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竺延風建議推進智能網聯(lián)汽車商業(yè)化落地

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,,一年一度的全國“兩會”盛大召開,。全國政協(xié)委員,、東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)董事長,、黨委書記竺延風提交了《關于優(yōu)化智能網聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境 積極創(chuàng)造商業(yè)化落地條件的建議》,,為推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展建言獻策。

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  隨著《智能網聯(lián)汽車技術路線圖2.0》的發(fā)布,,我國大力發(fā)展智能網聯(lián)汽車的路徑也愈發(fā)明晰,。根據規(guī)劃,到“十四五”末,,即2025年,,我國部分自動駕駛、有條件自動駕駛智能網聯(lián)汽車銷量將占當年汽車總銷量的比例超過50%,,高度自動駕駛級智能網聯(lián)汽車開始進入市場,,限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用即將實現,C-V2X終端新車裝配率將達50%,。

  但從現狀看,,竺延風指出,智能網聯(lián)汽車尤其是高度自動駕駛(HA)級智能網聯(lián)汽車還缺乏清晰的商業(yè)化落地條件,。主要表現在:我國現有法規(guī)條件下對自動駕駛汽車上路等存在規(guī)制,,國內相關領域法規(guī)的立法相對滯后于技術發(fā)展;智能網聯(lián)汽車配套的公共基礎設施和基礎應用還不夠完善,,高精地圖的國家體系尚未形成,;高度自動駕駛(HA)產品在國家智能網聯(lián)汽車試點示范區(qū)的認證還缺乏統(tǒng)一標準,,各示范區(qū)認證結果尚未互聯(lián)互通,。

  對此,竺延風建議,,完善相關立法,,穩(wěn)妥有序推進道路開放,具有較強的迫切性,。有條件自動駕駛和高度自動駕駛產品的商業(yè)化落地,,是智能網聯(lián)汽車“保障生命安全、提高交通效率,、促進節(jié)能減排,、增進人民福祉”的必由之路,,應以真實物理場景的用戶使用,推動技術進步,、改善用戶體驗,。

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  竺延風認為,結合“十四五”規(guī)劃,,推動各地逐步完善與智能網聯(lián)汽車相關的基礎設施,,加快示范城市建設。要發(fā)揮政策引導作用,,通過設立專項資金等加快推進試點,,推動智能交通和智慧城市建設,完善車聯(lián)網交通設施,,不斷提高交通安全水平,。加快形成智能網聯(lián)汽車高精地圖的國家體系,擴大高精地圖開放應用,,在車輛精確定位,、超視距感知、協(xié)同決策等領域,,為自動駕駛解決方案提供技術保障,。

  另外,加強國家級智能網聯(lián)汽車試點示范區(qū)的認證互通和數據共享,,形成國家級數據中心也是推動智能網聯(lián)汽車商業(yè)化落地的重要一環(huán),。應在不同的示范區(qū)認證成果中博采眾長,加快統(tǒng)一認證標準和技術要求,,推動認證互通和數據共享,,提升自動駕駛汽車整體技術水平。(編譯/汽車之家 才麗媛)

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