[汽車之家 資訊]  距離2021年成都車展越來越近,，汽車之家前方探館小分隊(duì)為網(wǎng)友們提前拍攝到了眾多即將發(fā)布的新車,，探館第一天就有超過20余款新車被提前曝光,。值得一提的是,，我們預(yù)計(jì)此次2021成都車展的新車數(shù)量接近100款之多,！那么就來跟著本期探館文章一起提前看看都有哪些車型合你胃口吧,！

● 新款寶馬3系

　　2021成都車展即將在8月29日正式開幕,，前方同事在中國西部國際博覽城展館內(nèi)拍攝到了疑似新款寶馬3系。新車已于今天（8月26日）上市,，共推出9款車型,，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長軸距版車型，售價(jià)29.39-39.89萬元,，新款車型主要在配置方面有所升級,。

　　外觀方面，新車外觀更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動,，全新的前大燈組造型,，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型。同時(shí),，標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大,，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果,。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型,，搭配小型擾流板,、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色,。

『配圖為老款車型』

　　據(jù)官方表示,，新款寶馬3系全系標(biāo)配的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏。尊享型互聯(lián)駕駛組合作為全系升級的標(biāo)準(zhǔn)配置之一,。其中將配備寶馬智能個(gè)人助理,、騰訊小場景等功能。此外,，新款寶馬3系標(biāo)軸版曜夜套裝車型新增雙色座椅,；新款寶馬3系長軸版增配電動尾門配置。值得一提的是,，新款寶馬3系曜夜套裝車型均配備泊車輔助功能,，可以通過車體后方的攝像頭與倒車?yán)走_(dá)，為駕駛者預(yù)測出精準(zhǔn)的泊車路線,。

　　動力方面,，寶馬3系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并提供320i/Li（156馬力）,、325i/Li（184馬力）和330i/Li（258馬力）三種不同動力調(diào)校,。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱,，部分車型還將配備有xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。

● 領(lǐng)克03+Cyan定制版車型

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕。在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了領(lǐng)克03+Cyan定制版車型,。新車基于領(lǐng)克03+打造，采用新的Cyan藍(lán)車漆和拉花,，并配備了新的固定式后擾流板,。

　　領(lǐng)克03+Cyan定制版新車換上了藍(lán)色涂裝，搭配車身各處的黃色拉花,，顯得張揚(yáng)且動感,。車身側(cè)面增加了“CYAN”黑色拉花，搭配熏黑輪圈和黃色卡鉗,。車尾部分通過夸張的尾翼,、雙邊共四出排氣以及散熱口展示自己的賽道屬性，同時(shí)也能瞥見車頂?shù)狞S色拉花,，更添一絲活力,。

　　動力方面，官方稱新車采用Drive-E T5驅(qū)動系統(tǒng)（2.0T）,，最大功率265馬力,，峰值扭矩380牛·米,，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h最快加速5.7s。

● 哈弗H6S

　　在成都車展前夕,，我們前方同事拍攝到了哈弗H6S,，據(jù)此前消息，新車將于8月27日正式亮相,，隨后也將在8月29日開幕的成都車展上與消費(fèi)者們見面,。新車基于長城檸檬平臺打造，可以理解為哈弗H6的轎跑風(fēng)格版本車型,。

　　哈弗H6S整體的造型采用了全新的設(shè)計(jì),，與第三代哈弗H6分屬不同的風(fēng)格。新車的前臉更加偏向于運(yùn)動風(fēng)格,，品牌LOGO的上方是一個(gè)小型的通風(fēng)孔,，而下方的梯形主格柵則擁有很大的撞風(fēng)面積，內(nèi)部為網(wǎng)格狀的格柵造型,。值得一提的是,，官方表示其整車的設(shè)計(jì)靈感參考了“鯊魚”，所以造型上會更有攻擊性一些,。

　　在車尾,，它采用了傳統(tǒng)的分體式尾燈，內(nèi)部采用了LED光源,。后包圍的設(shè)計(jì)也較為夸張,，兩側(cè)的線條帶來肌肉感，雙邊共兩出排氣的造型也很動感,。

　　車內(nèi)部分,，該車延續(xù)了哈弗H6的設(shè)計(jì)思路。但是通過配色以及細(xì)節(jié)裝飾的差異化帶來不同的視覺感受,。該車車內(nèi)會采用以黑色為主調(diào)的顏色,，配合運(yùn)動式的座椅（Alcantara材質(zhì)）以及亮黃色的裝飾線，帶來運(yùn)動化的氛圍,。

