[汽車之家 行業(yè)]  坦克300(參數(shù)|詢價(jià)),，定位硬核浪漫越野,，是長城汽車在硬派越野市場投下的第一塊問路石，自發(fā)布以來就以出色的顏值和滿盈的配置引爆了關(guān)注,，目前月銷量已超5000輛,，提車甚至需要排隊(duì)。歷史上,，長城汽車出過不少“炸”的車型,，但也有不少是曇花一現(xiàn)。熱門,、緊俏的坦克300,，能否在開門紅之后續(xù)寫下一個(gè)如哈弗H6般的神話？在與老牌硬核越野北京BJ40的直面PK中,，誰會(huì)是經(jīng)得起市場長久考驗(yàn)的常勝將軍,？

　　■市場熱度持續(xù)攀升

　　2020年7月24日，坦克300在成都車展首發(fā),；8月底,，內(nèi)飾曝光；11月20日,，在廣州車展開啟預(yù)售,；2021年4月，原隸屬于WEY品牌的坦克系列車型宣布獨(dú)立為“坦克”品牌獨(dú)立運(yùn)營,，定位為智能越野SUV,，主打硬派風(fēng)格，上海車展期間坦克700和坦克800也正式亮相,。

　　U1S1，長城這一招出的挺漂亮,，瞄準(zhǔn)了硬派越野這一個(gè)性化市場,，性能配置到位，外觀打造有品,，加上組合營銷手段,，坦克300一亮相就圈粉無數(shù)，更以20萬元上下的售價(jià)進(jìn)入了主流消費(fèi)區(qū)間,，預(yù)售20天訂單就破萬,。

『坦克300 致敬莫奈限定版』

　　自曝光以來，坦克300的市場熱度持續(xù)上升,。汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,，與競品相比，其關(guān)注度和線索數(shù)量都持續(xù)攀升，今年更是一路大幅領(lǐng)先,。坦克300的出道秉承了“過度投入,、過度研發(fā)、過度配置”的“三過度”原則,，集齊同級(jí)獨(dú)有的1個(gè)硬核底盤,、2把鎖、9種駕駛模式的“大滿貫式”配備,，反正就是“給你,！給你！都給你,！拿去,！拿去！都拿去,！”,，加上硬核與浪漫兼?zhèn)涞耐庑危�停在一堆審美疲勞的BBA當(dāng)中也絕對(duì)outstanding,，收獲青睞實(shí)屬情理之中,。

　　坦克300的出道，可謂破圈之舉,，除了產(chǎn)品形象上將硬派與浪漫,、智能集于一身，打破了硬派越野車固有的硬漢形象,，還有營銷手段上的突破,，從北京車展三色齊發(fā)，到751藝術(shù)區(qū)千人試駕,，再到女性預(yù)售專場,，以及推出專屬的坦克TANK App，將預(yù)約試駕,、新車訂購,、服務(wù)以及用戶的坦克生活記錄等功能集于一體，制造了一波又一波的熱度和關(guān)注度,。

　　■月銷量超5000輛,，開門紅能否月月紅？

　　持續(xù)的關(guān)注熱度也反饋到了真實(shí)的銷量上,，根據(jù)長城汽車公布的數(shù)據(jù),，1-4月坦克300累計(jì)銷售19823輛，上市以來的累計(jì)銷量超過2萬輛,，單月上險(xiǎn)銷量也已超5000輛,，部分區(qū)域市場一車難求,，排單時(shí)間在3個(gè)月以上。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，坦克300的前三競品車型依次是哈弗大狗,、北京BJ40和哈弗H9。保監(jiān)會(huì)的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,，坦克300的銷量已經(jīng)在競品車系中領(lǐng)先,，尤其是與同樣定位為硬派越野的北京BJ40相比。在長城汽車的產(chǎn)品陣容里,，坦克300目前的單月銷量位居第4,，排在哈弗H6、M6和哈弗大狗之后,，是長城的“寶貝疙瘩”無疑了,。

