[汽車之家 新車上市]  4月27日，奔騰T55(參數(shù)|詢價)全系車型正式上市,，新車將推出2種風(fēng)格共計6款車型,，售價區(qū)間為9.89-12.69萬元,。此外,，一汽奔騰還宣布已經(jīng)與李寧“五羽輪比”賽事達(dá)成合作，并在現(xiàn)場發(fā)布了一款帶有特殊涂裝的奔騰T55李寧設(shè)計定制車型,，但官方表示該車型并不會市售,。

　　同時，在2021年6月30日前購買新車的用戶還可以享受：5年免息金融按揭,、4年整車質(zhì)保,、3年免費換機(jī)油、2000元燃油補貼以及到店禮包等后期優(yōu)惠政策,。

『奔騰T55李寧設(shè)計定制車型』

【奔騰T55樂活系列】

　　此次上市的奔騰T55全系車型共分為兩個版本,，即樂活系列和勁享系列，其中樂活系列車型在此前已經(jīng)上市,，新車采用了“光影哲學(xué)之性感曲面”的全新設(shè)計理念,，正八邊形的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部，搭配了家族式的“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng),，配合“戈型”三維立體LED大燈組,，整體細(xì)節(jié)都透射出了強(qiáng)烈的未來感與科技感。

【奔騰T55樂活系列】

　　車尾部分,，新車在車頂末端搭配了一個小型的擾流板,，并使用了與前大燈相同的“戈型”尾燈設(shè)計，同時還采用了時下流行的貫穿式尾燈組,，點亮后辨識度不錯,。新車還采用隱藏式排氣布局，為整車的整體感做出了貢獻(xiàn),。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4437（樂活）4475（勁享）/1850/1625mm，軸距為2650mm,。

【奔騰T55勁享系列】

　　而另一款勁享系列,，則采用了更加運動的設(shè)計語言,，全系的六邊形進(jìn)氣格柵搭配“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)，搭配更加運動的前保險杠,，呈現(xiàn)出更加動感的視覺效果,。

【奔騰T55勁享系列】

　　相比之下，尾部的變化要更加明顯,，全新的運動化后保險杠設(shè)計,，搭配雙邊共四出排氣尾喉，讓新車的運動屬性得到提升,。新車頂增加了全新的固定式擾流板，配合帶有空氣動力學(xué)裝飾的側(cè)翼,，讓整車看起來更加個性,。此外，從尾標(biāo)上來看,，奔騰T55勁享系列采用的是T55S的尾標(biāo),，從而能夠很輕松的分辨身份。

【奔騰T55樂活系列】

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計感方面非常大膽,，將線條造型互相交錯,，并同時劃分了各功能區(qū)域，面板材質(zhì)的應(yīng)用也讓新車的視覺感受變得非常輕薄,，采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸摸屏的雙12.3英寸曲面聯(lián)屏設(shè)計,，搭配雙輻式多功能方向盤以及精致的電子換擋機(jī)構(gòu)，再加上3D內(nèi)飾氛圍燈,，整體細(xì)節(jié)讓整車的科技感得到大幅提升,。

【奔騰T55勁享系列】

　　勁享系列還使用了全新的雙色座椅搭配，通過撞色搭配讓座椅看起來更加具有高級感,，使得整個車廂內(nèi)的氣氛得到了一定的提升,。

　　配置方面，新車將標(biāo)配LED大燈組,、LED尾燈組,、車頂行李架、12.3英寸中控顯示屏,、多功能方向盤,、后排座椅4/6比例放倒、自動駐車,、后排出風(fēng)口,、藍(lán)牙電話等，除最低配車型外新車將標(biāo)配有遠(yuǎn)程互聯(lián)功能,、前后USB接口,、自動空調(diào),、無鑰匙進(jìn)入/一鍵式啟動、倒車影像,、皮質(zhì)座椅,、7英寸液晶儀表盤等配置。

