[汽車之家行業(yè)] 近日,，博世中國執(zhí)行副總裁徐大全在朋友圈發(fā)文，“剛剛接到通知,，某半導體芯片供應商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情,，繼之前數(shù)周關廠，昨晚被當?shù)卣P閉部分生產(chǎn)線至8月21日,。博世ESP/IPB,、VCU、TCU等芯片將受到直接影響,，預計8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài),。對祖國汽車行業(yè)帶來的巨大影響,，我們深表歉意和無奈,！”
8月17日，馬來西亞單日新增新冠疫情確診人數(shù)達到19631人,，累計確認人數(shù)達到144萬人,，死亡13077人。30天內(nèi)新增確診人數(shù)持續(xù)增長,，疫情呈現(xiàn)非常嚴重的爆發(fā)式增長態(tài)勢,，近20天來，每天新增疫情人數(shù)都在1.5萬人以上,。由此如徐大全所說,，“Muar工廠3000多名員工因病疫醫(yī)生員工20多名，上百人感染,，直面生與死的考驗,。”確實屬實,。
資料顯示,，馬來西亞是全球半導體生產(chǎn)重地，有超過50家半導體公司,，幾乎所有的跨國芯片巨頭都在這里設廠,，包括英特爾、英飛凌,、意法半導體,、恩智浦、德州儀器,、安森美等國際半導體巨頭,，疫情的而反復,，導致很多半導體企業(yè)遭遇停工停產(chǎn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,，包括大眾,、豐田、福特,、本田在內(nèi)的全球20多家車企因不同程度的缺芯而出現(xiàn)減產(chǎn),，或者部分工廠停產(chǎn)。博世這次芯片的影響,，將影響到國內(nèi)更多車企的生產(chǎn),。未來一段時間，芯片短缺將會繼續(xù)影響汽車行業(yè)運轉(zhuǎn),，并持續(xù)到2022年,，芯片企業(yè)預測，預計到2022年中,，芯片供需才會平衡,。（文/汽車之家 秦超）