　　最新的上險(xiǎn)銷量，4月份坦克300的銷量環(huán)比下跌,，而北京BJ40的銷量較3月上漲了,，不過一兩個(gè)月的數(shù)據(jù)沒有可比性，時(shí)間是個(gè)好東西,，較量才剛剛開始,。

　　說到硬派越野，不得不提另一款真·硬派越野——牧馬人,，性能自然無需多言,，但這款鼻祖級(jí)的越野車因?yàn)檫M(jìn)口售價(jià)較高,，40萬朝上的價(jià)格制約了消費(fèi)空間,，單月銷量基本都是三位數(shù),，2020年全年僅售出8281輛,，但這個(gè)銷量并不能折損它在擁躉們心中的地位,。

　　說回坦克300,。目前,，坦克300銷量已覆蓋全國31個(gè)省市自治區(qū)和直轄市,，包括西藏,、青海、新疆這些偏要地區(qū),，廣東、河北,、北京,、河南、山東5省市的銷量靠前,。銷量領(lǐng)先Top 20城市中,，北京、成都,、鄭州,、廣州、重慶排在前5,。同期北京BJ40銷量前五大城市依次是昆明,、北京、重慶,、成都,、西安，二者有一定的重合度,。

　　頭炮就打響這件事對(duì)長城來說不是什么新鮮事,，長城汽車算是特別“能生養(yǎng)”的一家車企，旗下現(xiàn)在已有5個(gè)品牌,，每個(gè)品牌下面又有眾多車型,，不少都經(jīng)歷了“開門紅”。

　　當(dāng)年的WEY VV5在上市第5個(gè)月快速達(dá)到銷量高峰,，最高上險(xiǎn)月銷量接近10000輛,，2018年全年上險(xiǎn)銷量5.5萬輛，其后就有點(diǎn)一路氣勢下跌,，2020年的銷量只有2.4萬輛,，目前的月銷量只有1000輛出頭。WEY VV7也類似,，在上市第8個(gè)月達(dá)到巔峰月銷量9771輛,，然后開始滑坡，目前月銷量不足2000,。在能扭轉(zhuǎn)頹勢之前,，可以殘忍地說它們出道即巔峰。坦克300從WEY品牌下獨(dú)立出來,，個(gè)中深意或也可玩味……

　　哈弗陣營也有這樣的先例,，曾經(jīng)年銷18萬輛的哈弗H2在2018款以后沒再改款，今年一季度銷售286輛,；哈弗H4上市第一年單月銷量摸到過5000輛,，今年一季度賣了1110輛；哈弗H7于2016年下半年上市,，2018年最高單月銷量接近6000輛,，今年一季度賣了1409輛,。去年哈弗又推出了哈弗初戀和哈弗大狗,，目前賣的都不錯(cuò),，但是能不能將開門紅保持為月月紅,，依然需要長線考量,。

　　坦克300也一樣，爆紅是真,，但歡呼尚早,。

『坦克3002021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者』

　　■喜歡坦克的是什么人？為什么喜歡,？

　　不過,，開門紅也是紅，坦克300一個(gè)月能賣過5000輛這個(gè)成績還是值得肯定的,。硬派越野在國內(nèi)還是比較小眾的市場,，在坦克300之前，國內(nèi)的硬派越野車月銷量都在1000輛左右,，北京BJ40,、指南者都是這個(gè)水平，牧馬人,、自由光,、途樂等就更少了，不足千輛。

　　那么喜歡坦克的都是什么樣的人呢,？

『坦克3002021款 越野版 2.0T 征服者』

　　首先從性別看,，傳統(tǒng)硬派越野產(chǎn)品的主要購車群體相對(duì)集中于男性，而根據(jù)坦克官方的數(shù)據(jù),，坦克300現(xiàn)有的訂單中女性用戶占比達(dá)到30%,，長城汽車還因此成立了坦克300女性俱樂部。在產(chǎn)品的越野屬性之外,，坦克300的設(shè)計(jì)時(shí)尚感、產(chǎn)品豪華感大大擴(kuò)充了產(chǎn)品受眾,，不僅要賣給直男,，還要賣給女漢子。

