[汽車之家 資訊]  來到最后一期也是我最期待的一期《新車展望》,，這一期主要來看看造車新勢力以及智己,、嵐圖等各大品牌今年都有哪些新車,。近年來,，造車新勢力們幾乎等同于話題制造者，絕對的流量擔當,。就產(chǎn)品而言,，不可否認它們當中的一些新車確實有自己的特點，也取得不錯的市場表現(xiàn),，讓大家對造車新勢力的印象大為改觀,。閑言少敘，趕緊進入主題,。

智己純電動轎車

上市時間：今年年底
新車亮點：定位高端純電動轎車/續(xù)航近1000km

　　在年初（1月13日）的時候,，智己汽車品牌正式發(fā)布，它是由上汽集團,、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端汽車品牌,。按照規(guī)劃,，它的首款智能純電轎車將在今年4月上海車展期間接受全球預訂。預計今年年底上市,，明年交付用戶,。

　　作為智己汽車的首款產(chǎn)品，它定位高端純電動轎車,。從外觀來看，新車的設計簡潔時尚,，但細節(jié)卻非常犀利,。其中前大燈造型類似“∑”，增強了前臉的氣勢,。

　　車身側面線條流暢,，采用了貫穿式腰線設計。另外,，它采用了熏黑玻璃車頂,，并配備高清攝錄設備。與此同時,，新車采用的刀鋒式輪圈十分酷炫,。至于車尾，它采用貫穿式的尾燈設計,，尾燈內部設有智慧燈光系統(tǒng),，可以顯示自定義內容。

　　新車的內飾設計十分科幻,、簡潔,，中控采用一體式設計。方向盤造型十分獨特,，并搭配了大尺寸一體式懸浮式顯示屏,。從公布的圖片可以看到，新車中控屏可以進行升降,。座椅方面,，新車采用2+2座椅布局，其后排還配備了大尺寸的顯示屏,，內部搭載智能無界OS系統(tǒng),，可實現(xiàn)無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗,，靈活多變,，用戶可自由定制。同時,，底層采用多核異構中央智慧調配,，可完整兼容車端操作系統(tǒng),。

　　配置方面，新車具備視覺感知解決方案,，內置英偉達Xavier處理器,，并配備15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達,。新車同時兼容激光雷達軟硬件架構冗余方案,，具有英偉達Orin X芯片。官方表示,，到2021年底,，車輛將具備點到點零接管自動駕駛能力（Door to Door Pilot）。同時,，在一線城市特選商業(yè)中心還可以啟動自動代客泊車,、喚車服務。

　　動力方面,，新車將全系標配93kWh電池,，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補鋰技術,，可實現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度,。續(xù)航方面，新車最高可支持近1000km的續(xù)航,。充電方面,，全球首次量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，一小時可以充10.5度電,，按照NEDC工況,，相當于70-80公里的續(xù)航，保證一天的日常通勤,。

編輯點評：

　　實際上,，智己汽車成立時間并不長，為2020年12月25日,，能夠如此之快就讓大家看到新車,，說明三方早已籌備了很長時間。首款亮相的轎車可謂看點十足,，外觀簡潔大氣,，很對年輕用戶的口味。從提供的配置功能來看,，它也是應有盡有,。當然，最大的亮點還是它的電池采用全球首用的摻硅補鋰技術，可使續(xù)航達到1000km,，這相信以后會成為的主要賣點,。值得一提的是，新車將在今年上海車展預售,，到時大家可以關注一下它的預售價格,，很讓人期待。

智己純電動SUV

發(fā)布時間：今年1月份
新車亮點：造型運動感強

　　在一月份的發(fā)布會上,，同時亮相的智己新車還包括一輛純電動SUV,，只不過它的信息比較少，上市時間也要到2022年,。

　　作為一款SUV車型,，其車身的整體設計更加凸顯其運動感。前臉依舊為封閉式造型,，搭配造型犀利的前大燈組，看上去頗具氣勢,。車身側面線條流暢,，多線條的設計，增強了車身側面的力量感,，新車同樣采用了大尺寸的玻璃車頂,。此外，新車還搭配五輻式輪圈,。車尾來看,，車尾造型層次感十足，且尾部依舊采用了貫穿式尾燈設計,。

編輯點評：

　　智己這款純電SUV車型將在2022年上市,，之所以現(xiàn)在就早早發(fā)布，相信智己汽車是想讓大家保持足夠的期待,，畢竟SUV是當前相當熱門的車型類別,。目前我們只看到新車的外觀，造型和剛剛的轎車一樣,，很對年輕人的審美,。至于配置功能和續(xù)航的信息，則敬請關注我們后續(xù)的報道,。

