[汽車之家 資訊]  8月19日,，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”以線上的方式隆重召開,。商務部消費促進司二級巡視員陳平發(fā)表演講,，他表示：我國汽車消費結構正發(fā)生著深刻的變化,，汽車消費市場正向品牌化,、差異化,、定制化、細分化方向邁進,。與此同時,，當前我國汽車市場的發(fā)展還存在一些短板和弱項，需要積極給予關注和采取措施加以解決,。以下為演講實錄：

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　尊敬的各位來賓，大家上午好,。根據(jù)新冠肺炎疫情防控的要求,，2021年中國汽車新消費論壇以互聯(lián)網(wǎng)云端會議的方式召開，本次論壇圍繞“無界·共生”這一主題,，對汽車消費市場現(xiàn)狀和前景展開主題討論,，這對于把握汽車市場發(fā)展趨勢,、引導企業(yè)順應消費需求、加快改革創(chuàng)新,、著力解決汽車市場供需錯配問題,、進一步增強汽車消費市場信心和預期都具有積極的意義。在此,，我代表商務部消費促進司,，對論壇的召開表示熱烈的祝賀，向長期關心和支持我國汽車市場發(fā)展的各位專家學者,、企業(yè)界朋友和媒體同志表示衷心的感謝,。

　　汽車作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，在擴大內需,、穩(wěn)定就業(yè),、促進消費等方面發(fā)揮著重要的作用。自上世紀90年代末,，特別是進入新世紀前10年,，汽車在我國實現(xiàn)了快速普及，家用汽車年均銷售量增速保持在22%左右,，成為全球最具活力的汽車消費市場,。汽車年銷售量連續(xù)12年穩(wěn)居全球首位，目前我國汽車保有量已達到2.92億輛,，位居全球第二,，僅次于美國，不久的將來將成為全球第一,。

　　2019年我國城鄉(xiāng)居民每百戶家用汽車擁有量已達到35.3,，比2000年增長了88倍。但我們也要看到自2010年以后,，我國汽車銷量告別了年均兩位數(shù)的高速增長,，增速開始下滑到一位數(shù)。2018年我國汽車市場結束了28年的連續(xù)增長,，出現(xiàn)了自1990年以來的首次下滑,。2019年、2020年延續(xù)了下滑的勢頭,，雖有多種原因相互影響,，但也反映出我國汽車市場由快速增長階段，步入到成熟發(fā)展階段,。

　　隨著人民生活水平的不斷提高,，我國汽車消費結構正發(fā)生著深刻的變化。汽車消費升級趨勢明顯,，已由數(shù)量型同質化消費逐步轉向質量型個性化的消費,。新能源汽車銷售比例持續(xù)提升,，傳統(tǒng)燃油汽車占比相對下降。品質卓越,、功能強大的品牌車受到市場的追捧,，銷售呈逆勢上揚，其表現(xiàn)明顯好于整體市場,。一些SUV、MPV車型受到消費者的青睞,，網(wǎng)絡預約出租車,、汽車租賃等共享出行方式得到快速的發(fā)展，消費者更加注重服務質量和消費體驗,，定制化和改裝市場也呈現(xiàn)快速發(fā)展,。我國汽車消費市場正向品牌化、差異化,、定制化,、細分化方向邁進。

　　當前我國汽車市場的發(fā)展還存在一些短板和弱項,，在汽車使用環(huán)節(jié)上,，雖然受制于外部環(huán)境的制約，但從生產(chǎn)供給端來看還存在著供需錯配的問題,。近年來,，五菱宏光汽車的熱銷反映出我國生產(chǎn)端不能很好地適應需求端的需要，新能源汽車也還存在著里程焦慮,、安全行駛的擔憂,。

　　在二手車市場上，成熟汽車市場的國家二手車與新車銷售量的比例一般在1.5:1以上,，我國剛剛達到0.65:1,。交易的不便利、車輛信息的不透明等問題制約著二手車市場的潛力釋放,。

