[汽車之家 資訊]  數(shù)十年前，互聯(lián)網(wǎng)曾徹底顛覆人類生活方式。而今，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也全面沖擊著傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，我們正經(jīng)歷著汽車史上最大的變革,。在變革的風(fēng)浪中，汽車產(chǎn)品同質(zhì)化,，同級別產(chǎn)品激烈競爭等等現(xiàn)狀將被打破,，以智能化落地為核心的新車型有機會實現(xiàn)彎道超車，市場格局將會重新書寫,，人們的出行方式也將產(chǎn)生重大改變,。2020年，國家發(fā)改委正式印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》將智能汽車發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略高度，隨后政府,、協(xié)會及各大部委聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2.0》進一步明確了發(fā)展期（2020-2025）,、推廣期 (2025-2030)和成熟期 (2031-2015)的推進節(jié)奏。

　　參照發(fā)展路線圖,，當(dāng)下智能汽車時代已從探索期全面進入成長期,，產(chǎn)品技術(shù)及產(chǎn)品架構(gòu)更新迭代加快，科技能力需求倍速提升,，跨界合作成為新趨勢,。集中發(fā)力智能應(yīng)用，各大車企頻繁推出配備輔助駕駛,，HUD,、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級,、智能語音交互等富含智能駕駛功能的熱門車型以期搶占先機,。當(dāng)技術(shù)更迭遠(yuǎn)快于市場教育和接受程度時，問題也隨之凸顯,，類目眾多的智能技術(shù)為消費者帶來更多選擇的同時也加重了購車者的選擇焦慮,，車企的市場布局與消費者需求之間出現(xiàn)斷層。

★ 打破行業(yè)邊界 服務(wù)平臺領(lǐng)軍者賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 

　　應(yīng)對變革,，于企業(yè)而言,，手握新科技精準(zhǔn)掌握市場需求是未來十年致勝的關(guān)鍵,。于消費者而言，撥開技術(shù)演變迷霧,，提高對汽車智能化的認(rèn)知度,，是跟上時代發(fā)展的必要路徑。

　　搭建溝通橋梁,，消弭供需信息斷層,，2021年3月26日，“智創(chuàng)·第三空間” 2021中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨汽車之家智能汽車評價體系發(fā)布會于北京隆重開幕,，本次會議以“賦能行業(yè)發(fā)展 指導(dǎo)用戶消費”為宗旨,，會議邀請到來自中國電動汽車百人會、中國汽車工業(yè)協(xié)會,、中國汽車工程學(xué)會在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會和機構(gòu)代表,；來自中國科學(xué)院、中國社會科學(xué)院,、同濟大學(xué),、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)等學(xué)術(shù)機構(gòu)代表；來自智能汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的車企和供應(yīng)商代表,，同臺分享中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的最新觀點和未來技術(shù)發(fā)展趨勢,，共商如何突破產(chǎn)業(yè)瓶頸實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，在變革關(guān)鍵期成功搭建行業(yè)前沿溝通交流平臺,，構(gòu)筑中國智能汽車領(lǐng)域頂配版“朋友圈”,。

★ 領(lǐng)先思潮交鋒 大咖聚焦智能汽車評價體系

　　提到行業(yè)變革，汽車之家董事長兼CEO龍泉有著深刻的理解與思考,，龍泉在會中講到：“過去一年,，肆虐全球的疫情對全球經(jīng)濟造成了前所未有的巨大挑戰(zhàn)。包括汽車行業(yè)在內(nèi),，用變革求生存已成為當(dāng)下各產(chǎn)業(yè)的廣泛共識,。我們能感受到汽車產(chǎn)業(yè)在變革中所蘊含的巨大能量。這個能量既來自于傳統(tǒng)汽車主機廠,、造車新勢力,，同時也包括整個汽車制造供應(yīng)鏈。而智能化和網(wǎng)聯(lián)化無疑是這場變革中可見的核心演變方向,。我們看到,，對于廣大消費者而言，面對新興事物,，他們既渴求又懵懂,。汽車之家作為中國現(xiàn)今移動端日活躍用戶最多的汽車消費者在線服務(wù)平臺，推出一套直觀,、專業(yè),、可信賴的智能網(wǎng)聯(lián)評價體系,，成為打破當(dāng)下市場供需隔閡的必然剛需,。”

『汽車之家董事長兼CEO龍泉』

　　來自產(chǎn),、學(xué),、研不同領(lǐng)域的嘉賓代表也分享了精彩的觀點,。中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩對大會的必要性和重要的意義給予了充分肯定,。劉秘書長強調(diào)：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來汽車的發(fā)展方向,但應(yīng)該清醒地認(rèn)識到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的復(fù)雜性,必須始終將用戶和公共社會的安全性放在首位。為了做到這點必須深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試和評價,，確保其測試評價的充分性和有效性，從而建立一套完整的測試評價體系,，指導(dǎo)測試和評價工作的積極有效開展,。”