東風嵐圖FREE

交付時間：今年第三季度
新車亮點：有增程版/純電動版兩種車型

　　嵐圖汽車是東風汽車旗下高端新能源品牌,，而嵐圖FREE則是品牌旗下首款量產(chǎn)車型。實際上,，嵐圖FREE實車在去年12月就亮相了,，新車定位為5座中大型SUV。據(jù)悉，嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預約,，銷售價格不超40萬,，將于2021年第三季度交付。

　　嵐圖FREE的造型給人的第一印象相當個性,，大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設計,，類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)，相信會為它贏得不少回頭率,。與此同時,，車頭貫穿式的燈帶與嵐圖車標相連，視覺效果不錯,。

　　它的車身側面比較簡潔,，筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側面看起來穩(wěn)重修長，門把手采用流行的隱藏式設計,。嵐圖FREE車身長寬高分別為4905/1950/1690mm,，軸距為2955mm。

　　內飾方面,，嵐圖FREE同樣采用了游艇風格設計,，兼顧了豪華感和科技感，且三聯(lián)大屏的設計可以相互推送導航,、音樂等信息,。此外，新車在“高能模式（VOYAH Performance）”狀態(tài)下,，一體式可升降三聯(lián)屏自動下降,，運動氛圍燈會亮起，空氣懸架自適應調低車身姿態(tài),，同時會激活運動型的香氛系統(tǒng),。

　　新車將提供L2級自動輔助駕駛功能，感知硬件為3個毫米波雷達,，全車9個攝像頭及12支超聲波雷達協(xié)同工作,，實現(xiàn)相關輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應巡航,、LKA車道保持輔助,、AEB自動制動、360°全景影像,、BSD盲點監(jiān)測等功能,；另外還提供前方150米內有效的主動夜視系統(tǒng)，可識別行人及動物,。

　　動力方面,，增程版車型的增程器為4氣缸1.5T發(fā)動機,，在嵐圖FREE車型上標定的額定功率為60kW，在急加速等工況下峰值功率可達到80kW,，增程版車型的NEDC綜合續(xù)航里程為860km,；另外純電動車型的NEDC綜合續(xù)航里程為500km。

　　值得注意的是,，增程式和純電動車型的動力電機相同,，均為前+后電機雙電機布置，官方數(shù)據(jù)顯示綜合最高功率達500kW,，峰值扭矩1000N·m,，增程版車型0-100km/h加速為4.6秒，純電車型0-100km/h為4.8秒,，最高車速為200km/h,。此外，嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補能方式,。

編輯點評：

　　從打造全新品牌,，到嵐圖FREE推出提供增程式和純電動兩種動力配置，東風這回有點守正出奇的感覺,。與其它品牌專注純電動車不同,，嵐圖FREE給了大家第二個選擇，到時我們也可以看看同一款車,，增程式和純電動哪個更加好賣。當然,，這也意味著的對手更多,，未來上市后，除了理想ONE,，還有蔚來ES8等,。按照計劃，新車將在今年第三季度正式交付,，我們期待它的最終售價,。

威馬W6 

上市時間：今年4月份
新車亮點：搭載AVP自動泊車

　　作為威馬的第三款車，W6定位中型SUV,，官方將其稱為“階段性的畢業(yè)作品”,，新車將于今年3月份開啟預售，并于2021年上海車展正式上市并交付,。

　　從外觀來看,，威馬W6很大程度上延續(xù)了威馬汽車此前的家族式設計語言，看起來并不顯陌生,。前臉的亮點是頭燈組下方加入了帶有一定弧度的日間行車燈帶,，看起來科技感更強一些。

　　至于車側，威馬W6整體保持了比較穩(wěn)重的造型,，但雙色車身,、向前傾斜的D柱等設計語言還是能突出一些年輕、秀氣的設計元素,。作為一款中型SUV,，威馬W6車身長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm,。新車長寬高介于威馬EX5和EX6之間,，但軸距與EX6相同。

　　新車內飾采用了與威馬EX5,、威馬EX6完全不同的造型設計,，該車取消了此前威馬汽車的大尺寸豎置中控屏，取而代之的是儀表+中控屏的連屏設計,，以及位于中控屏下方的獨立空調控制面板/車輛功能控制面板,。

　　威馬W6最大的亮點是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），這套百度與威馬汽車合作開發(fā)的自動泊車系統(tǒng)分為兩種落地場景：一個是類似商場或者寫字樓的那種商業(yè)停車場,；另一個是自己家或者公司那種可能擁有固定車位的停車場,；前者被稱為PAVP，后者被稱為HAVP,。