　　在報廢車市場,，散、小,、落,、差的經(jīng)營格局尚未得到根本的轉變，新能源報廢汽車電池回收利用尚處于起步階段,，這些問題的存在制約著我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展,，這也是汽車行業(yè)人都應該給予關注和采取措施加以解決的。

　　近年來,，商務部采取多措并舉推動我國汽車消費市場的發(fā)展,，積極貫徹落實黨中央國務院對汽車市場發(fā)展所作出的一系列重要決策部署：一是先后發(fā)布了實施汽車銷售管理辦法,，允許品牌銷售授權銷售與非授權銷售并行，鼓勵發(fā)展共享型,、節(jié)約型,、社會化的汽車流通體系，推動汽車流通模式的創(chuàng)新,，進一步為汽車消費市場發(fā)展松綁,；二是持續(xù)促進二手車市場的發(fā)展，落實取消二手車不合理限遷政策,，降低二手車經(jīng)銷增值稅稅率,，推動二手車異地交易登記跨省通辦，開展二手車流通管理辦法的修訂,，支持鼓勵金融企業(yè)向消費者開展車輛歷史信息的查詢服務,。

　　三是加快報廢車市場向規(guī)范化、標準化,、組織化方向發(fā)展,，推動新版報廢機動車回收管理辦法及細則的實施，加快完善與之相適應配套的國家標準的修訂,，放開報廢機動車5大總成再制造再利用,，廢除報廢車輛按照舊金屬計價的規(guī)定，引導企業(yè)加快技術升級改造,，努力打造汽車全生命周期生態(tài)鏈,、供應鏈、消費鏈,；四是推動出臺穩(wěn)定和擴大汽車消費一系列政策措施,，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)。印發(fā)促進汽車消費工作指引,，指導做好促進汽車消費的工作,。隨著各項政策措施的落地見效，汽車市場總體保持回穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢,。今年上半年各項主要指標都已超過了疫情前的水平,，為汽車行業(yè)發(fā)展營造了良好的環(huán)境。

　　當今世界正處于百年未有之大變局,，在新冠肺炎疫情仍在全球蔓延之時,，在全球以及我國汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生深度變革時期，需要我們按照黨的十九屆五中全會確定的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的建議,，加快改革創(chuàng)新,，堅定不移地擴大開放，充分發(fā)揮國內超大規(guī)模市場優(yōu)勢,。立足新發(fā)展階段,，貫徹新發(fā)展理念,，加快構建以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的汽車市場新發(fā)展格局,，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展,。

　　為此，我們要：一是積極貫徹落實國家汽車產(chǎn)業(yè)和環(huán)保政策,，按照國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略和3060雙碳目標的要求加快技術和產(chǎn)品創(chuàng)新,，推動構建創(chuàng)新、綠色,、融合,、共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；二是面向市場需求變化,，不斷提高服務主動性和自覺性，積極主動響應社會的關注,，主動適應消費的變化,，主動滿足市場的需求，順應汽車消費升級的趨勢,，優(yōu)化產(chǎn)品和服務供給,，改善汽車消費體驗，加快新制造,、新模式,、新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，更好滿足人民群眾美好出行需求,。

　　三是加快培育公開透明,、競爭有序的營商環(huán)境，加強汽車經(jīng)營企業(yè)誠信體系建設,，加快建立為消費者購車服務的信息公開制度,，切實架起消費者公開透明的購車信息服務橋梁，維護消費者合法權益,，為促進汽車消費創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境,。

　　各位來賓，讓我們凝聚共識,，開拓進取,，攜手努力，不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)品和服務供給,，挖掘多元化的市場需求,，為實現(xiàn)汽車市場的高質量發(fā)展、不斷滿足人民出行需要而不斷努力,，最后預祝本次云端盛會取得圓滿成功,，謝謝,。（編譯/汽車之家 才麗媛）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

二手車資訊

更多精彩內容：

行情分析

AH數(shù)據(jù)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<