　　從年齡層次看,，80后和90后是坦克300的主要消費(fèi)群體,，在現(xiàn)有用戶中占比近70%，潛在用戶中占比60%,。另外,，現(xiàn)有用戶中有12.3%的是00后。年輕人是當(dāng)下所有品牌都想牢牢抓住的用戶群,，他們要夠潮,、夠酷、不貴,，這一點(diǎn)看坦克300做到了,。

　　功能方面，坦克300的高顏值是用戶心水的第一要素,，潛在用戶中有92.75%的被其外觀“俘虜”,。但是根據(jù)現(xiàn)有用戶的反饋，一旦到手,，外觀又排在了后面,，油耗、內(nèi)飾反倒成為點(diǎn)贊的功能項(xiàng),。

　　目前硬派越野在國內(nèi)依然屬于小眾領(lǐng)域,，要走量就要在使用場景上有所拓寬。因此坦克300內(nèi)飾和智能化方面下了一番氣力,，目標(biāo)很明確,，就是既要收割越野愛好者，又要讓都市潮流人群感到歡欣,。畢竟,，要長遠(yuǎn)、穩(wěn)固地立足于市場，暢銷,，初始靠顏值,，長遠(yuǎn)靠實(shí)力。

　　■與北京BJ40相比到底怎樣,？

　　從產(chǎn)品定位看,，坦克300的直接競品是北京BJ40。坦克300一出道,，對(duì)這兩款車的對(duì)比,、評(píng)測就鋪天蓋地地來了，關(guān)于其配置和功能的PK已經(jīng)有太多的技術(shù)咖下手,，這里我們看看兩款車的口碑和用戶畫像有何不同,。

『北京BJ402021款 2.0D 自動(dòng)四驅(qū)刀鋒英雄版?zhèn)b客型（前后電控鎖）』

　　 ①用戶口碑對(duì)比

　　口碑方面，兩款車目前勢均力敵,，總體評(píng)分坦克300領(lǐng)先0.01分,。坦克300上市僅半年，汽車之家用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,，在性價(jià)比,、舒適性和操控性方面勝過北京BJ40，坦克300的整體配置高于北京BJ40,頂配車型指導(dǎo)售價(jià)低于北京BJ40的頂配車型售價(jià),，性價(jià)比優(yōu)勢妥妥的,。但是，在動(dòng)力和空間方面卻不敵北京BJ40,，而二者的外觀,、內(nèi)飾、油耗評(píng)價(jià)則旗鼓相當(dāng),。不過,，這一口碑?dāng)?shù)據(jù)隨著坦克300銷量的進(jìn)一步鋪開、用戶數(shù)量的擴(kuò)大,，還可能會(huì)有所變化,。

　　年輕的坦克300面對(duì)的是有情懷屬性的北京BJ40,北京BJ40的用戶和潛在用戶多少都有點(diǎn)懷舊（這一點(diǎn)在用戶年齡圈層差別上也有反映，后文將分析到）,，比如他們多數(shù)能對(duì)曾經(jīng)的北京吉普212侃侃而談,。

　　提及國產(chǎn)越野車的經(jīng)典，BJ212與BJ2020一定是繞不開的兩款車,，推出這兩款車的北京越野品牌更是承載了許多國人的越野記憶,，近幾年致力于打造越野世家，推出的北京BJ40,，還有BJ80,、BJ90都有不少鐵粉。為了向經(jīng)典BJ2020致敬，北京越野還在北京BJ40的基礎(chǔ)上推出了致敬2020版,。一款車的功能和配置是可見的,，容易PK的，但情懷是玄學(xué),，這一點(diǎn)上,，年輕的坦克300不敵北京BJ40。

