[汽車之家 行業(yè)] 對(duì)于多數(shù)年長(zhǎng)一輩人,,提起上世紀(jì)末對(duì)長(zhǎng)安汽車印象有三個(gè),滿大街的長(zhǎng)安面包車,、微型載貨車,,以及穿梭在街頭巷尾的奧拓,一臉的穩(wěn)妥大叔相,!
但是現(xiàn)在,,長(zhǎng)安變了!變得讓國(guó)企同行都有些意外,。從“爭(zhēng)議”中火熱起來(lái)的UNI-K,,一度被某國(guó)有汽車集團(tuán)高管質(zhì)疑又贊嘆:“這樣的外觀是如何通過(guò)內(nèi)部審核的?在我們這兒,,不可能,!”
在深入長(zhǎng)安全球研發(fā)中心之前,,我們準(zhǔn)備好了利劍,。這次高層對(duì)話,只許刨根問(wèn)底,!
《問(wèn)道掌門人》由汽車之家重磅打造,,是一檔聚焦汽車行業(yè)知名企業(yè)家的高端對(duì)話節(jié)目,由汽車之家董事長(zhǎng)及核心管理層,面訪汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物,,探討行業(yè)共性問(wèn)題,,描繪行業(yè)轉(zhuǎn)型方向,講述企業(yè)家的心路歷程,。本期由汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉對(duì)話重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記朱華榮,。
■ 不當(dāng)董事長(zhǎng)就去做研發(fā)
“如果你不是董事長(zhǎng),,你最想在長(zhǎng)安從事什么工作?”
朱華榮的回答不假思索,,“技術(shù)研發(fā),,這是干了大半輩子的活兒!”
朱華榮,,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記,把研發(fā)視為企業(yè)生命的人,。在汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉的眼中,,朱華榮把自身定位為創(chuàng)業(yè)者的意識(shí)極其強(qiáng)烈,長(zhǎng)安做強(qiáng)研發(fā)也給人留下了深刻印象,。
這次交流,,揭開(kāi)了長(zhǎng)安鮮為人知的一面。
還記得滿街跑的長(zhǎng)安“小面”和“小貨”嗎,?那正是讓長(zhǎng)安火遍大江南北的利器,。但有多少人能知曉,長(zhǎng)安汽車的起步,,源于159年前,。
1862年,上海洋炮局創(chuàng)辦,,這正是長(zhǎng)安的前身,,創(chuàng)始人是李鴻章,公司第一任總工程師是來(lái)自英國(guó)的馬格里,,而后經(jīng)歷搬遷,、更名,成為中國(guó)最大的兵工企業(yè)之一,;1984年,,長(zhǎng)安以技貿(mào)合作形式進(jìn)入汽車領(lǐng)域,引進(jìn)鈴木ST90K,、ST90V(即后來(lái)的長(zhǎng)安微型貨車與微型客車的基型),,開(kāi)始了造車生涯,。
現(xiàn)如今,長(zhǎng)安汽車作為軍轉(zhuǎn)民成功的企業(yè),,是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)之一,,是中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司控股的深交所上市公司,總市值1154億元(截至6月16日),。
不得不承認(rèn),,長(zhǎng)安在培育中國(guó)汽車品牌上,是最會(huì)取巧的企業(yè),。發(fā)展初期,,長(zhǎng)安將具有商用工具屬性的微車鋪向全國(guó)。2014年,,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛,;截至2021年5月31日,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量累計(jì)突破2057萬(wàn)輛,。目前,,長(zhǎng)安品牌銷量已經(jīng)占到長(zhǎng)安集團(tuán)總銷量的75%。
過(guò)去,,在很多消費(fèi)者眼里,,長(zhǎng)安是商用車或低端車的代表。長(zhǎng)安一直在力求轉(zhuǎn)變這種狀態(tài),�,!叭蚧邪l(fā)”也就成為朱華榮在公開(kāi)場(chǎng)合提到最多的詞匯。
2003年,,長(zhǎng)安汽車在意大利成立代表處,,并于2006年升級(jí)為歐洲設(shè)計(jì)中心,開(kāi)啟了真正意義上的全球化研發(fā)布局,。
現(xiàn)在,,長(zhǎng)安在全球有14個(gè)生產(chǎn)基地,33個(gè)整車,、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠,,擁有來(lái)自全球27個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員1萬(wàn)余人,分別在重慶,、北京,、河北定州、安徽合肥,,以及意大利都靈,、日本橫濱、英國(guó)伯明翰,、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局,。
長(zhǎng)安根據(jù)每一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源去布局,比如日本是小型車造型設(shè)計(jì),、英國(guó)是先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng),、美國(guó)是研發(fā)智能駕駛等。
朱華榮說(shuō):“我們要把每個(gè)國(guó)家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)都學(xué)到,,且在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,,全球化、遠(yuǎn)距離管理不成問(wèn)題,�,!�
