■究竟黑屏?xí)�對安全造成怎樣的影響�?/strong>

　　相信很多人都體驗(yàn)過手機(jī)死機(jī)的過程,，首先先是屏幕卡死，畫面不動,，觸摸失靈,，隨后屏幕突然一黑，什么都不顯示了,，接著屏幕一般會出現(xiàn)品牌LOGO,，代表車機(jī)正在重啟，最后屏幕終于回到了主界面可以正常使用了。

　　汽車車機(jī)的黑屏死機(jī)也基本上符合這個流程,，不過由于如今汽車的車機(jī)系統(tǒng)還會分管空調(diào),、音響、全景影像,、車輛狀態(tài)顯示等基礎(chǔ)功能,，所以一旦失靈，便會影響這些功能的使用,，存在安全風(fēng)險(xiǎn),。那么，究竟會有怎樣的安全風(fēng)險(xiǎn)呢,？NHTSA針對特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià))/X的黑屏死機(jī)問題,，就列出了以下三條安全風(fēng)險(xiǎn)。

NHTSA指出黑屏問題存在的三點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)

　　首先,，當(dāng)車機(jī)黑屏?xí)r,，車輛的倒車影像功能無法使用，單憑車內(nèi)駕駛員觀察存在較大盲區(qū),，因此有安全隱患,。（注：美國于2018年5月1日開始，強(qiáng)制所有車輛加裝倒車影像,，以規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),。）

『圖為美國歷史上因?yàn)榈管囉跋窆收隙�引發(fā)的召回事件』

　　其次，在車機(jī)系統(tǒng)黑屏死機(jī)期間,，車輛的空調(diào)控制功能以及前后風(fēng)擋除霧除霜功能均不能使用,，因此在惡劣天氣下，可能會因?yàn)檫@些功能無法開啟,，而導(dǎo)致駕駛員視線受到影響,，從而帶來安全隱患。盡管后來特斯拉通過推出新的OTA系統(tǒng),，使得在黑屏死機(jī)時(shí)會自動激活前后風(fēng)擋除霧,，但在NHTSA看來，這只是臨時(shí)性的應(yīng)急解決方案,，并不能完全消除安全隱患。

『圖為美國歷史上因?yàn)檗D(zhuǎn)向信號燈功能故障而引發(fā)的召回事件』

　　第三,，則是在黑屏死機(jī)期間,，由于屏幕和音響系統(tǒng)均不工作，因此如碰撞預(yù)警,、車道偏離預(yù)警之類的駕駛安全聲音及畫面提示以及轉(zhuǎn)向燈提示音均無法發(fā)出,，駕駛儀表上的車速、車輛狀態(tài)警示燈等畫面信息不能顯示，從而導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不能及時(shí)了解車輛狀態(tài),，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),。

　　正是因?yàn)橐陨先龡l安全風(fēng)險(xiǎn)，最終促使了NHTSA發(fā)出了建議召回的信件,。在信件中,，NHTSA甚至還在每一條安全風(fēng)險(xiǎn)的下面，羅列出歷史上各個車企因?yàn)橥瑯拥陌踩珕栴}而觸發(fā)的召回先例,，每個問題都不少于9例,。

■特斯拉為什么不在發(fā)現(xiàn)黑屏問題的時(shí)候馬上召回？

　　這個原理就跟大家買手機(jī)或者電腦出了質(zhì)保而頻繁死機(jī)時(shí),，需要付費(fèi)更換主板或者其它零部件一個道理,。維修的方式是為車機(jī)的MCU更換一個新的且容量更大的64GB eMMC（本次召回特斯拉也是這么操作，只是免費(fèi)了）,。

　　然而,，問題的關(guān)鍵是，這個黑屏死機(jī)是否影響到了車內(nèi)乘員的人身安全,？如果影響了的話,，那么根據(jù)相關(guān)政策要求，車企是必須要召回的,，無論是否問題零部件過了質(zhì)保,。顯然，特斯拉對于是否有安全隱患的問題與NHTSA的看法存在出入,。

　　據(jù)媒體報(bào)道,，特斯拉其實(shí)對這次召回是存在抗拒的，畢竟一旦召回,，就要承擔(dān)十幾萬輛車的維修費(fèi)用,。直到NHTSA發(fā)布“最后通牒”，特斯拉才被迫如是照做,。在特斯拉看來,，這個問題是否影響了乘員的安全還不一定。

　　特斯拉表示,，如果問題車輛使用了2020.48.12或更新的車機(jī)系統(tǒng)版本,，則即便eMMC出現(xiàn)故障導(dǎo)致死機(jī)，倒車影像也可以正常使用,，轉(zhuǎn)向燈將正常工作（但并沒有說在死機(jī)時(shí),，車內(nèi)是否可以聽到轉(zhuǎn)向提示音），且擋風(fēng)玻璃的除霜,、除霧功能將自動打開,，溫度設(shè)定為22度,。

　　在NHTSA發(fā)布建議召回的信件之前，已經(jīng)了解到特斯拉為解決這些安全問題,，而多次進(jìn)行了OTA升級,，但其認(rèn)為這些措施都是“程序性的”，并未解決eMMC壽命短這個導(dǎo)致黑屏死機(jī)的實(shí)質(zhì)問題,。

　　而在中國,，特斯拉也在美國發(fā)布召回信息的半個月以后，于2月5日向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,，其中包括20428輛Model S以及15698輛Model X,，而召回的原因與NHTSA公布的原因幾乎完全吻合。

■受影響車主需要做什么,？

　　特斯拉Model S車主張先生向我們表示,，官方售后人員告訴他，由于現(xiàn)在疫情原因?qū)е碌男酒�產(chǎn)能不足,，致使eMMC更換進(jìn)度較為緩慢,。車主除非遇到了頻繁死機(jī)的惡劣情況，可以主動聯(lián)系特斯拉進(jìn)行eMMC優(yōu)先更換之外,，其余車主則需要等待特斯拉的通知,，排隊(duì)進(jìn)行更換。

　　據(jù)另一位剛更換完eMMC的Model S車主反映,，車機(jī)流暢度明顯提升,，而黑屏死機(jī)問題目前還沒有出現(xiàn)。但需要指出的是,，有更多的Model S/X車主至今還無法更換eMMC,，也沒有準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)。不少車主無奈的向我們傾訴,，他們從小道消息了解到,，特斯拉每個售后點(diǎn)每周的eMMC芯片供應(yīng)量可能只有5顆，按照現(xiàn)在的進(jìn)度,，等他們的車輛拋錨了,，估計(jì)也等不到換芯片的那天。

■尾聲：這并不是特斯拉一家的問題

　　今天,，我們著重聊了聊特斯拉的黑屏問題,，但正如文章開頭所說，這個問題其實(shí)在很多車企的產(chǎn)品上都有出現(xiàn),。隨著未來的智能汽車越來越多,，中控屏的尺寸更大，集成的功能更多,，復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)難免致使黑屏死機(jī)的問題更容易出現(xiàn),。所以，我們呼吁業(yè)界要重視智能汽車的黑屏問題,，后續(xù)汽車之家也將針對這些問題進(jìn)行更深度的剖析以及討論,。關(guān)于汽車的黑屏問題，您有沒有類似的經(jīng)歷呢,？不妨在下面的評論區(qū),，與我們分享您的經(jīng)歷。（圖/文 汽車之家 胡永彬）