[汽車之家 資訊] 2013年,，Apple在自家的開發(fā)者大會上發(fā)布了適用于iPhone的iOS 7操作系統(tǒng),，除了系統(tǒng)功能上的小幅修改之外，最讓消費者,、媒體們驚訝的是全新的系統(tǒng)界面——全扁平化的設(shè)計完全取代了擬物化的設(shè)計,。這是Apple在后喬布斯時代做出的首個重大變革，也是Apple強化iOS系統(tǒng)移動屬性的重要一步,。此后iOS系統(tǒng)每一次迭代都沒有對iOS 7打下的扁平化基礎(chǔ)做大幅修改,，這正設(shè)計反映品牌未來動向的極佳案例。其實汽車品牌標識的設(shè)計更迭也具有同樣的意義——預判,、前瞻與轉(zhuǎn)型,。
從直觀的視覺效果出發(fā)，扁平化的設(shè)計擁有更簡潔的設(shè)計細節(jié),，更凝練的視覺重點,，更利于突出一個標識最核心的重點；而從傳播效果來討論,，簡化了漸變,、陰影和紋理的扁平化設(shè)計更容易精準表達，在屏幕,、紙張,、塑料包裝等諸多介質(zhì)中能達到較高的一致性。最重要的是,，結(jié)合如今所處的時代來看,，扁平化所呈現(xiàn)出的簡約視覺效果在某種程度與電動化、自動化,、科技化的未來不謀而合,。所以不少汽車廠商也習慣用這樣的手段優(yōu)化自己的品牌logo，直接反映了企業(yè)接下來的戰(zhàn)略及理念,。我們不妨借著2021年以來,，更換logo與視覺識別系統(tǒng)的企業(yè)以及它們采用新logo的第一款車，感受一下它們的新計劃,、新路線,。
★ 致敬經(jīng)典的標致
春節(jié)假期結(jié)束沒多久，標致就公布了企業(yè)的最新logo,。新標識采用了與1960年版類似的盾形輪廓,，內(nèi)部是經(jīng)過扁平化設(shè)計的雄獅頭部。不同于此前的諸多版本,，新logo摒棄了金屬質(zhì)感的陰影與高光,，僅用蒼勁有力的幾條折線便勾勒出了從品牌創(chuàng)立之初就特有的雄獅形象。
顯然,，標致用了現(xiàn)代化的設(shè)計手法致敬了1960年的設(shè)計,，扁平化的新logo簡潔且清晰,。并且如果各位有心觀察標致近期推出的幾款新產(chǎn)品的話，能夠發(fā)現(xiàn)新車上的不少設(shè)計都與全新logo的一些部分不謀而合,。例如全新208,、2008上更銳利的前臉、燈組設(shè)計以及新款4008,、5008中網(wǎng)部分的排線式黑中網(wǎng)等,。事實上，標致目前產(chǎn)品序列中所有車型中,，由折線與清晰塊面組成的內(nèi)飾在結(jié)構(gòu)與風格上都和全新logo有著相似的神韻,。
標致官方表示，使用全新logo的首款車型將是全新308,，新車也會在3月18日正式亮相,。從此前的諜照中也能觀察到，全新308的前臉設(shè)計風格更為立體,，獠牙式的日間行車燈在意料之中,，但更細長的大燈與面積更大的倒梯形格柵確實讓人眼前一亮，攻擊性更強,。如此強悍的正面視覺確實配得上全新的雄獅logo,。
『即將在3月18日發(fā)布的全新標致308』
『帶有濃郁古典氣息的e-Legend(參數(shù)|詢價)概念車』
值得一提的是，在標致2018年巴黎車展上推出的e-Legend純電動概念車上使用了1960年的復古標識,，不知道目前日趨成熟的純電動/插電混動技術(shù)能不能讓標致有所想法,，借著新標識發(fā)布的契機將這款受到坊間充分好評的車型量產(chǎn)呢？如果“大趨勢”都能長成這個樣子,，那我可太愿意擁抱了,。
★ 暢想未來的吉利控股
吉利控股集團于1月20日發(fā)布了新版品牌標識。新標識對原本偏圓潤的英文字體進行了修改,，新的字體更扁且筆畫更細長,，字母“E”上端的筆畫轉(zhuǎn)折也變?yōu)榱酥苯恰＜俜奖硎?，代表著吉利將以更加專業(yè)的姿態(tài),，迎接未來。
同時,，新品牌標識也從原本的藍色變?yōu)榱嘶疑俜秸J為,，灰色所具有的包容,、謙遜、中立態(tài)度可以預示品牌新一步的發(fā)展,，也包含了對高精尖,、科技,、宇宙、探索的聯(lián)想,，更具包容性,、前瞻性。
在企業(yè)誕生的第35個年頭發(fā)布新版標識,，顯然有著不同的意義,。新標識的推出，標志著企業(yè)正式邁進科技轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之年,。而就在新標識發(fā)布的一個月之后,，吉利控股便宣布了與沃爾沃汽車的深度合作計劃，雙方將動力總成業(yè)務合并成立新公司,，并且將共同開發(fā),、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)，此外雙方還將共同開發(fā)自動駕駛解決方案等一系列新技術(shù),。
我相信,，與沃爾沃的這則“大新聞”是吉利開啟全新篇章的第一筆，日后還會有更多滿足我們想象力的故事等待開啟,，而落款上都會是這個寓意為長久發(fā)展的新版品牌標識,。
★ 擁抱電動的通用汽車