■ 研發(fā)?填上這個(gè)無(wú)底洞
“研發(fā)是一個(gè)無(wú)底洞,!”朱華榮發(fā)出這樣的感嘆,,并不意外。
多年以來(lái),,長(zhǎng)安始終堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入到研發(fā)領(lǐng)域,。朱華榮也堅(jiān)信,研發(fā)做強(qiáng)了的長(zhǎng)安一定能得到用戶的肯定,。
在龍泉與朱華榮正式對(duì)話之前,,我們選擇到訪長(zhǎng)安全球研發(fā)中心的最深處,那些不曾對(duì)外開(kāi)放的地方,。
長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心有什么,?從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,,到車輛整車和底盤,,乃至新能源“三電”,在這里都能做,。
該中心形成了產(chǎn)品研發(fā)流程體系(CA-PDS)和產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS),,擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn),、管理等7大功能,,仿真分析、噪聲振動(dòng),、被動(dòng)安全等12大領(lǐng)域,,混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng),、非金屬材料等180個(gè)實(shí)驗(yàn)室,,以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心、孵化創(chuàng)新中心,。
截至5月31日,,長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心擁有核心技術(shù)1100余項(xiàng),、申請(qǐng)專利14746件,。
“這里其實(shí)全部建成沒(méi)多久,但現(xiàn)在又不夠用了�,!敝烊A榮表示,。之所以會(huì)這樣,,是因?yàn)殚L(zhǎng)安堅(jiān)持飽和投入,,過(guò)去長(zhǎng)安做未來(lái)5年內(nèi)的預(yù)研,但現(xiàn)在不行了,,要做10年以上的前瞻技術(shù),。
最值得揭秘的地方是大數(shù)據(jù)中心、NVH實(shí)驗(yàn)室等,,都是未曾公開(kāi)過(guò)的地方,。長(zhǎng)安擁有一套被稱為CA-DDM的大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系,接入了近128萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車,,日常在線率可超過(guò)70%,,能夠?qū)崟r(shí)掌握車輛使用及安全相關(guān)的關(guān)鍵信息。
這套大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不僅是智能網(wǎng)聯(lián)汽車用車情況的實(shí)時(shí)分析,,還包括企業(yè)營(yíng)銷,、生產(chǎn)、客戶投訴等分析,,均能實(shí)時(shí)反饋,。長(zhǎng)安為這套系統(tǒng)匹配的數(shù)據(jù)分析處理人員達(dá)800余人。
大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系帶來(lái)的最直觀好處,,是讓投訴反饋速度提升了73%,;讓原來(lái)一件需要7天處理完成的事,現(xiàn)在只需要3.5天,。當(dāng)公司監(jiān)測(cè)到用戶投訴,,要求對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)解決,如果沒(méi)有按時(shí)回應(yīng),,這個(gè)問(wèn)題會(huì)自動(dòng)上升一級(jí)傳達(dá),,依次類推,直至匯總至董事長(zhǎng),。
“如果最后上升到我這兒,,那這個(gè)問(wèn)題就很大了�,!闭f(shuō)這話時(shí),,朱華榮的表情稍顯凝重。
在NVH方面,任何成果都很難直觀呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前,,但長(zhǎng)安為何如此重視,?
“這是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入且極具價(jià)值的領(lǐng)域�,!敝烊A榮認(rèn)為,,“為了這個(gè)三個(gè)字母,我們組建了300多人的隊(duì)伍,�,!�
現(xiàn)在,,長(zhǎng)安擁有汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,,包括噪聲振動(dòng)試驗(yàn)室22個(gè),實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范囊括了動(dòng)力系統(tǒng)噪聲,、路灶,、風(fēng)噪、機(jī)電噪聲,、異響等五個(gè)方面共176項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)范,,涉及8個(gè)專業(yè)領(lǐng)域,能對(duì)聲音進(jìn)行診斷,、評(píng)價(jià)乃至設(shè)計(jì),。“長(zhǎng)安汽車NVH技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目還曾獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: