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全新雷克薩斯NX或?qū)⒂?月26日正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,,有海外媒體報(bào)道,全新雷克薩斯NX或?qū)⒂?021年3月26日正式首發(fā),。據(jù)外媒稱,,雷克薩斯正在向日本媒體發(fā)布當(dāng)日的活動(dòng)邀請(qǐng)函,但并未說明具體事項(xiàng),。不久前,,雷克薩斯全新一代NX曾在互聯(lián)網(wǎng)上完整泄露,,或許加快了這款車型的首發(fā)進(jìn)度。

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  作為回顧,,新一代雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià))將基于TNGA模塊化架構(gòu)打造,,整體造型相比現(xiàn)款更加柔和,,紡錘形進(jìn)氣格柵得以保留,,并針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,此外大燈組將采用全新的LED光源,,視覺效果增加犀利,。

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  側(cè)面來看,,新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì),車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾,,流線型設(shè)計(jì)使得整車看起來更加優(yōu)雅。尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組,,不僅拉寬了整車的視覺效果,,同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。

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  與此前雷克薩斯慣用的前衛(wèi)且大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同,,更注重科技感表現(xiàn)的全新雷克薩斯NX在中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面更加簡(jiǎn)潔,。細(xì)節(jié)方面,該車配備了全新的方向盤,、全液晶儀表,、大尺寸的中控屏等,。在細(xì)節(jié)之處我們可以看到,,該車將會(huì)配備無線充電、電子換擋桿等,。

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  動(dòng)力方面,,該車會(huì)提供NX 200,、NX 350h以及NX 450h+三種動(dòng)力配置,,涵蓋了燃油、混動(dòng)以及插電式混動(dòng)不同的級(jí)別,。據(jù)悉該車將會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)全球首發(fā),,讓我們共同期待,。(文/汽車之家 馬艾駿)

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    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎,?其實(shí)不是,,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),,動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,,還不夠有誘惑力嗎,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來的推背感提升有限,。另外,,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),略貴了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),,動(dòng)力響應(yīng)線性,、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,,開在路上也更有回頭率,。當(dāng)然這車也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手,。最后就是車型選擇的問題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,,對(duì)消費(fèi)者來說,選擇起來有點(diǎn)難度,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,,與其它F SPORT車型一樣,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),,除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),,雖然套件本身并不算夸張,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面,,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無頓挫,。配置方面,,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,,初次使用也需要適應(yīng)一下,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,,相信對(duì)這兩方面并不是非�,?粗亍�

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它,。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-42.08萬
級(jí)別:中型SUV
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