[汽車之家 資訊]  2021年4月，汽車產業(yè)終于迎來一個國際A級車展——上海車展,。這里不僅眾車云集,，還有更加別出心裁的展臺設計，讓人大飽眼福,。本篇車展觀察,，通過我們的視角帶您領略車展不一樣的展臺布景和重磅新車。究竟哪個展臺最值得你打卡,？一起來看看吧~

豐田
電動車時代與燃油車時代在此碰撞

　　本屆車展上給我最大震撼的恰是豐田展臺,，喜歡經典車和豪華車的我，反而今年在8.2展館的豐田展臺上駐足許久,。其實與以往相比,，豐田展臺從設計風格上來講其實沒有明顯變化。但當你看到“全方位電動化技術”的時候,，你會發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單,。

　　放眼望去，豐田中國+廣汽豐田+一汽豐田的陣容可謂強大,。細細品來,，RAV4榮放雙擎E+、威蘭達雙擎E+,、RAV4榮放雙擎,、威蘭達雙擎、奕澤IZOA雙擎,、CH-R雙擎,、奕澤IZOA EV、CH-R EV,、亞洲龍雙擎,、凱美瑞雙擎,、皇冠威爾法雙擎、埃爾法雙擎,、皇冠陸放雙擎,、新一代漢蘭達雙擎，卡羅拉雙擎,、雷凌雙擎,、柯斯達氫燃料電池版共計17款混動、插電式混動,、純電動和氫燃料電池車型,，當然，電動化的主角豐田bZ4X純電SUV概念車必然是在舞臺的正中央了,，這款由E-TNGA架構打造的首款產品,，僅從設計上看就足夠眼前一亮。

【國內第一款泛起幽藍的皇冠車標】

　　純燃油車僅剩下剛剛推出的亞洲獅和凌尚,，什么叫做全面電氣化,，我相信除了一些純電動品牌和雷克薩斯之外，上海車展上找不到如此強大的電動化陣容攻勢,。這就是讓我震撼的點,，很多企業(yè)都喊著向著電動化轉型，而在一個又一個產品推出之后,，燃油車依然占據(jù)了主要產品線,，而豐田悄然之間已經可以做到，碩大的展臺鋪滿電動化車型,，而伴隨著bZ系列的量產,，很快這些產品又會有大半升級為純電動車型。

　　我甚至無法預料,，接下來的幾年當中作為燃油車忠實者的我還會不會去看豐田展臺,，但這里不得不提豐田中國給中國消費者吃下的定心丸。豐田GR品牌在2020年年末正式進入中國市場,，其中SUPRA已經在國內正式上市,，雖然價格中飽含情懷，但也是對中國可憐的跑車市場來了次強心劑,。而我們得到的小道消息，如果SUPRA被搶購一空,，那么2022年GR 86引入,，2023年GR YARiS引入......

　　我不敢保證2024年豐田的展臺上還有多少燃油車，但我相信豐田還會給GR品牌的燃油車留下一席之地,。從中國消費者眼中中庸的代表,，如今已經褪去中庸的外殼,，它才是面對電氣化轉型最激進的企業(yè)。同時,，以豐田章男的一己之力,，繼續(xù)發(fā)展的GR品牌，還將繼續(xù)保留著燃油車的駕控樂趣,，或許這才是我們看到的燃油車與電動車碰撞的未來吧,。

大眾
是時候該討好中國年輕消費者了

　　看過豐田我們再來看一家航母級的車企——大眾，此次車展5.1展館大眾汽車品牌帶來了南北合資生產的兩款ID.6,。同時新款途昂,、TALAGON攬境、高爾夫GTI,、Arteon Shooting brake等一系列燃油車迎來首發(fā),。同處于電動化轉型的它，在電動化思路上走了與豐田完全不同的道路,。

　　不過今天我想提到的,，其實是大眾展臺的風格，這或許是我見過最潮氣蓬勃的一次大眾展臺,。曾幾何時大眾會包下北京或上海車展的一個館,，將集團旗下所有品牌聚齊，甚至在車展開幕前一天舉辦盛大的大眾集團之夜活動,。如今的大眾雖然沒有了曾經的豪氣,，但卻讓人感受到一種潮流和年輕感。

　　展臺的燈光不在單調,，多彩的氛圍燈彰顯著不同人的多彩人生,，整體輕松的氣氛甚至讓你感覺，曾經套娃臉的大眾都不在沉悶,。尤其在ID.系列發(fā)布之后,，大眾的色彩戰(zhàn)略似乎更加強勢，你見過純白色的尾標么,？有多少車企敢在車身上使用橘黃色或紫色車漆,？這一系列的舉動讓我站在原地思考，這還是那個中國人口口相傳買了不會錯的大眾么,？

