5月銷量快報：造車新勢力們紛紛看漲
[汽車之家 資訊] 盛夏6月,，各家車企紛紛亮出了5月份的成績單,。與上個月的“大豐收”場面不同，5月的車市就像北京最近的天氣一般,，藍天白云晴空萬里,，突然暴風(fēng)雨。那么就請大家跟我們一起來看,，5月份,，哪些車企笑開顏，哪些車企露愁容,。
據(jù)汽車之家統(tǒng)計,，截至目前已有26家車企/品牌公布了5月銷量表現(xiàn)。其中19家實現(xiàn)增長,，其余7家均出現(xiàn)了不同程度的下滑,。可以看出造車新勢力漲勢迅猛,，中國品牌也不甘落后,，大部分合資品牌受芯片短缺拖累，下滑也在意料之中,。
■中國車企/中國品牌：多數(shù)增長，紅旗表現(xiàn)突出
5月,，大部分中國車企的成績十分搶眼,，比如紅旗、奇瑞,、比亞迪,、上汽大通均實現(xiàn)了增長。但由于去年疫情好轉(zhuǎn)期間的影響,，這個成績也多少在意料之中,。可以看到的是上汽通用五菱依然穩(wěn)坐冠軍的位置,，基本與去年同期持平,，累計銷量實現(xiàn)了較大幅度的增長。吉利自然是緊追不舍,，努力將差距進一步縮小,。
在中國車企中,，紅旗的表現(xiàn)比較突出，5月單月銷量26100輛,，同比增長73%,，1-5月累計118000輛，同比增長116%,。目前紅旗已形成由H5,、H7、H9組成的轎車家族,，以及HS5,、HS7、E-HS3,、E-HS9組成的SUV家族,，產(chǎn)品體系較為完善，覆蓋了15萬-70萬元的中高端消費市場,，可見“中式豪華”還是有不少人認可的,。
繼2020年實現(xiàn)三年42倍增長后，2021年1-5月再次完成超過100%增長,；其中5月單月銷量同比增長73%,、環(huán)比增長19%，同比環(huán)比增速均超上月,。值得一提的是,，紅旗將在2021年挑戰(zhàn)40萬銷量目標(biāo)，這意味著在剩余的月份中,，需要至少月銷40286輛才能完成任務(wù),，可見壓力也是不小。
奇瑞在2021年一直保持著不錯的成績,，多品牌（產(chǎn)品體系）戰(zhàn)略似乎奏效,。旗下奇瑞、捷途,、星途,、新能源以及出口都取得了不錯的成績 ，其中奇瑞汽車5月份實現(xiàn)銷售43387輛,，同比增長73.8%,。奇瑞高端品牌星途5月實銷同比增長113%。奇瑞控股捷途5月銷售10257輛,，1-5月份累計銷售65127輛,，實現(xiàn)了100%增長。
在新能源市場,，奇瑞集團擁有小螞蟻,、大螞蟻兩款產(chǎn)品,，5月份銷量6792輛，同比增長131.7%,；1-5月份累計銷量32337輛,，同比增長270.6%。就在2021上海車展上,，奇瑞還發(fā)布了小螞蟻Z概念車和大螞蟻X概念車,，未來小螞蟻Z預(yù)計將在年內(nèi)加入新能源陣營，預(yù)計會帶來一部分銷量,。
『名爵6嗶哩嗶哩電競聯(lián)名款』
上汽乘用車5月銷量微增,，單月售出53000輛，1-5月累計銷量達到252355輛,，同比增長30.6%,。如今，上汽乘用車正式進入了榮威,、名爵以及R汽車三品牌運營時代,，主要以打造產(chǎn)品的多樣化和差異化來滿足不同消費群體的需求,。其中MG5在5月銷量達到7000輛,，預(yù)計將保持繼續(xù)爬升的態(tài)勢。R汽車自誕生以來就備受關(guān)注，旗下MARVEL R和ER6正處于交付量不斷攀升的階段,，未來的表現(xiàn)可以期待,。
兩位“老大哥”吉利和長城也在發(fā)稿前兩日陸續(xù)公布了銷量，其中吉利5月銷量為96167輛,，領(lǐng)克汽車銷量為18059輛,，同比上升約39%。吉利汽車1-5月總銷量530074輛,，同比上升約26%,，領(lǐng)克全系車型累計銷量達520744輛,。其中吉利星瑞銷量持續(xù)破萬，上市7個月累計銷量達75332輛,；另外星越L目前已開啟預(yù)售,，預(yù)售價14.8-18.8萬元，訂單已破萬,，星瑞+星越L組成的“顛覆者CP”正逐漸成為吉利的銷量擔(dān)當(dāng),。6月5日，吉利星瑞時空版開啟盲訂,，限量1000輛,，目前已售罄。