新年伊始，通用汽車也公布了自家的全新logo,，這也是自企業(yè)1908年成立以來第五次變更logo,，此前所使用的集團logo是1964對外發(fā)布的。將那個57歲“高齡”的舊版標識與全新logo放在一起,，就如同讓iOS 7與iOS 6同框,，反差非常大。
『上圖為通用汽車集團新標識,，下圖為舊標識』
通用的全新logo采用了全扁平化的設(shè)計,，原先logo上的陰影、高光等突出材質(zhì)特征的設(shè)計細節(jié)被簡化成了淺藍與深藍之間的漸變,，而原本大寫的GM與下劃線組合也變?yōu)榱诵懙膅m與m下方的下劃線,。有一個非常巧妙的細節(jié)在于，字母m中的兩道豎向空白與下劃線之間的留白形成了一個插頭的形狀（美標雙孔插頭）,，展示了通用汽車接下來走電動化路線的方針,。利用留白與色彩對比組成額外圖形的知名logo還有聯(lián)邦快遞與世界一級方程式錦標賽2020年之前的logo。
此外,，根據(jù)通用官方的介紹,，字母m下方的一橫代表了通用汽車研發(fā)的Ultium平臺。該平臺是通用目前支持尺寸最大的純電動平臺,，此前發(fā)布的凱迪拉克LYRIQ與GMC HUMMER EV皮卡均誕生于此平臺,，日后雪佛蘭電動皮卡也將使用Ultium作為基礎(chǔ)架構(gòu),。不僅如此，通用還曾表示在未來一段時間內(nèi)會將電動化作為主戰(zhàn)場,，尤其是面對新能源車輛的大市場中國,，為了5年內(nèi)投放的新產(chǎn)品將會有40%是純電或插混車型，其中就包括使用Ultium平臺的產(chǎn)品,。
有趣的是,，GM作為一個集團logo出鏡率并不像品牌logo那樣高，最近一次有通用集團的汽車使用“GM”標識還是末代的雪佛蘭Impala,，而那個標記出現(xiàn)的位置也非常地不顯眼,。而通用愿意花大量人力革新一個使用頻率并不高的logo也直接反映了集團層面電動化的決心，所以這個能把曾經(jīng)的“油老虎”都變成電動皮卡的集團又會有哪些新招數(shù),，還是很值得我們翹首以待的,。
★ 奮發(fā)向上的起亞
就在通用汽車發(fā)布全新logo前三天，起亞公司（1月15日正式由起亞汽車公司更名為起亞公司）也公布了自己的全新logo,。新logo一改此前橢圓邊框+KIA三個字母的排列組合,，直接變?yōu)榱薑IA三個字母的簡化變體，并且三個字母的筆畫有機地連接在了一起,，互相之間還形成了規(guī)則的平行狀態(tài),，更為簡潔流暢。
同時,，在起亞官方公布的新logo視覺識別方案中,，還有一個全黑的配色方案，搭配白底之后更加凸顯出質(zhì)感與檔次,，而這樣的處理方式也是上文提到的標致新logo所采取的方案,。并且與標致類似的是，起亞在近幾年里一直在努力提升品牌形象,，從產(chǎn)品的設(shè)計到體驗全都更加注重精致氛圍與質(zhì)感的打造,，這一點從最新一代索蘭托中便能感受到。而這也是新logo設(shè)計理念中“向上(Rising)”所要強調(diào)的,。很顯然,，起亞是想做一個“Premium Brand”（中文直譯為高級品牌）。
『圖為美版全新索蘭托』
關(guān)于起亞的這次明確轉(zhuǎn)型,，起亞全球客戶體驗主管Artur Martins指出,，“品牌當前面臨的最大挑戰(zhàn)將是確保新品牌形象和產(chǎn)品陣容在全球范圍內(nèi)的持續(xù)推出，同時兼顧不同市場的不同需求和品位,?！币驗槌似饋嗊@些年主攻的北美市場與新晉的歐洲市場之外，中國這片潛力巨大的市場同樣不可忽視，如何平衡中國消費者對于價格的極端敏感與日益提升的產(chǎn)品形象將是個頗為有趣的議題,。
『請注意看“V”這個字母的造型』
接下來，起亞將在3月底發(fā)布首款基于E-GMP平臺打造的純電動SUV——EV6,，這將是起亞基于該平臺的首款車,，從此前的官方劇透圖中我們也發(fā)現(xiàn)新車尾標“EV6”中的V”字與品牌新logo中的一個結(jié)構(gòu)不謀而合，相信這樣視覺識別系統(tǒng)上的統(tǒng)一也將出現(xiàn)在更多起亞車型上,，當然,，新車的具體表現(xiàn)也非常值得期待。
編輯總結(jié)：
如果把度量時間的刻度從2021年挪到2020年,，我們會發(fā)現(xiàn)更多更換了logo的品牌/企業(yè),，日產(chǎn)、寶馬,、勞斯萊斯甚至首次將新logo應用到第八代高爾夫上的大眾都能算作其中的一員,。盡管這些品牌有著截然不同的產(chǎn)品定位、車型陣列和設(shè)計語言,，但如果仔細琢磨新款logo所采用的手法便不能發(fā)覺,，更簡單明了的扁平化方案是它們的共同思路，而這一品牌層面的新理念也貫徹到了它們旗下的所有新車型上,，如全新逍客,、奇駿、寶馬iX,、全新古思特和大眾ID.系列等等,。
無疑，新時代的開啟總需要一些標志性的事件,，對于各個汽車制造商來說,，這個標志性事件可以是一款革命性產(chǎn)品的發(fā)布更可以是全新企業(yè)標識的誕生，一如Apple在喬布斯去世兩年之后,，正式發(fā)布iOS 7那樣,。（文/汽車之家 丁伯駿）
