廣汽埃安AION S第十萬臺整車正式下線

周易

2021年05月07日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，我們從廣汽埃安官方了解到,，旗下緊湊型純電動轎車——AION S(參數|詢價)第十萬臺整車下線。同時,，在今年2021上海車展期間,，新款埃安AION S也正式亮相，其采用了全新的設計風格,，整體視覺效果更加科技,、年輕。

『新款』

『現款』

　　值得一提的是,，新款車型已經完成工信部申報,，簡單回顧。新車整體采用了全新的設計風格,，相比現款要更加前衛(wèi),、時尚。具體來看,，新車取消了現款的封閉式格柵造型,，取而代之的是尺寸更大的進氣口造型，搭配兩側類似Y字形前燈組,，讓新車看上去十分運動,。

『新款』

『現款』

　　車身側面來看，新車采用了懸浮式車頂設計,，配合下方雙腰線設計,，層次感突出。尾部方面,，新車同樣采用了全新的設計風格,，全新樣式的貫穿式尾燈組造型，讓新車看上去更具有科技感,。同時,，中央出現的AION字樣取代了原有的廣汽新能源LOGO,，也提升該車辨識度。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm,，軸距為2750mm。配置方面,，新車未來將針對配置不同提供黑色門框飾條、后組合燈飾條,、單色車身,、外后視鏡帶攝像頭、后車門隱私玻璃,、后角窗隱私玻璃,、后風窗隱私玻璃、多種樣式輪圈,、前攝像頭,、后攝像頭、前6雷達,、后3雷達,、后6雷達、不同色前裝飾件,、不同色后裝飾件,、不同色側裙裝飾件、天窗等,。

　　動力方面,，新車將搭載由日本電產汽車馬達（浙江）有限公司所生產的型號為TZ180XYA1203永磁同步驅動電機，其最大功率為204馬力,。同時,，該車未來將配備三元鋰動力電池組。（文/汽車之家周易）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,，Aion S并沒有明顯的短板,，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點,。如果你平時以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行,，它的確是一個比較合適的選擇,。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,，其實際電耗表現還是相當不錯的,，在城市低速可以實現560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現367km的續(xù)航,，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮,。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平,，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,，不管是外觀的設計,，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感,，還有翻毛皮材質的高級感,，都能給人很好的初印象。而作為純電動車,，510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢,，根據我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現能超過560km,，輕松滿足日常都市使用,。最后,，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優(yōu)秀,。所以綜合來看,，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜,、駕乘質感不錯,，Aion S是不錯的電動選擇。

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