『中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩』

『中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華』

　　智能網(wǎng)聯(lián)與通信技術(shù)發(fā)展相關(guān),，5G技術(shù)應(yīng)用逐級擴展之下，智能汽車將迎來怎樣的機遇,？中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華給出了一組數(shù)據(jù)：“當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新型車滲透率約為45%,，據(jù)我們預(yù)測，到2025年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到60%的市場規(guī)�,！薄５�同時,，陳秘書長也表達了對快速發(fā)展之下的擔(dān)憂：“各大車企紛紛入局,，智能化產(chǎn)品層出不窮，這都折射出國內(nèi)汽車消費領(lǐng)域的強勁需求,。但隨之帶來的一系列問題也不容忽視,，智能產(chǎn)品研發(fā)制造是否真正滿足消費者的需求，是否跟得上用車場景的迭代速度,，消費者對產(chǎn)品的智能化程度是否認(rèn)同,，諸多問題亟待解決�,！�

『中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國汽戰(zhàn)略院副院長張旭明』

　　 整個汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了這么多年的發(fā)展之后,，近些年迎來轉(zhuǎn)型升級的考驗,，究竟哪些方向是智能汽車乃至汽車產(chǎn)業(yè)需要考慮的重點？中國汽車工程學(xué)會副秘書長,、國汽戰(zhàn)略院副院長張旭明是這樣思考的,。他認(rèn)為,，由智能化,、網(wǎng)聯(lián)化引領(lǐng)的自動駕駛浪潮助力我們實現(xiàn)更高效更安全的出行方式，這個方向是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,。同時他也希望汽車之家創(chuàng)立的全新體系可以為評價電動化,、智能化方面樹立新的標(biāo)桿，開創(chuàng)更好的發(fā)展前景,。

『同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)』

　　掌握智能汽車技術(shù)未來發(fā)展走向的高等院校代表,，來自同濟大學(xué)汽車學(xué)院的朱西產(chǎn)教授分享了他對于智能汽車技術(shù)在應(yīng)用層面的發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望。他以“智能時代,，汽車產(chǎn)業(yè)的變革”為主題,，分析了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的歷史以及當(dāng)前中國智能汽車的產(chǎn)業(yè)背景和環(huán)境,，強調(diào)智能汽車技術(shù)帶來的革命速度有可能超出我們的預(yù)期，圍繞“未來車”的全新價值體系正在構(gòu)建,。

『地平線副總裁余軼南』

　　地平線被譽為中國智能汽車芯片領(lǐng)域的“獨角獸”,，此次地平線副總裁余軼南先生以汽車智能芯片—自動駕駛的基石為主題進行了演講和分享。他介紹到,，目前車載電子架構(gòu)正在由分布式向中央計算架構(gòu)進化,，隨著汽車電子在整車成本構(gòu)成占比不斷提升，軟件定義汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,。而作為智能汽車的大腦,，車載芯片的重要性日益凸顯，并且在未來將超越手機和電腦芯片,，成為半導(dǎo)體行業(yè)最大的垂直市場,，新鮮觀點令人眼前一亮。

★ 以數(shù)據(jù)洞悉需求 需求報告權(quán)威出爐  

　　在業(yè)界精英的思潮激蕩中,，不時碰撞出新觀點和新思路,，進一步厘清了中國智能汽車發(fā)展脈絡(luò)，為汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)變革帶來正向推動,。變革之下,，誰能脫穎而出，最終取決于落地市場,。汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰現(xiàn)場分享的《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶行為與需求洞察報告》對市場所需給出了準(zhǔn)確詳盡的參考,。

『汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰』

　　《報告》依托于汽車之家海量數(shù)據(jù)優(yōu)勢，結(jié)合6萬多車型的配置數(shù)據(jù)以及近2萬余份調(diào)研報告和近百款智能化車型專業(yè)評測結(jié)果,，最終對市場上智能汽車的發(fā)展水平和趨勢,，以及智能汽車用戶行為需求展開了細(xì)致分析，對汽車用戶關(guān)于智能汽車功能的行為和需求進行了深入解讀,。在諸如消費者對汽車智能化配置的接受程度,，以及最為關(guān)注的重點功能的使用體驗等關(guān)鍵節(jié)點上進行多維度對比，得出了許多引人深思的結(jié)論,。

　　以未來消費趨勢分析為例,，《報告》指出，諸如自動空調(diào),、無鑰匙啟動等傳統(tǒng)“高端配置”配置滲透率已超過50%,，逐漸將成為標(biāo)配，難以凸顯競爭力,；而汽車網(wǎng)聯(lián)化功能配置的市場滲透率近五年來飛速增長,，將成為未來影響消費者購車決策的重要因素。