在此基礎(chǔ)上,，吉利汽車用戶品牌“我們”在6月6日正式發(fā)布,，由用戶共創(chuàng)的“我們”品牌LOGO,、運營機制同步發(fā)布,，新上線的吉利汽車App將成為“我們”共創(chuàng)的品牌陣地，這將幫助吉利汽車在一定程度上增加用戶粘性,。
6月8日，長城汽車披露2021年5月產(chǎn)銷快報，當(dāng)月實現(xiàn)銷量86965輛,，同比增長6.18%；2021年1-5月，累計實現(xiàn)銷量517547輛,，同比增長65.32%,。細分到品牌,，哈弗品牌銷量為53849輛，同比增長3.73%；WEY品牌銷量為3011輛,，同比下降39.96%,；長城皮卡銷量為20418輛，同比下降9.43%,；歐拉品牌銷量為3597輛,，同比增長54.18%。此外,，坦克品牌單月銷量達6090輛,。
5月，長城旗下品牌碩果累累,，哈弗迎來了赤兔上市,，WEY迎來了摩卡上市以及摩卡改裝版亮相，歐拉旗下備受關(guān)注的閃電貓也有了新消息,，炮品牌旗下火炮也正式上市,。而就在6月8日，我們也看到了哈弗官宣柳巖為CGO,，進一步加深了其營銷實力,。
■合資車企/海外品牌：喜憂參半，芯片短缺可能是大問題
截止發(fā)稿,，奔馳,、寶馬、奧迪等品牌5月在華銷量官方數(shù)據(jù)均未公開,，不過從已披露銷量的幾家合資企業(yè)及品牌數(shù)據(jù)來看,，各家在5月份的銷量表現(xiàn)各有千秋。
『軒逸』
數(shù)據(jù)顯示,，東風(fēng)日產(chǎn)5月終端銷量88441輛,，相較4月的101762輛環(huán)比下滑。不過1-5月東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量破47萬輛,，同比增長28.8%,。其中天籟5月終端銷量9807輛，1-5月累計銷量同比增長69.9%,；軒逸系列5月終端銷量38371輛,，1-5月累計銷量同比增長34.3%；奇駿5月終端銷量12855輛,，1-5月累計銷量同比增長32.8%,；逍客5月終端銷量11363輛，1-5月累計銷量同比增長38.4%,。
概括來說,，雖然5月份東風(fēng)日產(chǎn)的銷量成績未及4月,，但鑒于4月份有上海車展、五一假期前夕等促銷因素,，對銷量起到了直接的帶動作用,。不過總的來看，東風(fēng)日產(chǎn)今年累計銷量還是不錯的,，銷售潛力仍然不可小覷。
『思域』
就5月銷量看,，本田在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,，這為本田蒙上一絲陰影。分合資公司來看,，廣汽本田5月終端銷量為6.2萬輛,，同比下滑10.1%；東風(fēng)本田為6.6萬輛,，同比微降1.2%,。今年1-5月，廣汽本田累銷30.7萬輛,，同比增長26.3%,；東風(fēng)本田累銷36.1萬輛，同比增長59.7%,。
但節(jié)能車型的銷量仍有著不錯的市場表現(xiàn),，數(shù)據(jù)顯示，本田搭載SPORT HYBRID（銳·混動）高效雙電機混合動力系統(tǒng)的車型,，5月終端銷量合計2.0萬輛,，同比增長21.7%；1-5月累銷9.7萬輛,，同比增長79.7%,。
『凌派 銳·混動』
對于多數(shù)人來說，本田今年5月出現(xiàn)下滑有些不可思議,，因為去年5月仍受疫情影響,，今年同一時間銷量應(yīng)該有所回升才正常。事實并非如此,，受芯片供應(yīng)影響,，本田中國的兩家合資公司--東風(fēng)本田和廣汽本田提前在5月底6月末休假。除中國市場外,，本田北美和加拿大工廠也因芯片供應(yīng)問題在3月22日-3月29日停產(chǎn),。因芯片供應(yīng)存在不確定性，本田今年未公布2021年的在華銷量目標(biāo),。
『上汽大眾ID.4 X』