『北京BJ402020款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版至尊型』

　　 ②用戶爭奪戰(zhàn)

　　汽車之家潛在用戶關(guān)聯(lián)大數(shù)據(jù)顯示,，坦克300的最強(qiáng)關(guān)聯(lián)車型是哈弗大狗,，這也顯示了長城產(chǎn)品陣營對(duì)用戶已經(jīng)產(chǎn)生了品牌集合粘性，實(shí)際上坦克300潛在用戶對(duì)北京BJ40的關(guān)注強(qiáng)度與哈弗大狗和哈弗H9并沒有差距很大,，都在7%-8%之間,，依然是坦克300最直接的外部競品。

　　反觀北京BJ40潛在用戶的關(guān)注關(guān)聯(lián)車系,，坦克300的強(qiáng)度高達(dá)29.51%，作為唯一的中國品牌量產(chǎn)硬派越野車,，北京BJ40上市多年在目標(biāo)消費(fèi)人群中積累了一定的用戶口碑,，而坦克300的上市，直接沖擊了幾乎是它一手培育起來的“老百姓越的起的野”這個(gè)消費(fèi)市場,，其目標(biāo)用戶被坦克300沖擊分化在所難免,。后市一段時(shí)間內(nèi)，坦克300將給北京BJ40帶來不小的銷售壓力,。

　　③年齡圈層對(duì)比

　　現(xiàn)有用戶年齡結(jié)構(gòu)方面,，坦克300的00后用戶占比遠(yuǎn)高于北京BJ40的，23-26歲的95后群體在北京BJ40的用戶比例中更高,，而兩者27-35歲的90后消費(fèi)群體比例相差不大,，這個(gè)群體也是二者的“中流砥柱”消費(fèi)群。另外,，36-40歲這個(gè)群體在坦克300的用戶占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京BJ40的,，而北京BJ40的40歲以上用戶比例高于坦克300的。簡言之：坦克300現(xiàn)有用戶比北京BJ40的略年輕化,。

　　之所以說坦克300成功破圈,，某種意義上也是因?yàn)樗�突破了硬派越野車的傳統(tǒng)消費(fèi)認(rèn)知——開這種車的多數(shù)是大叔，有錢,，有閑,，三天兩頭就去跑山——坦克300不必這樣，它破了硬派越野的傳統(tǒng)消費(fèi)圈層,，除了能開出去野,，它還時(shí)髦、趕潮流，城市里開一樣颯,，無論是中年大叔還是年輕的男孩女孩都可以開,。

　　潛在用戶年齡結(jié)構(gòu)也表現(xiàn)出類似的盤面——坦克300對(duì)35歲以下人群的吸引力更大，而36歲以上人群在北京BJ40的潛在用戶比例中更高,。北京BJ40上市多年,，產(chǎn)品定位形象已經(jīng)非常清晰，年銷量一直穩(wěn)定在20000輛上下,，單月銷量也相對(duì)穩(wěn)定,，與坦克300比市場形象更成熟，加上車系淵源的情懷分,，更吸引老成持重人群也在情理之中,。

　　編輯總結(jié)：

　　“多生孩子好打架”，通過推新車上銷量是中國品牌的慣常打法,。長城也如此,，長城汽車旗下現(xiàn)有5個(gè)品牌、在售44款車,，這兩年推出新車的節(jié)奏尤其密集,，在產(chǎn)品命名、營銷策略上又常出奇制勝,，長城努力的樣子很美,。但是，正如前文厘過的數(shù)據(jù),，開門紅對(duì)長城來說不難,，持續(xù)熱銷塑造更多的“哈弗H6”才是目標(biāo)。坦克300業(yè)已強(qiáng)勢出圈,，并交出了不錯(cuò)的小考答卷,，始于顏值，忠于品質(zhì),，坦克系列后市在硬派越野市場上能否經(jīng)得起大考,、并取得皮卡系列那樣的霸主地位，還需市場檢驗(yàn),。（文/汽車之家 王靜波）

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