[汽車(chē)之家 新能源]  超級(jí)播報(bào),，每周都有料。這周我們聊什么話(huà)題呢,？我想這幾天很多朋友看到了一些關(guān)于特斯拉的報(bào)道,，從2021年上海車(chē)展的維權(quán)女車(chē)主開(kāi)始，特斯拉的關(guān)注度一直蹭蹭往上漲,，截至目前,，那輛Model 3是否剎車(chē)失靈依然沒(méi)有明確定論，但特斯拉又?jǐn)偵狭诵率隆�—中控屏黑屏死機(jī),。另外,，北京時(shí)間5月18日，美國(guó)總統(tǒng)拜登參觀了福特汽車(chē)位于密歇根州的Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心,，并試駕了即將發(fā)布的電動(dòng)版F-150,，這件事情我們也可以關(guān)注一下。

　　屏幕黑屏死機(jī),，這放在以往的傳統(tǒng)車(chē)型上好像真不是什么大問(wèn)題,，至少不會(huì)影響安全駕駛，頂多音樂(lè),、導(dǎo)航這些功能會(huì)無(wú)法正常使用,。但黑屏這事放在特斯拉Model 3上尤其不一樣，因?yàn)镸odel 3沒(méi)有傳統(tǒng)儀表,、沒(méi)有其它系統(tǒng)的物理按鍵,，車(chē)速,、車(chē)輛狀態(tài)、輔助駕駛狀態(tài),、各種車(chē)輛設(shè)置等等都被集成在中控屏中,，所以屏幕死機(jī)也就意味著用戶(hù)無(wú)法獲取任何車(chē)輛狀態(tài)信息。

　　此前我們已經(jīng)有過(guò)關(guān)于特斯拉黑屏死機(jī)時(shí)間的報(bào)道,，感興趣的朋友也可以移步閱讀：《特斯拉頻現(xiàn)黑屏 智能車(chē)死機(jī)現(xiàn)象何時(shí)了》,、《技術(shù)公開(kāi)課：智能汽車(chē)黑屏死機(jī)現(xiàn)象》。

　　其實(shí)早在之前,，老款特斯拉Model S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))/X就有車(chē)機(jī)系統(tǒng)黑屏死機(jī)的問(wèn)題發(fā)生,，現(xiàn)在即便是新款特斯拉Model 3也依舊在出現(xiàn)這一問(wèn)題。如果是傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)生黑屏,，那可能無(wú)非是一些音樂(lè),、導(dǎo)航等功能無(wú)法使用，但尤其像Model 3這種車(chē)型不一樣,，它的智能化,、集成化程度較高，車(chē)速,、車(chē)輛狀態(tài),、輔助駕駛、空調(diào)等等信息顯示/控制均被集成在中控屏中,，那黑屏死機(jī)的影響可想而知,。

　　此前負(fù)責(zé)汽車(chē)安全的美國(guó)政府部門(mén)NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）針對(duì)特斯拉黑屏死機(jī)問(wèn)題提出過(guò)三條安全風(fēng)險(xiǎn)，第一是車(chē)機(jī)黑屏?xí)r,，倒車(chē)影像不可用,，單憑車(chē)內(nèi)駕駛員觀察存在較大盲區(qū)，所以有安全隱患,；第二是車(chē)機(jī)黑屏期間,，車(chē)輛空調(diào)及前后風(fēng)擋除霧功能不可用，在惡劣天氣下,，駕駛員視線(xiàn)會(huì)受到影響,，因此存在安全隱患；第三是車(chē)機(jī)黑屏期間,，車(chē)速,、車(chē)輛狀態(tài)警示燈、輔助駕駛系統(tǒng)信息,、一些安全提示畫(huà)面均無(wú)法正常顯示,，這可能導(dǎo)致駕駛員無(wú)法及時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)，增加了事故風(fēng)險(xiǎn),。