　　AVP無人自主泊車可通過手機一鍵泊車,、取車。在家和辦公室這類有固定停車位的場景下（HAVP無人自主學習泊車）,，車輛僅需要完成一次路線學習,，之后用戶即可提前下車，車輛自主尋徑完成泊車入位,。取車時,，通過手機召喚車輛無人駕駛至用戶所在位置；而在商場這樣的公共區(qū)域（PAVP無人高精地圖泊車）,，用戶下車后車輛便會自主完成車位尋找,、泊車入位。取車時,，可通過手機召喚功能,，實現(xiàn)車輛自主啟動、駛離車位,，并行駛至用戶指定地點,。

　　至于動力部分，根據(jù)此前的新車申報信息來看,，威馬W6提供最大功率160kW的車型,，官方暫未宣布該車有無其它動力版本車型,。

編輯點評：

　　雖然威馬W6暫未公布其動力詳細信息，并且外觀也談不上有特別驚艷的地方,，可搭載AVP自動泊車就成為一大亮點,。此次我們對該自動泊車系統(tǒng)進行了體驗，它表現(xiàn)不錯的地方在于HAVP學習過程簡單,、學習效率高,；用戶在出庫時開一遍車，入庫時開一遍車,，車輛即可完成學習,。其次，車輛行駛過程中安全冗余做得比較到位,。當然,，它還有優(yōu)化提升的空間，這一切都有待正式上市后進一步驗證,。

哪吒Eureka 03

發(fā)布時間：或今年4月份
新車亮點：續(xù)航可達800km

　　在2020年北京車展上,，Eureka 03概念車已正式亮相。此前有消息稱該車的量產(chǎn)版車型有望于今年上海車展正式亮相,，但根據(jù)最新消息來看,，哪吒Eureka 03今年并不會量產(chǎn)，所以一切還有待確定,。

　　它的外觀造型極具科幻風格,，圓滑的車頂線條、車頭/車尾尺寸巨大的貫穿式燈帶以及設計感十足的輪圈都符合一輛概念車該有的樣子,。當然,，哪些設計元素會被量產(chǎn)車保留還不得而知，但從概念車的設計來看,，Eureka 03應該是一款外觀不俗的產(chǎn)品,。

　　配置部分,，新車將擁有2-3顆激光雷達,，車輛將在限定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛。另外,，概念車還搭載了“透明A柱”,、電子后視鏡。動力信息方面,，官方稱其續(xù)航里程可達800km,，0-100km/h加速時間少于4秒。

編輯點評：

　　目前我們看到的哪吒Eureka 03仍然處于概念車的階段,，事實上,，除了輪圈,、后擾流板等個別細節(jié)，它整體跟量產(chǎn)車比較接近,。新車的配置令人期待,，尤其L4級自動駕駛、“透明A柱”,、電子后視鏡都很具看點,。另外，將近800km的續(xù)航里程也讓它具有不錯的競爭力,。當然,，Eureka 03量產(chǎn)版的具體時間表還充滿不確定性，我們將繼續(xù)保持對它的關注,。

高合HiPhi X

交付時間：今年5月份
新車亮點：外觀極具科技感/NEDC續(xù)航550公里

　　高合HiPhi X的價格在去年9月份已經(jīng)公布,，新車共兩個版本，售價分別為68.00,、80.00萬元,。高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構開發(fā)，外觀設計極具科技感,。

　　細節(jié)方面,，新車的前大燈由1712顆LED光源組成，且配備有可編程的智能交互數(shù)字投影技術,，內置了7個場景的信號顯示圖形,。車身側面，高合HiPhi X采用了極其炫酷的開門方式,，給乘客帶來十分便利的上下車體驗,，官方表示這套車門系統(tǒng)還會有六大場景的智能進出模式。

　　高合HiPhi X車內的設計富有未來感,，儀表盤尺寸為14.6英寸,，中控屏尺寸為16.9英寸，而副駕屏幕的尺寸更是達到19.9英寸,。此外,，新車還配備HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡,、觸控式開門按鍵,、英國之寶定制音響、車內氛圍燈等配置,。據(jù)悉,，該車配備有超過500個傳感器，并標配了5G+V2X技術,，還能實現(xiàn)L3級別的有條件自動駕駛,。

　　動力方面,，高合HiPhi X搭載前后兩臺最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的電動機,，整車風阻系數(shù)為0.27Cd,，0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒。新車搭載空氣懸架,，具有50mm的可調行程,，還配備有CDC連續(xù)可調阻尼減震系統(tǒng)。在續(xù)航方面,，長續(xù)航版（創(chuàng)始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池,，NEDC續(xù)航里程為550公里，后續(xù)該車還將推出容量為83kWh的基準版車型,。