★ 以標(biāo)準(zhǔn)賦能用戶 解決消費者購車焦慮

　　在智能汽車逐漸普及的今天,，如何順利邁進新時代是消費者面臨的一大挑戰(zhàn),。作為眾多消費者信賴的購車“第一站”,，汽車之家需要在新時代為消費者做好指南針。在會上汽車之家聯(lián)席總裁張京宇正式發(fā)布了“汽車之家智能汽車評價體系“（Autohome iV-Rating）,，并結(jié)合一線數(shù)據(jù)為現(xiàn)場來賓分享了評價體系建立的初衷：讓企業(yè)讀懂用戶,，服務(wù)好用戶，讓消費者輕松找到最優(yōu)之選,。

『汽車之家聯(lián)席總裁張京宇』

　　據(jù)悉,，“智能汽車評價體系“是汽車之家專業(yè)車輛評測團隊在評測體驗超過百款車型的智能化功能之后，參考中國汽研等第三方專業(yè)機構(gòu)的評測標(biāo)準(zhǔn),，并從消費者實際使用場景出發(fā)推出的針對車輛智能化功能的評價體系,。在體系制定過程中，標(biāo)準(zhǔn)制定團隊先后與清華大學(xué),、同濟大學(xué)以及諸多主流汽車廠商的負(fù)責(zé)智能駕駛研發(fā)專業(yè)人員和專家進行了溝通討論,，以確保評測方法和得分標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)性與科學(xué)性。

　　“汽車之家智能汽車評價體系“針對主流的汽車智能化功能,，從智能座艙和智能駕駛兩大維度進行評測,。智能座艙部分針對功能滿足度、交互便利度,、場景覆蓋度,、溝通好感度4大維度進行評價。智能駕駛則基于4大場景,，包括城市場景,、高速場景、泊車場景以及應(yīng)急場景,。每臺車將通過超過500公里的實際道路以及專業(yè)封閉場地的測試,。最終測試結(jié)果將通過量化分?jǐn)?shù)的形式展現(xiàn)，方便讀者在不同車型和系統(tǒng)之間進行橫向?qū)Ρ取?/p>

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入高速發(fā)展階段的當(dāng)下,，智能汽車市場亟需出臺一套從消費者日常應(yīng)用需求出發(fā),，權(quán)威統(tǒng)一的評判標(biāo)準(zhǔn)。汽車之家作為行業(yè)頭部的汽車生態(tài)平臺,，率先主動肩負(fù)起行業(yè)責(zé)任,，利用自身平臺和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，推出直觀,、專業(yè),、可信賴的智能網(wǎng)聯(lián)評價體系賦能用戶。對于尚未掌握智能汽車市場的技術(shù)測試和比較方法的消費者而言,，智能汽車市場的評價體系有助于減輕購車者的選擇焦慮，讓消費者一眼辨清優(yōu)劣,，找到自己的理想智能汽車,。

★ 促進合作共贏 汽車之家助力產(chǎn)業(yè)快速成長

　　大會的最后環(huán)節(jié),，來自研究機構(gòu)、咨詢公司,、智能汽車領(lǐng)域供應(yīng)商以及傳統(tǒng),、新創(chuàng)車企代表圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)定義未來移動新生活”主題展開了深度討論和暢想，跟隨他們的的思路,，來賓們仿佛遨游于科幻大片場景中,。科技改變?nèi)祟�,，我們一直在改變中前行�?/p>

　　此刻,，全球都在加快推進智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，抓住機遇,，才能大跨步向前,。合作創(chuàng)造共贏，作為領(lǐng)先的汽車消費者在線服務(wù)平臺,，汽車之家始終致力于為消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費和汽車生活,，為企業(yè)傳遞市場價值點，為中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展獻力,。未來3-5年,，汽車之家將基于海量汽車用戶和領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)技術(shù)打造“1C+4B+N”的天羅地網(wǎng)生態(tài)。汽車之家將“天羅”和“地網(wǎng)”相互串聯(lián),，將線上內(nèi)容和服務(wù)的優(yōu)勢與線下運營能力結(jié)合,，幫助用戶買好車、選好車,、用好車,，同時賦能B端更好的服務(wù)用戶，實現(xiàn)O2O的閉環(huán),。

　　此次大會的成功舉辦,，再一次打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)邊界，將產(chǎn)業(yè),、技術(shù),、信息安全、學(xué)術(shù)研究融合在一起,，共同探索智能汽車的未來,，為中國智能汽車高速發(fā)展鋪平道路。權(quán)威洞察報告的發(fā)布和評價體系的出臺有效搭建了車企與消費者之間的高速信息通道,，從根本上疏通供需道路,，助力中國智能汽車茁壯成長。（編譯/汽車之家 丁伯駿）

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