　　至于特斯拉為什么出現(xiàn)車(chē)機(jī)黑屏死機(jī)的現(xiàn)象,，現(xiàn)在也尚無(wú)最終定論。此前的說(shuō)法是老款特斯拉Model S/X使用了壽命短且不夠可靠的eMMC閃存元件,，這些元件發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)機(jī)系統(tǒng)死機(jī),；這些老款車(chē)型多媒體控制單元采用的8GB eMMC閃存單元在生命周期內(nèi)只能完成3000次擦寫(xiě)，之后便幾乎無(wú)法正常使用,，據(jù)悉,，按特斯拉車(chē)主正常使用情況，閃存單元每天平均擦寫(xiě)1.4次,，所以老款Model S/X在使用5-6年后,，eMMC閃存元件即壽命終結(jié)。

　　不過(guò),，2018年以后的特斯拉車(chē)型均采用了新一代控制單元硬件,，配備64GB的eMMC閃存元件，老款車(chē)型召回解決黑屏的方案也是更換這個(gè)新的閃存元件,。但有更換完新元件的Model S用戶(hù)稱(chēng)黑屏問(wèn)題仍會(huì)出現(xiàn),，最新的Model 3也會(huì)出現(xiàn)黑屏問(wèn)題，所以問(wèn)題的真正原因是什么,？目前我們不得而知,。

超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：

　　特斯拉近兩年發(fā)生過(guò)一些引起用戶(hù)不愉快的事情，產(chǎn)品發(fā)生不正常使用體驗(yàn),，品牌應(yīng)當(dāng)承認(rèn)問(wèn)題并積極協(xié)調(diào)各方解決問(wèn)題,，以最高效率恢復(fù)消費(fèi)者的正常用車(chē)體驗(yàn)，希望特斯拉能盡快解決中控屏黑屏死機(jī)問(wèn)題,，給大家一個(gè)答案,，給用戶(hù)一個(gè)解決方案。你認(rèn)為特斯拉黑屏死機(jī)是什么原因,？特斯拉不斷陷入一個(gè)又一個(gè)風(fēng)波,，你覺(jué)得特斯拉還能穩(wěn)坐“神壇”嗎？

　　最近,，福特F-150純電動(dòng)版車(chē)型不斷有消息曝出,，比如福特F-150 Lightning官圖已正式發(fā)布，官方稱(chēng)這輛電動(dòng)版車(chē)型將成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的F-150,，該車(chē)搭載最大功率570馬力的雙電機(jī)系統(tǒng),，峰值扭矩達(dá)到1024牛·米,，0-96km/h加速時(shí)間約為4秒左右,。但相比官圖，我相信你們最關(guān)注的還是拜登試駕F-150電動(dòng)版一事,，并且拜登的發(fā)言也很有意思,。

　　了解完車(chē)型基本信息,，我們聊聊拜登試駕完F-150純電動(dòng)版都說(shuō)了什么。他發(fā)言的關(guān)鍵是在戰(zhàn)略方面,，拜登表示,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)，美國(guó)需要在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上搶占先機(jī),，并迎頭趕上中國(guó)汽車(chē)制造商的步伐,。

　　在演講中，拜登提到,，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē),，美國(guó)將翻開(kāi)新的篇章，這是沒(méi)有回頭路的”,。同時(shí)他還表示要從美國(guó)就業(yè)計(jì)劃中拿出1740億美元對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行投資,，其中主要包括1000億美元的消費(fèi)者電動(dòng)車(chē)退稅、150億美元電動(dòng)車(chē)基建,、200億美元電動(dòng)車(chē)校車(chē)撥款,、250億美元電動(dòng)車(chē)公交撥款以及140億美元其他電動(dòng)車(chē)稅收優(yōu)惠等。

超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：

　　從拜登所發(fā)表的演講來(lái)看,，中國(guó)新能源市場(chǎng)確實(shí)已經(jīng)對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了強(qiáng)有力的威脅,，雖然美國(guó)要拿出1740億美元對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資，但別忘了,，中國(guó)不但在電動(dòng)汽車(chē)賽道占據(jù)了領(lǐng)先地位,，中國(guó)也在不斷加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資。那你覺(jué)得,，中國(guó)能否持續(xù)領(lǐng)跑,？美國(guó)會(huì)在新能源車(chē)領(lǐng)域趕超中國(guó)嗎？（文/汽車(chē)之家 尤冬青）

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