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最快8月底上市 新款長安CS75 PLUS官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,我們從長安汽車官方獲取到了一組2022款長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)車型官圖,。新車將于8月底或9月初正式上市,。

汽車之家

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  作為年代改款車型,,新車針對外觀細節(jié)進行調(diào)整,。具體來看,新車繼續(xù)延續(xù)御岳動感格柵設(shè)計同時,,還將汲取了“戰(zhàn)斗機元素”設(shè)計風(fēng)格,,整體視覺效果十分突出。同時,,獨特的“戰(zhàn)斗機式”霧燈蓋板設(shè)計,,搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條,提升視覺張力,。

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  內(nèi)飾方面,,新車整體采用了上黑下紅的色調(diào)搭配,并在中控臺,、車門飾板,、擋把區(qū)域等處加入高光黑元素進行點綴,質(zhì)感突出。同時,,新車還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿屏設(shè)計,,科技感得到很好提升。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自動旗艦型

『配圖為現(xiàn)款』

   動力方面,,新車將繼續(xù)提供藍鯨1.5T發(fā)動機和藍鯨2.0T發(fā)動機,,其最大功率分別為178馬力和233馬力。峰值扭矩分別為265N·m和360N·m,。傳動方面,,與1.5T發(fā)動機相匹配的是愛信6速手自一體變速箱;與2.0T發(fā)動機相匹配的是愛信8速手自一體變速箱,。(文/汽車之家 周易)

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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,,CS75擁有許多亮點,配置高,、價格低,、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,,讓我不得不更加推薦它的對手,,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,,如果您是一位顏值控,,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅,。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),,細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標準,但軟件還有提升空間,,動力非常平順,,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力,。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調(diào)校的非常老道,,開起來非常順暢,,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意,。

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長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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