除此之外,，上汽大眾和上汽通用兩大來自上汽集團的合資板塊均出現(xiàn)了不同程度的下滑,。在眾多品牌仍在5月份同比大漲時，這兩家合資板塊的成績卻未及去年,，稍顯后勁不足,，需要在產(chǎn)品力、營銷等方面進一步提振,。此外,，讓諸多車企困擾的芯片不足問題，也是影響這兩家車企銷量表現(xiàn)的一大因素,。
上汽集團官方稱,，受全球汽車行業(yè)芯片短缺影響，近期上汽整車批發(fā)銷量落后于零售銷量,。預(yù)計三季度開始,，芯片短缺情況將逐步緩解，上汽將加快生產(chǎn)節(jié)奏,，推動整車批發(fā)銷量大幅回補,。
■造車新勢力：頭部依然穩(wěn)固，小鵬汽車勢頭猛
銷量表現(xiàn)的好與壞,，其實從各家新勢力公布的時間就可以看出來,。5月剛過，大家便迫不及待的發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),�,？梢钥吹降氖牵祦硪廊环�(wěn)居第一,，但小鵬,、哪吒、理想的排位相比上個月卻發(fā)生了明顯的變化,。其中理想汽車主要為新老更替,，銷量小幅度下滑也在情理之中。
6月1日,，蔚來宣布5月共交付整車6711輛,，同比增長95.3%。截至2021年5月31日,，蔚來累計完成交付109514輛,。蔚來方面表示，因芯片帶來的供應(yīng)鏈波動及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整,，蔚來5月交付工作曾受短暫影響,。蔚來新訂單持續(xù)增長。根據(jù)最新的生產(chǎn)及交付計劃,，蔚來將在6月加快交付節(jié)奏,，二季度交付量指引保持不變,，為21000到22000輛。
小鵬汽車公布了該品牌在2021年5月的交付量為5686輛,，較比去年同期增長483%,。其中小鵬汽車P7在5月份的交付量為3797輛，該車創(chuàng)下自2020年7月份大規(guī)模交付以來的最高月交付記錄,；而G3在5月份的交付量為1889輛,，同比增長129%。同時截至2021年5月底,，小鵬汽車本年度共交付24173輛車,，達到去年同期交付量的5倍。
『小鵬汽車P5』
小鵬汽車一舉超越了理想,，來到了5月的亞軍席位。小鵬汽車官方稱,，P7磷酸鐵鋰版本車型的市場需求強勁,，該車自2021年5月份開始交付，首月即推動P7整體月交付量打破歷史記錄,，較4月環(huán)比增長27%,。除了P7和G3外，小鵬汽車定位更加入門的緊湊型車P5也將于2021年第三季度迎來上市,，此前有消息稱該車開啟預(yù)訂后僅53個小時就收獲了超過1萬臺的訂單,。當(dāng)然，訂單轉(zhuǎn)化為實際的交付量,，還需要一段時間的等待,。
哪吒汽車的5月份銷量為4508臺，同比增長為551%,。官方數(shù)據(jù)顯示,，哪吒汽車1-5月累計銷量達到了15966輛。對于哪吒來說,，5月份最受關(guān)注的莫過于與360合作造車,，對于哪吒汽車來說，360不僅是一個可以長期背靠的金主,，而且在人力,、技術(shù)、創(chuàng)新等方面也將吸納360的思路,，未來,，“10萬級”高性價比的智能汽車將是雙方合作的主力方向。
編輯點評：
總體來看,，各車企銷量在5月份的表現(xiàn)相比上個月可以說是大相徑庭,，有漲有跌其實也是車市常態(tài),。可以看到的是,，造車新勢力頭部隊伍依然有著上倍數(shù)的增幅,，排名卻在洗牌。中國品牌總體保持增長,，奇瑞,、紅旗、上汽大通表現(xiàn)十分搶眼,。合資品牌相比之下較為暗淡,，當(dāng)然，這與去年疫情好轉(zhuǎn)期間的基數(shù)較大有關(guān),，不過急需解決的還是芯片短缺問題,。
作為二季度的收官月份，6月是車企們沖擊半年考的最后機會,。在此期間,，2021重慶車展將在6月12日開幕，作為西部地區(qū)的重要展會,，或?qū)⒋碳ぼ囀袔硪徊ㄔ鲩L,。（文/汽車之家 張雪蓮）
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