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攬勝極光長軸插電式混動版申報圖曝光

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,,我們從工信部官網(wǎng)上獲取到了一組國產(chǎn)攬勝極光(參數(shù)|詢價)長軸插電式混動系統(tǒng)車型的申報信息,。新車不僅將會加長軸距,,并且會搭載1.5T加電動機組成的插混系統(tǒng)。此外,,路虎攬勝極光長軸距版也將在今天(6月15日)迎來全球首發(fā)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  外觀上,插混版車型與此前曝光的純燃油版車型沒有太大變化,,依舊采用了四邊形前進氣格柵以及網(wǎng)格狀中網(wǎng)設計,,兩側大燈組造型較為狹長,并與前格柵相結合,,形成一體式設計,。新車前包圍兩側的散熱開口內搭配了雙條幅的格柵設計,整體設計看上去更加時尚,。

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  車尾部分,,在左側有“PHEV”的標識,很容易分辨新車身份,。新車尾部兩側的燈組采用了熏黑式設計,,并由一個亮黑色的裝飾條相連接形成貫穿式設計。此外,,新車后包圍層次感十足,,并搭配了一個小型擴散器造型與雙邊共兩出的排氣布局。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4531/1904/1650mm,,軸距為2841mm。

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  配置方面,,新車可選裝不同式樣前大燈,、車門窗、后側角窗及后風窗淺色玻璃,、與車身不同色后視鏡,、不同式樣側面飾條、前,、后保險杠側面雷達,、不同式樣輪圈、與車身不同色車頂,、不同式樣后包圍裝飾件,、不同式樣前保險杠兩側裝飾件,、ACC面板、前攝像頭,、不同式樣翼子板與車門裝飾件,、不同式樣發(fā)動機蓋裝飾件、不同式樣鯊魚鰭天線,、不同色前/后下護板,、不同式樣中網(wǎng)、不同式樣前/后字標等配置,。

  動力方面,,新車將搭載代號為PT135的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率200馬力,;此外還將搭配一臺最大功率為80kW的電動機以及寧德時代提供的三元鋰電池組,,并組成整套插電式混動系統(tǒng)。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,,不僅外觀設計前衛(wèi),,內飾的高級感和科技感也很強,,尤其是淺色內飾,顯高級,。動態(tài)上底盤高級感不錯,,加速剎車和油耗與同級比沒什么優(yōu)勢,這點需要加強,。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,,一臺車好看就行說的就是極光,,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,,和同級別比沒有優(yōu)勢,,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,,這也是全新極光最大競爭力,。

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攬勝極光

指導價:38.98-47.58萬
級別:中型SUV
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