　　動力方面,，新車將會有傳統(tǒng)汽油版和混動版兩個(gè)版本的車型,，采用不同的外觀設(shè)計(jì)，混動版車型將會配備一套由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)構(gòu)成的混動系統(tǒng),，其中,，發(fā)動機(jī)的最大功率為110千瓦（154馬力）。

● 比亞迪海豚

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕,，在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了比亞迪海豚的實(shí)車，車輛依然處于偽裝狀態(tài),，從此前消息得知,，現(xiàn)場正在為8月29日的上市會做準(zhǔn)備。

『現(xiàn)場圖』

　　受現(xiàn)場條件所限,，我們只能從遠(yuǎn)距離對新車進(jìn)行拍攝,，從輪廓判斷，2樓純色偽裝布所遮蓋的車型即為比亞迪海豚,。新車在8月13日已經(jīng)開啟預(yù)售,，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.68-12.48萬元。

『實(shí)拍圖』

　　 比亞迪海豚定位為小型車,，雖然其長寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm,，其軸距達(dá)到2700mm。外觀方面,，該車采用“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念,，整車造型圓潤流暢，車身的彩色裝飾則為其增添了不少的活力感,。

　　 比亞迪海豚車內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線,，保留了具備比亞迪特色的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏,，下方圓柱形控制面板可愛有趣味,。

　　動力方面，比亞迪海豚搭載最大功率70kW,、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī),；而高性能版的驅(qū)動電機(jī)最大功率為130kW,，峰值扭矩為290N·m。續(xù)航方面,，根據(jù)車型版本不同,，新車配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池,，NEDC續(xù)航里程擁有301km,、401km和405km可選。據(jù)此前消息,，新車將于8月29日成都車展正式上市,。

● 新款捷豹F-TYPE

　　在2021成都車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了新款捷豹F-TYPE，新車將在此次車展上正式上市,。

　　從外觀來看,，新款捷豹F-TYPE基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，此次新車依舊提供硬頂版和敞篷版兩種車型,。其中敞篷版車型依舊采用軟頂設(shè)計(jì)，開篷之后可展現(xiàn)出F-TYPE優(yōu)美的身姿,。前后側(cè)翼子板突出車身形成寬體視覺效果,，搭配雙六輻式的20英寸輪圈與紅色制動卡鉗，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動感,。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了全液晶儀表盤與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，搭配內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏以及電子換擋機(jī)構(gòu),，再加上旋鈕式的空調(diào)控制面板和部分物理按鍵,，讓新車內(nèi)部在保留運(yùn)動元素的同時(shí)不失科技感。配置上,，新車配備了主動排氣系統(tǒng),，可選擇安靜啟動模式；此外新車還配備六向電動座椅,、電動折疊/加熱外后視鏡,、可手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向助力等。

　　動力方面,，新車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致,，依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率300馬力,，3.0T發(fā)動機(jī)最大功率380馬力,，與之匹配的是8速手自一體變速箱。對于這樣一款車型你心動嗎,？它的最終售價(jià)會是多少,，讓我們一同期待吧~

● 新款寶馬5系

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕。在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了疑似新款國產(chǎn)寶馬5系的實(shí)車,。此前，新車已經(jīng)正式上市,，其中國產(chǎn)寶馬5系長軸距版提供13款車型（含長軸距版和插電式混動版）,，售價(jià)42.39-54.69萬元；新款寶馬5系（進(jìn)口）標(biāo)準(zhǔn)軸距版共提供4款車型,，售價(jià)42.39-59.89萬元,。

　　作為常規(guī)的年度改款,，新車的變化主要集中在各車型的配置。具體來看,，新款寶馬5系長軸距版全系標(biāo)配遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動功能,；新款寶馬530Li尊享型及以上車型標(biāo)配的納米級高效微塵濾清器；而新款寶馬530Li行政型還標(biāo)配了雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計(jì),。 

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　與此同時(shí),，新款寶馬530Li尊享型及以上車型還新增了行車安全輔助系統(tǒng)與行車記錄儀作為標(biāo)配，可通過自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro實(shí)現(xiàn)四周可能性碰撞規(guī)避,，還能在緊急條件下實(shí)現(xiàn)主動制動,、主動巡航等智能化操作。除此之外,，新款寶馬5系插電式混合動力535Le豪華套裝增配全新尊享輪圈,，535Le先鋒版M運(yùn)動套裝提供提供雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　動力方面,，新款寶馬5系搭載了最新型寶馬2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，525、530系列車型最大功率分別為184馬力和252馬力,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。5系Le則搭載2.0T+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。進(jìn)口的540i車型則搭載3.0T發(fā)動機(jī),，最大功率340馬力,。

