[汽車之家 資訊]  日前,，長城汽車正式發(fā)布“2025綠智潮玩”戰(zhàn)略，將通過全球化的布局,，在2025年,，實現(xiàn)全球年銷400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車,，營業(yè)收入超6000億元,。與此同時，長城汽車到2023年,，將推出60多款新產(chǎn)品,，實現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。

　　具體來看，為達成目標，長城汽車將持續(xù)進行“研發(fā)大投入”,，未來五年，累計研發(fā)投入將達到1000億元,。這些投入，將集中在純電動,、氫能,、混動等新能源領(lǐng)域，提升“綠能”應用,，加快從低碳到零碳的步伐,；將著力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半導體關(guān)鍵核心技術(shù),，以及現(xiàn)代傳感,、信息融合、人工智能等方面,，做好軟件和硬件的交互融合,，確保在新能源和智能化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,，為全球用戶打造更綠色、更智慧,、更安全的產(chǎn)品,。

　　同時，長城汽車還會加大全球化研發(fā)人才的投入,。到2023年,，在全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員，會在現(xiàn)有的1.5萬人基礎(chǔ)上翻一番,，達到3萬人,，其中，軟件開發(fā)人才達到1萬人,。

　　其次還將通過“企業(yè)大變革”,，實現(xiàn)以用戶為中心，全方位,、全領(lǐng)域創(chuàng)新的“用戶大運營”,，構(gòu)建企業(yè)與用戶共同經(jīng)營的全新價值體系。

　　長城汽車還將將持續(xù)配置資源,，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托,，深化從B2B轉(zhuǎn)為C2B的用戶運營模式。長城汽車會建立“產(chǎn)品+軟件+服務”的全新商業(yè)模式,，推動價值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條,，不斷為用戶創(chuàng)造價值,，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享,、共贏,。

　　隨后長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，長城汽車2021年將推出10多款新產(chǎn)品,；2023推出60多款新產(chǎn)品,，年產(chǎn)銷挑戰(zhàn)280萬臺。歐拉品牌將在2023年實現(xiàn)全球產(chǎn)銷100萬輛,，氫能源品牌——沙龍智行將在2022年上市第一款車型,；2045年全面實現(xiàn)碳中和。

　　長城汽車基于“中央計算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地,。同時,，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)也已經(jīng)立項開發(fā)，預計會在2024年搭載車型量產(chǎn),。長城會將各類控制域,、車機應用等接口全部開放,，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，通過“云管端”與“車控域”的真正銜接,，于2022年,，形成完善的、開源的,、可拓展的整車操作系統(tǒng),。

　　在智能座艙方面，長城汽車以交互+AI+生態(tài)為三大核心要素,，打造可生長的移動生活空間,。通過可擴展的大算力中樞，為智能汽車成長提供動力,。到2021年實現(xiàn)可見即可說,，到可說即可控，提升整車智能化語音交互能力,；2022年年底實現(xiàn)多模融合交互,，包括唇語識別、手勢以及動作識別,、眼球追蹤等視覺技術(shù)的研發(fā)與應用,。未來，通過AR/VR,、語音,、視覺、AI等交互技術(shù)的結(jié)合,，將實現(xiàn)沉浸式交互的智能座艙,。（文/汽車之家 張雪蓮）

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