編輯點評：

　　相信許多朋友對高合HiPhi X已經(jīng)不陌生,，畢竟它在去年9月就公布售價，關于它的報道也不少,。平時我們看一款電動車,，一般首先看續(xù)航，而高合HiPhi X卻把大家的注意力都引到外觀上,，確實非�,？帷ｌ趴岬拈_門暫不論實用與否,，至少能滿足買家的虛榮心,。值得一提的是，高合中心HiPhi Hub坐落許多城市的核心商圈,，包括北京芳草地,、上海新天地、廣州高德置地,、杭州天目里,、深圳海岸城、成都摩方,、武漢光谷K11等,，感興趣的朋友可以去看看實車。

小鵬全新轎車

發(fā)布時間：上海車展或第一季度末
新車亮點：搭載激光雷達

　　日前,，據(jù)小鵬汽車官方表示或將推出一款配備車規(guī)級激光雷達的緊湊型轎車,，其亮相時間有可能在2021年的上海車展或第一季度末,。此外,，在2021年1月1日，小鵬汽車正式公布了其與Livox覽沃科技達成合作的消息,，此款新車或將使用由雙方合作生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達,。

　　從曝光的圖片來看,，新車沿用P7的前衛(wèi)設計，車頭前臉造型寬大,，燈組設計依然很具辨識度,。車尾采用了短尾造型，可以看到在后備箱蓋頂端有個小“鴨尾”的造型,，讓車尾看起來動感不少,。

　　據(jù)了解，小鵬汽車目前已擁有兩款在售車型,，小鵬汽車P7補貼后售價區(qū)間為22.99-40.99萬元,，小鵬汽車G3補貼后售價區(qū)間為14.68-19.98萬元。此前,，官方公布了該品牌的銷量數(shù)據(jù),，小鵬汽車P7在2020年12月份的交付量達3691輛，小鵬汽車G3該月交付量也達到2009輛,，同時2020年12月份的交付量也創(chuàng)下了該品牌歷史最好紀錄,。

　　隨著產(chǎn)能逐步穩(wěn)定后，小鵬汽車也在不斷豐富自己的產(chǎn)品線,。此外,，面對新能源市場的激烈競爭，該品牌的進步也是有目共睹的,，其已經(jīng)實現(xiàn)100個城市,、670個站點的終身免費充電服務，并且在終身免費充電服務方面已覆蓋90%以上小鵬車主,。

編輯點評：

　　作為造車新勢力里最具競爭力的品牌之一,，小鵬汽車從產(chǎn)品發(fā)布、自建工廠到自動駕駛的研發(fā),，所有工作都在有條不紊的進行著,，每一步都走得比較扎實。目前小鵬汽車在售的車型為P7和G3,，進入新的一年,，如果能夠加入一款全新的車型，繼續(xù)擴展產(chǎn)品線之余也將多一個銷量增長點,，有利于小鵬汽車鞏固市場地位,。

新款理想ONE

上市時間：待定
新車亮點：未知

　　近日，理想汽車發(fā)布了一封內部郵件,。該內部郵件提及了理想汽車CEO李想所分析的汽車產(chǎn)業(yè)未來十年調整趨勢和挑戰(zhàn),，以及理想汽車接下來的新產(chǎn)品規(guī)劃。而在今年,，理想ONE有望迎來新款的上市,。

　　目前并沒有新款理想ONE的信息,，從過去的銷量來看，理想ONE自2019年12月4日正式開啟交付以來,，僅用14.5個月就完成了40000輛的交付,，創(chuàng)下新造車勢力最快交付紀錄。

編輯點評：

　　目前,，理想ONE用戶已遍布全國31個省,、自治區(qū)和直轄市的328個城市，累計行駛里程超過3.3億公里,。在用車滿意度調查中,，97.1%的用戶表示對車輛使用滿意，并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE,。相信新款車型的到來,，將會促進銷量的增長。當然,，相信許多朋友和我一樣,，都更期待理想汽車全新車型的消息。

全文總結：

　　現(xiàn)在無論哪個品牌,，新能源車的比例都越來越大,。當然，對造車新勢力以及各大新成立的品牌來說,，新能源車是唯一的選擇,。通過簡單的梳理，會發(fā)現(xiàn)出于研發(fā)周期的原因,，它們的新車并不多,，普遍在一到兩款左右。盡管車型數(shù)量相比傳統(tǒng)車企不占優(yōu),，可這些新車大多都采用當下前沿的技術,，設計更是充滿想象力，這或許就是它們能夠成為流量擔當?shù)脑�因��,。（�?汽車之家 陳海傭）