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售13.96萬元起 AION S Plus正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2021年6月23日,,廣汽埃安AION S Plus正式上市,。新車共推出5款車型,,售價區(qū)間為13.96-17.26萬元,。作為改款車型,新車提供410km、510km和602km三種不同續(xù)航里程的車型,。

廣汽埃安AION S Plus 指導售價
最大功率/NEDC續(xù)航車型售價(萬元)
136馬力/410km60 智領(lǐng)版13.96
204馬力/510km70 智領(lǐng)版14.86
70 科技版15.96
224馬力/602km80 超長續(xù)航版15.96
80 科技版17.26

汽車之家


新車簡介:
外觀:流線型元素突出未來感

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  外觀方面,,廣汽埃安AION S Plus的設計靈感來源于2019年發(fā)布的ENO.146概念車。相比于現(xiàn)款,,新車的外觀線條更具流線型,,同時也使得新車看上去更具現(xiàn)代感。具體來看,,新車采用了封閉式格柵和折線形頭燈設計,,下部大面積的黑色格柵具有可閉合功能,視覺效果也更加夸張,。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  車身側(cè)面,,廣汽埃安AION S Plus依舊保持了標準的三廂轎車造型,雙色車頂亦增添了時尚感,。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4810/1880/1515mm,軸距為2750mm,,定位為一款緊湊型轎車,。

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  貫穿式的尾燈置于新車角度垂直的車尾上,同時其整體造型變更為上下分體式的設計,,與新車簡約的設計以及科技感的塑造相得益彰,。

內(nèi)飾:屏幕尺寸繼續(xù)升級

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  新車的中控臺整體采用了灰、黑以及銀色裝飾條相搭配的設計,,并取消了大部分物理按鍵,。與此同時,現(xiàn)款車型的雙聯(lián)屏被懸浮式的中控屏幕替代,,車機系統(tǒng)也采用了全新的UI設計,。值得一提的是,AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕,,其繼承了第三代柔性電致變色技術(shù),,能夠隔絕99.9%的紫外線。

動力:三種不同續(xù)航版本

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  動力方面,,新車將搭載一臺前置永磁同步驅(qū)動電機,,最大功率根據(jù)調(diào)校不同分為136馬力、204馬力和224馬力三種版本,,并提供410km、510km和602km三種不同續(xù)航里程(NEDC工況)的車型可供選擇,。

車型歷史:

  2018年11月的廣州車展上,,廣汽新能源發(fā)布了一款名為AION S(參數(shù)|詢價)的全新純電動緊湊型轎車。彼時的AION還尚未從廣汽新能源中獨立,而作為當時AION系列的首款車型,,廣汽新能源AION S在隨后的2019年4月正式上市,,售價13.98-20.58萬元。

廣汽埃安 AION S 2019款 試裝車

  作為中國汽車品牌中較早期占領(lǐng)電動車市場的車型,,AION S在上市后有著不錯的市場表現(xiàn),,這也促使了AION系列在日后逐漸推出了更多種類的車型。2020年11月,,廣汽埃安新能源汽車有限公司正式申報,,這也使得廣汽埃安這一新品牌正式出現(xiàn)在我們面前。

競品分析:

比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型

『比亞迪秦PLUS EV』

幾何汽車 幾何A 2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600冪方版

『幾何A Pro』

上汽集團 R汽車 ER6 2021款 新動版 620km 智享版

『R汽車ER6』

  中國品牌緊湊型純電動轎車,,這又是一個戰(zhàn)況正酣的市場,。相比于價格更高的特斯拉、蔚來,、理想等電動車,,由傳統(tǒng)品牌衍生出的新能源品牌旗下的車型,似乎有著更加親民的售價和姿態(tài),。因此綜合來看,,比亞迪秦PLUS EV、幾何A Pro以及R汽車ER6等,,都是目前市面上認可度尚佳,、且剛剛經(jīng)歷了換代/改款升級的新車,對于此次上市的廣汽埃安AION S Plus都有直接的市場競爭關(guān)系,。

全文總結(jié):

廣汽埃安 AION S 2021款 Plus 基本型

  當下的電動車領(lǐng)域,,可以用日新月異來形容。除了我們常見的新勢力品牌,,大環(huán)境的變化也促使著廣汽埃安AION S Plus這樣的,,10-20萬元區(qū)間的中國品牌緊湊型純電動轎車必須不斷做出進步,但對于消費者來說,,相對親民的售價和傳統(tǒng)三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性,。因此,我們看到此次上市的廣汽埃安AION S Plus很好地兼顧了二者,,保留了其原有的“親民屬性”和必要的“與時俱進”,,再加上這款車早期在國內(nèi)電動車市場較好的知名度,詳細它在經(jīng)歷了改款后能夠有著更加強勢的銷量表現(xiàn),。(文/汽車之家 馬艾駿)

售13.96萬元起 AION S Plus正式上市 汽車之家
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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,,內(nèi)飾設計及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點,。如果你平時以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇,。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的,,在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航,,而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮,。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設計,,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平,,上車后基本可以取代手機的位置,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,,還是內(nèi)飾的質(zhì)感,,如雙屏中控臺的科技感,,還有翻毛皮材質(zhì)的高級感,,都能給人很好的初印象,。而作為純電動車,510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢,,根據(jù)我們實測,,在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,輕松滿足日常都市使用,。最后,,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀,。所以綜合來看,,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜,、駕乘質(zhì)感不錯,,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S

指導價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
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