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銷量不佳本田將停產(chǎn)燃料電池車CLARITY

馬艾駿

2021年06月17日 13:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，本田官方宣布,，將在未來正式停產(chǎn)旗下中型車CLARITY(參數(shù)|詢價),，包含氫燃料電池版本和插電混動版本,。而與之一同停產(chǎn)的,，還有純?nèi)加桶娴膴W德賽和里程。

　　作為以氫燃料電池為設(shè)計概念的新能源車型,，本田在2015年發(fā)布了CLARITY FUEL CELL燃料電池版車型,，并在隨后相繼發(fā)布了純電版本和插混版本,。本田CLARITY于2016年開始在日本和美國銷售，不過受制于當下加氫站的低普及率和高成本,，CLARITY至今在全球范圍內(nèi)僅售出了1900余臺,。因此，在2020年停止生產(chǎn)純電版本的CLARITY后,，糟糕的銷量也致使CLARITY的插混版和燃料電池版車型連通這一車系名稱一同消失,。

　　當然除了銷量因素外，本田結(jié)構(gòu)改革帶來的工廠重組也是因素之一,。根據(jù)此前的報道，本田計劃在2022財年的3月正式關(guān)停其狹山工廠,，而在該工廠生產(chǎn)的燃油版奧德賽和本田里程也將隨之停產(chǎn),，以達成其此前“到2040年只生產(chǎn)零排放車輛”的目標。