜群眾一種“不明覺厲”的感覺,。當(dāng)然,，在產(chǎn)品領(lǐng)域這家企業(yè)也做的很扎實，不論轎車還是SUV,，都能拿出銷量排名靠前的車型出來,。如此均衡發(fā)展，拳頭產(chǎn)品眾多的企業(yè),，繼續(xù)占據(jù)中國品牌銷量冠軍的可能性很大,。

　　第二名,，長安。放眼整個中國乘用車市場,，頂著國企/央企身份的,，能把自主板塊發(fā)展的這么好的企業(yè)，除了長安以外還真沒幾家,。在轎車領(lǐng)域，逸動系列不僅是中國品牌最暢銷車型,，同樣也是中國品牌少有的能完成垂直換代的車型,；而SUV領(lǐng)域，長安CS75 PLUS有幾個月差點把哈弗H6的銷量冠軍搶過來,，這種實力當(dāng)個第二不過分吧,？

『第三代哈弗H6』

　　第三名，哈弗,。少了長城炮那20多萬輛銷量,，單靠哈弗品牌還真的很難與長安抗衡�,？v覽2020年,，長城堪稱最能“折騰”的中國車企，組織架構(gòu)調(diào)整,、戰(zhàn)略變更,、三大技術(shù)品牌推出、企業(yè)文化煥新,、“奇葩”車名不斷推出……客觀地說,，在傳統(tǒng)車企中，敢于進行上述顛覆性改革的確實沒有幾家,。能發(fā)現(xiàn)自己的不足,，并勇于走出舒適區(qū)，這種企業(yè)和品牌不會走下坡路的,。

☆2021年豪華品牌銷量Top 3

　　第一名,，奔馳,。在現(xiàn)階段中國乘用車市場，BBA牢牢把持著銷量Top 3的位置,，與沃爾沃,、雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌有著巨大的鴻溝,，很難被追上,。在BBA的“內(nèi)戰(zhàn)”中，奔馳品牌在最近三年中連續(xù)奪冠，表現(xiàn)的很穩(wěn)定,。而在產(chǎn)品端,，全新奔馳S級、C級,，以及EQA,、EQB、EQE,、EQS的推出,，有望讓該品牌銷量再攀高峰。

　　第二名,，寶馬,。從銷量上看，寶馬和奔馳之間的差距并不大,。從產(chǎn)品端看,，寶馬2021年的全新/換代車型是寶馬X8、寶馬i4量產(chǎn)版,、寶馬3系純電,、全新寶馬M3/M4、寶馬M5 CS,，這些產(chǎn)品好雖好矣,，但走量潛質(zhì)差了一些。

『寶馬i4』

　　第三名,，奧迪,。2017年后，奧迪就一直以第三的姿態(tài)看奔馳寶馬“斗法”,，雖然銷量相差并不大,，但2021年也很難扭轉(zhuǎn)。不過如今上汽奧迪項目進展迅速,，其首款車型將在2022年推向市場,，撐過今年后，奧迪的好日子就要來了,。

☆2021年新勢力銷量Top 3

　　第一名，特斯拉,。知道什么叫摩肩接踵么,？元旦新款Model 3和國產(chǎn)Model Y上市那天，特斯拉全國各大門店里的狀態(tài)就叫摩肩接踵,。據(jù)外媒報道,，2021年上海超級工廠年產(chǎn)能將達到50-60萬輛,，寫到這，我不禁為其他新勢力品牌捏了把汗,。

　　第二名,，蔚來在Model Y上市，蔚來論壇被轉(zhuǎn)讓訂單刷屏的時候,，李斌的一句“特斯拉降到10多萬都不稀奇”似乎又把蔚來用戶們浮動的心瞬間安撫住了,。其實從現(xiàn)實情況來看，蔚來已經(jīng)從最艱苦的日子中走出來了,，如今又是中國車企中市值最高的存在,。與此同時，這家企業(yè)又再度祭出了“免費換電”這一大招,，所以即便面對特斯拉的降價打擊，蔚來的未來依舊是光明的,。

　　第三名,，理想。知道2020年理想ONE取得了什么成績么,？2020年中國新能源SUV銷量冠軍,。這名頭，夠嚇人吧,？雖說產(chǎn)品線單薄暫時斗不過蔚來,，可欺負欺負其他幾家新勢力還是夠用的。

★無責(zé)任預(yù)測銷量之車型篇

☆銷量最高的轎車Top 3

　　第一名毫無疑問是軒逸,。整個2020年，在銷量上軒逸比朗逸多賣了一個天籟出來（12.1萬輛）,，而朗逸最近又沒啥換代傳聞,，看來這種差距在2021年也很難扭轉(zhuǎn)。

　　朗逸位列第二,，雖然憋屈,，但也沒辦法，畢竟人家軒逸是新舊兩代一起賣,。不過朗逸的競爭力也毋庸置疑,，至少在2021年保二是穩(wěn)的。

　　第三名這個位置本屬于卡羅拉的,，但不知為何豐田突然開啟了“幺蛾子”模式,，楞是把三缸機按在自家旗下銷量擔(dān)當(dāng)上了。寶來若不趁此機會擠進Top 3,，恐怕都對不起自己車前的“VW”標(biāo),。

☆銷量最高的SUV Top 3

　　已經(jīng)累計90多個月奪冠的哈弗H6毫無疑問還將是2021年的銷量冠軍。想讓它跌落馬下只有兩種可能：第一,，長城把第二代哈弗H6改名叫哈弗M7重新上市了,；第二，這款車又在某次碰撞測試中突然OTA了,。

　　第二名,，長安CS75 PLUS。雖然很難,，但在第三代哈弗H6上市前,，長安CS75 PLUS真的只差一點點就奪冠了。但說實話,，能把哈弗H6逼的這么狼狽,，這本身就是一個不小的成就，當(dāng)年的博越,、榮威RX5,、傳祺GS4等熱銷SUV都沒能做到這一點。

『長安CS75 PLUS』

　　第三名,，本田CR-V,。說句實話，本田CR-V能不能當(dāng)?shù)谌�,，我心里也有點打鼓,，畢竟中國品牌在緊湊型SUV上的造詣?wù)嫘牟蝗酰�博越等一眾車型隨時準(zhǔn)備反超,。但不可否認的是,，在海外品牌SUV中，CR-V的市場表現(xiàn)絕對是現(xiàn)象級的,。

☆銷量最高的MPV Top 3

　　第一名，別克GL8,。不論是在機場,、火車站、高鐵站,、旅游區(qū),，甚至是在影視基地，總少不了別克GL8的影子,，這種車不第一誰第一,？

　　第二名,，五菱凱捷。畢竟賣了這么多年的五菱宏光,，性價比和緊湊型MPV的市場需求已經(jīng)被五菱給琢么透了,，相當(dāng)于打游戲開了“透視掛”，這想輸都難,。

　　第三名,，榮威iMAX8。之所以選它當(dāng)?shù)谌�,，是因為我在參加這款車上市活動時,，被榮威領(lǐng)導(dǎo)給“洗腦”了。當(dāng)時他說這款車的研發(fā)團隊是從上汽通用別克GL8團隊中調(diào)過去的,，這波人是中國最會造MPV的一群人,。這么一批人造出來的車，市場潛力值得期待,。

☆銷量最高的新能源車Top 3

　　第一名,，宏光MINIEV。最開始這款沒安全氣囊,，甚至低配沒空調(diào)的車剛一上市,，打死我也想不到它能賣火�,？涩F(xiàn)實給了我狠狠一耳光,，看來五菱對于這個價位市場的剖析能力，真不是我等鍵盤俠能理解的,。

　　第二名,，奔奔E-Star。宏光MINIEV能買火,，那奔奔E-Star自然也行,，這兩款車起售價差不多，但后者多了倆門一座,，而且尺寸,、空間全面占優(yōu)，賬面性價比似乎更勝一籌,。

『售2.98萬起的奔奔E-Star』

　　第三名,，Model 3。正如前文所說,，今年特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能有可能將超過50萬輛,，除去Model Y的部分產(chǎn)能,，Model 3肯定也能分到一些。此外,，新款Model 3已經(jīng)裝上熱泵空調(diào)了,，產(chǎn)品力又提了一截。若不是它動不動就降價,，銷量排名沒準(zhǔn)還能再向上挪一挪,。

編輯點評：

　　雖說是無責(zé)任預(yù)測，但本文中汽車品牌,、車型的銷量排名都是按照現(xiàn)階段市場表現(xiàn),、熱度、產(chǎn)品力,、售價等綜合因素評估而來,，并非憑空亂想。對于本文中所作出的種種預(yù)測,，各位看官認可么,？大家可以在評論區(qū)留言發(fā)表自己的觀點，也可以參與投票選出你最支持的品牌和車型,。在2021年結(jié)束時,，我們將重新審視這篇文章，看看網(wǎng)友們能否“打臉”汽車編輯,。

　　未來幾天,，汽車之家新聞行業(yè)團隊還將持續(xù)為您帶來《2021汽車圈十大Flag》系列的后續(xù)文章，精彩內(nèi)容,，敬請期待�,。ㄎ�/汽車之家 陳燦）

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