　　或許近幾年中國品牌面向年輕人的攻勢過于猛烈,，曾經大眾的王牌產品正在與年輕人的生活理念所脫節(jié)，伴隨著電動化轉型,，大眾很好的把握住機會,，無論是色彩的沖擊，還是與全球第一IP寶可夢聯(lián)名,，曾經的車之道,，唯大眾已經向著中國年輕人的多元文化所折服,。

五菱
一款車火爆一個展臺

　　如果說今年上海車展最火爆的展臺是誰，6.1展館五菱一定占有一席之地,。雖然它的展臺設計并不是最絢麗的,，但憑借著首發(fā)了五菱宏光MINIEV CABRIO（敞篷版）車型，它絕對是上海車展最亮的仔,！

　　一款中國品牌敞篷量產車,，即便是媒體日，各大媒體,、主播甚至其他廠商同行都想去親眼看看體驗一番,，要知道中國品牌當中敢涉足敞篷的企業(yè)寥寥無幾，除紅旗打造的部分國家級大型活動用車之外,，能夠稱得上中國品牌量產電動機械敞篷車型的也就只有比亞迪S8了,，但那是一款11年前上市只制造了100臺的汽車。

　　除了這一臺敞篷版之外,，四周展示的五菱MINIEV馬卡龍版也是受到了很多人的關注,，這當中不乏一些外國友商，僅僅我在展臺逗留的時間里,，來自歐美以及日本的汽車從業(yè)者們,，就已經有2波占領了兩臺展車，雖然我沒能近距離聽清他們的討論,，但眉眼間還是能夠感受到,，他們對這款產品充滿了好奇。

　　的確,，一款在中國市場售價2.88萬元起的產品如何成為新能源市場上的翹楚,，或許連擅長打造K-Car的日本工程師也沒能料到。而這款產品恰好擊中了更廣大中國消費市場,，或許他們并不在一線城市當中,，也并不發(fā)愁于車牌搖號，更不用發(fā)愁每天為排隊充電,，就是這樣一款簡簡單單的純電動代步車它火了,。中國品牌向上發(fā)展的同時，其實更應該關注中國市場當中最廣大群眾們的需求,。

寶馬汽車集團
豪華車,、老爺車、概念車齊上陣

『Vision M NEXT概念車』

　　要說本屆車展必打卡的展臺,，那么位于7.1展館的寶馬品牌展臺絕對是不容錯過的,。本屆上海車展上，寶馬品牌可以說是誠意滿滿,。首先是,，全新寶馬M3雷霆版/M4雷霆版正式上市，為我們進一步展示寶馬的狂躁運動基因,。接著是寶馬328 Hommage車型的亮相,，可以說是向經典致敬。而Vision M NEXT概念車的推出,，則代表著寶馬未來電氣化發(fā)展趨勢,。寶馬iX可謂是寶馬電動戰(zhàn)略的真實落地產品，該車定位純電動中大型SUV,，是目前寶馬的旗艦電動SUV車型,，續(xù)航可達600公里左右。

『寶馬7系耀影特別版』

　　當然,，如果你足夠幸運,，你也可以在VIP室見到在車展同期上市的寶馬7系耀影特別版車型。該車搭載V12發(fā)動機,，廠商建議零售價為261.2萬元人民幣,，全球僅限量25臺。

『寶馬328 Hommage』

　　新老車型相碰撞,、經典與現(xiàn)代共存在一個空間,。當下，寶馬汽車正處于向電氣化轉型的關鍵期,，而此次車展上陳列的各類產品可以說是更加凸顯其內心的真是想法,。通過這樣的設計，讓我們看到寶馬既想保留原本的基因,，又想展示其未來的出行愿景,。

　　除了寶馬品牌的亮點之外，在其旁邊的MINI品牌也足夠讓我們駐足,。整體展臺造型依舊打造出炫酷的氛圍,。此次車展上，中期改款的MINI家族產品繼續(xù)延續(xù)品牌特征,。不過,，現(xiàn)在MINI品牌則身兼另一個重任，就是承擔著寶馬汽車集團向電氣化轉型的關鍵產品,。

　　因此,，此次車展上，MINI Electric Pacesetter車型的首發(fā),，讓我們看到這個英倫風滿滿的品牌,，在其運動基因之下，仍展開革新,，擁抱電氣化,。

　　總的來看,，寶馬在這次車展上為我們展示出了其在電氣化、智能化的轉型與未來的發(fā)展道路,。正在努力塑造全新品牌基因的寶馬,，這樣的展臺是否GET到你內心了呢？

恒大汽車
一口氣亮相9款車,，究竟能否召喚神龍,？

　　同樣位于7.1展館的恒大汽車，絕對吸引了不少人的眼球,。首次參加車展的恒大汽車,，便召喚出9款非量產車型（恒馳1和恒馳5為工程車），并且展館的面積更是“豪氣十足”,，讓人直呼666,。

　　從產品來看，恒大汽車可以用“不出手則已,，一出手驚人”來形容,，9款非量產車齊上陣，且每款產品定位各不相從,，從純電動轎車,、純電動SUV、純電動跨界車,、純電動MPV車型矩陣中,，均可以見到其身影，讓人眼花繚亂,。

　　從房地產行業(yè)出身的恒大集團投身造車領域,，其速度之快不免讓業(yè)內人士感到質疑。而此次恒大參展,，其意圖也是想回擊其“PPT造車”的質疑,。

　　那么，產品實力如何呢,？從目前公布的數(shù)據(jù)來看,，恒馳1到恒馳9全部為純電動車型，且官方表示續(xù)航均在700km以上,。產品競爭對手更是值得稱贊,，根據(jù)恒大汽車列舉的產品競品來看，幾乎涵蓋了市場面的主流產品,。

　　當然,，恒大汽車不僅僅是產品亮相，按照規(guī)劃，目前恒大汽車已經對新能源產業(yè)投入474億元,，其中針對研發(fā)投入249億元,。未來，恒大汽車期望2025年產銷超100萬臺,，2035年實現(xiàn)年產銷超500萬輛,。最關鍵的是，先期發(fā)布的恒馳1-9車型將在今年第四季度試生產,，有望于2022年大批量交付。

　　可見,，人家的Flag已經立下了,，還不率先去恒大汽車展臺一探究竟！

歐拉汽車
貓系展臺布景,，口紅,、美甲全都有

　　要說本屆上海車展哪家品牌的展臺布景最萌？4.1展館的歐拉品牌必須名列前茅,。這個號稱是“最懂女性的品牌”,，將可愛、萌系,、美妝等元素發(fā)揮淋漓盡致,。

　　走進4.1展館的歐拉展臺，率先被粉紅色的展臺布局所吸引,，一個大大的喵咪背景板,，引來一眾合影的人群。當然,，歐拉的展臺不止這些,，通過游戲的設置，你可以掃碼打卡,，參與口紅制作,、美甲等互動游戲，最終你還可以將禮物拿回家,�,？吹竭@些，又會有哪些女神不喜愛呢,？

『歐拉復古貓』

　　不過,，作為一個汽車品牌，好的產品才是本質,，而展臺布景只能說是錦上添花,。歐拉自然明白這個道理，吸引女性逛展人群的目光之后，歐拉又將憨態(tài)可掬,、萌系十足的產品放置在其中,。我們可以看到，此次上海車展上,，歐拉好貓賽博版,、歐拉閃電貓、歐拉全新復古車,、歐拉大貓閃亮登場,。

　　從定位來看，這些車型“體積”并不龐大,，較小的體格似乎更能給女性車主帶來安全感,。此外，在命名方式上,，也盡可能采用貓系命名方式,。

　　你以為這樣就結束了？在上海車展上,，歐拉還宣布將投入1億元啟動歐拉公主寵愛計劃,。未來歐拉車型將更關注女性消費者的需求和喜好，全面支持女性朋友們的集體創(chuàng)意,。比如更受女性喜愛的粉色調身顏色以及圓潤車身的造型等,。另外在內飾也會增加絲絨材質、季度圖案繡花,、復古釘扣和肌理設計等等,。

　　完了完了！看完了這些我想很多女車主們已經安耐不住了吧,？我想說,，歐拉想要吸引女性車主的這個想法，著實觸及到內心了,。

全文總結：

　　事實上,，在這類A級車展上，車企們?yōu)榱宋�引前來的消費者,，可以說是牟足了勁,，利用讓人驚嘆的產品和獨特的展臺布景，展開一場爭奇斗艷的競爭,。此外,，我們在展臺的布置上，也能進一步探究企業(yè)想要營造的氛圍,、擁抱的變化以及未來的走勢,。所以說，在車展上，不僅僅是一場產品匯集的盛宴,，我們也能領略到更多新奇,、前言的汽車科技和感受到來自企業(yè)和品牌的魅力。本屆上海車展的召開,，汽車迷們和潛在消費者們千萬不要錯過,，這里絕對可以讓你大開眼界、一飽眼福,！還不開去打卡�,。ㄎ�/汽車之家 耿源、李娜）