　　動力方面,，奔騰T55樂活系列和勁享系列配備的是相同的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),，最大功率169馬力（124kW），最大扭矩258�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺7速濕式雙離合器變速箱，整個動力系統(tǒng)與奔騰T77 PRO 280 TID車型完全一致,，發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)、可變機(jī)油泵,、350Bar高壓噴射,、智能熱管理等節(jié)能技術(shù),。

● 試駕回顧

　　我們的評測組同事此前已經(jīng)針對奔騰T55樂活系列進(jìn)行了試駕和測試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《彰顯個性的小兩口之選 試駕奔騰T55》，部分內(nèi)容有刪改,。

　　動力參數(shù)上與同級別競品差異微乎其微,，所以從動力儲備上這臺T55還是有一定的底氣,。在城市道路中行駛,，動力輸出給我最深刻的印象總結(jié)為一個字——柔，暫時忽略變速箱換擋時的表現(xiàn),，這臺發(fā)動機(jī)的輸出力道有跡可循,，溫順不暴力，著重線性兩字,，比較適合心境平和的人駕駛,，畢竟追求絕對的爆發(fā)力,，那這臺車并不能提供給你,。

　　這臺變速箱在平順性上的表現(xiàn)沒什么問題,，雖然換擋速度有些拖沓，讓動力銜接不夠快,，但升擋動作還是很利落,，也沒什么闖動，在一個路況相對暢通的城市駕駛,，其實很難發(fā)覺動力銜接不夠快的這些特殊情景下的問題,。

　　對于這種定位偏向?qū)嵱媚贻p的產(chǎn)品,，我倒是希望奔騰可以將T55調(diào)校的更活潑一些,，去與像T77這樣更中和化的產(chǎn)品做出適度的區(qū)分,。畢竟T55的尺寸更緊湊,，其實更適合定位于一臺兩口之車,，因此對于駕駛員的駕駛感受以及副駕駛的乘坐感受可以多注重一些，包括方向盤轉(zhuǎn)向阻尼可以跟吃勁一些,，指向性也更清晰點,。另外受限于方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，像主駕駛坐姿很難調(diào)節(jié)到一個非常舒服的位置這種問題,，其實應(yīng)該完全避免,。

　　整車懸架設(shè)定是比較有韌勁的類型，可以說相較于T77以及B70的樣子,，T55是與B70相近的風(fēng)格,，面對通過減速帶的情況，你會明顯可以感受到懸架以及彈簧的那種堅韌感,，跳動回彈非常迅速,。但在一般的鋪裝路面上行駛，一些簡單的顛簸基本都被過濾干凈,，基本的舒適性絕對有保證,，這與T77那種更徹底的將振動統(tǒng)一過濾掉,，并不太一樣。

競爭對手：

　　奔騰憑借T55車型殺入了中國品牌緊湊型SUV市場,，同時這也是競爭極為激烈的市場之一,，從尺寸上來看，長安CS55PLUS,、傳祺GS4等緊湊型SUV都雄踞于這一市場當(dāng)中,，同時伴隨著哈弗赤兔等產(chǎn)品的上市，今年進(jìn)入該市場的新產(chǎn)品還是非常多的,。不過奔騰T55憑借著兩種不同外觀設(shè)計以及豐富的配置,，相信能在這一市場當(dāng)中占據(jù)一席之地。

編輯點評：

　　作為一款面向年輕人推出的緊湊型SUV,，奔騰T55此次全系上市,，進(jìn)一步滿足了消費者的個性化需求，其中勁享版的上市,，將年個性化需求體現(xiàn)的更是淋漓盡致,。對于那些希望擁有一臺張揚個性產(chǎn)品的用戶而言，奔騰T55做到了多樣化的選擇空間,，同時與李寧的合作更加讓這款產(chǎn)品煥發(fā)出運動的激情,。我們相信，伴隨著奔騰15周年的到來,，奔騰T55將成為品牌旗下一款重要的走量車型,。（文/汽車之家 耿源）

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