[汽車之家 新能源] 7月20日,，比亞迪深圳坪山工廠正式下線了第10萬輛漢新車,，從2020年7月漢的上市開始算起，漢達(dá)成10萬輛下線“里程碑”只用了一年的時間,，一躍成為中國品牌里面最快突破10萬輛量產(chǎn)的中大型車,。
●下線車型簡介：比亞迪漢
目前在售的2020款比亞迪漢自去年7月份上市以來，就有著不錯的銷量表現(xiàn),，它作為比亞迪的旗艦轎車,，車型級別定位為中大型車，有EV純電動和DM插電式混合動力兩種版本供消費(fèi)者選擇,，前者補(bǔ)貼后售價22.98-27.95萬元,，后者補(bǔ)貼后售價為21.98-23.98萬元。而展臺上的這輛極具里程碑意義的第10萬輛新車為漢EV,，車身外觀的顏色為赤帝紅,。
回顧外觀，漢EV是最早一款采用比亞迪全新家族設(shè)計語言的車型,，得益于它是比亞迪旗艦級的定位和較大的車身尺寸,，得以讓“Dragon Face”造型在該車上獲得了很好的視覺效果，更簡潔,、更具辨識度,、更有質(zhì)感是它給我的第一印象。
內(nèi)飾方面,，漢也在家族式內(nèi)飾設(shè)計語言上做了創(chuàng)新,，大面積采用皮革與木紋裝飾，進(jìn)一步提升車內(nèi)的豪華感以及檔次感,。
動力方面，漢EV搭載由比亞迪自產(chǎn)的三電系統(tǒng)（電機(jī),、電控和電池系統(tǒng)）,，其中全系搭載的刀片電池是其最大的賣點(diǎn)之一，新車有前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本,，前者最大功率163kW,，峰值扭矩330N·m；后者最大功率363kW,，峰值扭矩680N·m,。而漢DM的最大功率則是321kW，峰值扭矩650N·m,。
●比亞迪漢的市場表現(xiàn)
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪漢自上市以來一直保持著不錯的銷量表現(xiàn)，回顧近一年的數(shù)據(jù)，即便受疫情影響,，但漢今年月均銷量保持在7732輛,，并且有四個月月銷過萬，可以說是比亞迪旗下的主力熱銷車型,。（由于今年7月份的銷量數(shù)據(jù)仍未出爐,，因此只采集到2020年7月到2021年6月漢的銷量數(shù)據(jù)，敬請諒解,。）
汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,，從價格區(qū)間來看，漢的直接競爭對手為小鵬P7和國產(chǎn)特斯拉Model 3,，雖然對手的車型定位都不及漢高,，但對手們的駕駛輔助系統(tǒng)非常有競爭力，壓力并不??；好在比亞迪憑借自身過硬的電池技術(shù)（刀片電池）和超高性價比，才得以在造車新勢力虎口中奪得規(guī)模不小的訂單,，側(cè)面印證了該車的產(chǎn)品競爭力,，如今比亞迪漢已生產(chǎn)下線10萬輛，用時一年,，是中國品牌里面最快突破10萬輛量產(chǎn)的中大型車,。
●編輯點(diǎn)評：
在漢橫空出世的這一年里，它不僅為比亞迪扛下了旗艦轎車的大旗,，還在銷量方面貢獻(xiàn)了自己最大的一份力量,，只用一年時間下線10萬輛對漢來說是一個重要的里程碑，但這并不是它的極限,，未來的它仍會持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型車市場,，值得一提的是，伴隨著比亞迪工廠的產(chǎn)能爬坡,，未來幾個月的銷量有望繼續(xù)增加,，筆者相信漢有望在更短的時間內(nèi)達(dá)成下一個10萬輛目標(biāo)。（文/汽車之家 鐘煒祺）