[汽車之家資訊] 2021年6月7日下午,，全球首臺量產(chǎn)版臺東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在神龍汽車成都工廠正式下線,。作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的全新中型轎車,，雪鐵龍凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價)首發(fā)于2021上海車展前夕,。按照規(guī)劃,，新車將于6月16日開啟盲訂,、9月份正式交付,。
新車簡介：
外觀：別具一格的跨界風(fēng)格中型車
基于EMP2平臺打造的凡爾賽C5 X是一款跨界風(fēng)格的中型轎車,，別致的外觀造型再一次讓我們看到了法國品牌對于汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)特理解,。與此同時,，作為全球車型的雪鐵龍凡爾賽C5 X未來將在中國生產(chǎn)，并銷往全球其他地區(qū),。
具體來看,，雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)，分體式的頭燈由“X”形的LED日間行車燈和主照明光源構(gòu)成,。與頭燈相連的鍍鉻材質(zhì)飾條在中央與品牌LOGO掛穿,，使得凡爾賽C5 X的前臉造型氣勢十足。
新車長寬高分別為4805/1865/1505mm,，軸距為2785mm,。修長的車側(cè)造型與跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成鮮明的視覺沖擊，傾斜的D柱和后車窗造型自然地連接到圓潤的車尾部,，使得新車的后備廂容積達(dá)到545L,，最高可擴(kuò)展至1640L。
雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有飽滿的車尾設(shè)計(jì),，同樣分叉式的尾燈顯然與頭燈造型形成了呼應(yīng),。雙層式的后擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等共同構(gòu)建了新車尾部的視覺層次感,。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡約,，功能花哨
相比于外觀，雪鐵龍凡爾賽C5 X內(nèi)飾設(shè)計(jì)則顯得沒有那么的天馬行空,。環(huán)抱式的整體中控臺上設(shè)置了懸浮式儀表盤臺,、懸浮感氛圍燈飾、無框中控屏幕/懸浮式儀表等,。同時,，新車還配備了雪鐵龍新一代C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng),、彩色3D抬頭顯示器eHUD等,，進(jìn)一步提高了駕駛的安全性和舒適性。
動力：1.6T+8AT組合
動力方面,，凡爾賽C5 X將會搭載最新的1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)（第三代360THP發(fā)動機(jī)），其最大功率提升到175馬力（129kW）,，峰值扭矩為250?！っ住Ｗ兯傧浞矫嫫ヅ涞氖?速自動變速箱,。官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合油耗為5.8L,。此外，插電式混動版本將在未來推出,。底盤方面,，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架,，并全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng),。
車型歷史：
實(shí)際上，“雪鐵龍C5”這一名字的出現(xiàn),，已經(jīng)是進(jìn)入新千年后,。
2001年，雪鐵龍首次發(fā)布了這款名為“C5”的中型轎車,，隨后,，雪鐵龍C5也被正式引進(jìn)國內(nèi)銷售。法系車大膽的設(shè)計(jì)和流線型車身造型,，給當(dāng)時的人們留下的深刻的印象,，為當(dāng)年國內(nèi)市場如日中天的雪鐵龍?jiān)偬砹艘环譄岫取?/p>
2008年，雪鐵龍C5完成了換代,。也正式在本代車型中,，雪鐵龍C5正式實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，成為了當(dāng)時主流海外品牌中型轎車中，富有競爭力的一員,。2017年,，第二代雪鐵龍C5在海外停產(chǎn)，而國產(chǎn)版本車型也通過繼續(xù)改款實(shí)現(xiàn)了生命的延續(xù),。
2016年巴黎車展上,，雪鐵龍發(fā)布了一款名為CXPERIENCE的概念車。這款車便是現(xiàn)在雪鐵龍凡爾賽C5 X的設(shè)計(jì)原型,，直到2021年上海車展新車正式發(fā)布,。
競爭對手：
說實(shí)話，雪鐵龍凡爾賽C5 X在國內(nèi)市場確實(shí)可以算得上是一個“全新品種”,。
但從品牌和車型定位來看,，雪鐵龍凡爾賽C5 X將要面對的依然是海外品牌下的國產(chǎn)中型車，同時又是它們中偏向小眾/獨(dú)特/有個性的那一類,。首先,，同樣來自Stellantis集團(tuán)下的標(biāo)致508L是雪鐵龍凡爾賽C5 X最相關(guān)的車型，當(dāng)然Stellantis也同樣希望這對同平臺的“法國兄弟”從不同角度,、風(fēng)格,、偏好去開發(fā)國內(nèi)市場的消費(fèi)者。
而除此之外,，來自韓國的現(xiàn)代索納塔/起亞K5凱酷等,，都在定位/價格/個性程度上與雪鐵龍凡爾賽C5 X匹配。當(dāng)然,，如果你覺得這些標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的中型轎車與雪鐵龍凡爾賽C5 X相去甚遠(yuǎn),，那么不久前發(fā)布的福特EVOS以及大眾CC獵裝版，或許在“非嚴(yán)格定義”上更接近凡爾賽C5 X,。
全文總結(jié)：
凡爾賽,，Versailles，其本意是一座法國城市,，但不知何時開始成為了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上的熱詞,。而幾乎是在這個詞傳遍街頭巷尾之時，雪鐵龍選擇將其冠予旗下全新發(fā)布的C5 X上,，這顯然是雪鐵龍?jiān)噲D討好中國消費(fèi)者的第一步,。
眾所周知的是，早早進(jìn)入中國市場的雪鐵龍,，卻在21世紀(jì)20年代面臨著轉(zhuǎn)折的考驗(yàn)和壓力,。那么雪鐵龍選擇在此時將旗下最重磅的新車放在中國生產(chǎn)并銷往全球，是否能夠幫它挽回現(xiàn)在的頹勢,？從凡爾賽C5 X獨(dú)特的定位和出位的設(shè)計(jì)來看,，雪鐵龍似乎并沒有打算在銷售之初就讓它成為一款走量的車型——重塑品牌形象,，才是雪鐵龍目前的當(dāng)務(wù)之急，也是凡爾賽C5 X需要“凡爾賽”的真正原因,。（文/汽車之家 馬艾駿）