● 全新帝豪

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕，在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了全新帝豪的實(shí)車,，新車此前已開啟預(yù)售，共推出2款配置車型,，1.5L-CVT 尊貴型預(yù)售價(jià)為8.70萬元,，1.5L-CVT 旗艦型預(yù)售價(jià)為9.20萬元，全新帝豪將于8月28日成都車展前夕正式上市,。

　　 新車采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)語言,，整體看上去更加年輕、時(shí)尚,。車頭部分具備多邊形前格柵,，內(nèi)部配有直瀑式裝飾元素，下包圍兩側(cè)近三角形鍍鉻裝飾為前臉點(diǎn)綴出了一份精致感,。車尾具備貫穿式尾燈,，屬時(shí)下流行元素。

　　 全新一代帝豪內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了“科技簡約”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,，該車中控臺采用了更多的平直線條,，搭配三輻式平底多功能方向盤,，配有12.3英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏,，車機(jī)集成全新GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，具備智能導(dǎo)航、影音娛樂,、語音互聯(lián),、車家互聯(lián)等功能，并支持OTA升級,。

　　 動力方面,，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為114馬力,，峰值扭矩147N·m,，與之匹配的或?yàn)镃VT無級變速箱,。關(guān)于新車更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● WEY瑪奇朵HEV

　　在2021成都車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了WEY瑪奇朵HEV車型,，新車將于此次車展上正式公布預(yù)售價(jià)。

　　外觀方面,，WEY瑪奇朵采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言,，前臉六邊形中網(wǎng)搭配犀利的大燈組與尺寸更大的前包圍進(jìn)氣口之后，視覺效果更有攻擊性,，同時(shí)前臉粗獷的線條也讓車輛更具辨識度,。

　　車身側(cè)面,，上揚(yáng)的腰線與窗框增添了運(yùn)動感,，并延伸至車尾。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4520/1855/1665毫米,，軸距為2710毫米，定位為一款緊湊型SUV,。

　　瑪奇朵的中控設(shè)計(jì)官方稱之為“天穹智慧造型”,，貫穿中央的線條針對駕駛者形成環(huán)抱的設(shè)計(jì)。同時(shí)“咖啡智能”座艙也將出現(xiàn)在瑪奇朵上,，新車還配備主儀表屏,、AR-HUD、中控顯示屏等,，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動,。

　　動力方面,，新車采用的混合動力總成的內(nèi)燃機(jī)部分由蜂巢動力研發(fā)，1.5L發(fā)動機(jī)可以輸出102馬力,，混動電池包的電芯部分由寧德時(shí)代提供,，形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。根據(jù)此前發(fā)布的檸檬混動DHT動力系統(tǒng)的消息,，這套1.5L發(fā)動機(jī)與代號為DHT100的高集成混動變速箱結(jié)合,，系統(tǒng)綜合功率約為192馬力。

　　值得注意的是,，當(dāng)前很多車企都紛紛推出混動版車型,，意圖實(shí)現(xiàn)車輛的節(jié)油，但實(shí)際情況真會如此嗎,？您對此有什么看法,？歡迎在評論區(qū)互動~

● 歐拉櫻桃貓

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕，前方同事拍攝到了歐拉櫻桃貓,。新車為此前上海車展發(fā)布的歐拉大貓的量產(chǎn)版車型,，定位純電動緊湊型SUV，將在成都車展上首次發(fā)布,。

　　外觀方面,，歐拉櫻桃貓基本保留了此前“大貓”的整體外觀樣式，相較于歐拉旗下其他車型,，櫻桃貓的風(fēng)格明顯硬朗了許多,。可以看到,，新車的設(shè)計(jì)語言延續(xù)自此前WEY品牌旗下車型,，而作為電動車新車采用了新的全封閉式前格柵。

　　內(nèi)飾部分,，偏向駕駛位的設(shè)計(jì)布局給予司機(jī)一定的照顧,，中控尺寸較大的屏幕也符合當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)審美，儀表盤采用全液晶形式,。同時(shí)諜照中的新車中控臺采用米色/黑色相搭配的樣式,，視覺效果上更偏向日常使用。

　　動力方面,，根據(jù)此前官方的消息,，該車將會有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力版本，四驅(qū)版本車型0-100km/h加速可以達(dá)到5s以內(nèi),。同時(shí),，新車也將是歐拉旗下首款搭載無鈷鋰電池的車型，長續(xù)航版本續(xù)航能力將達(dá)到600km。

● R汽車ES33

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕,，在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了R汽車ES33量產(chǎn)版實(shí)車，雖然車輛依然處于偽裝狀態(tài),，但從實(shí)車來看,，新車距正式上市的日程，又近了一步,。

『現(xiàn)場實(shí)車』

　　 ES33是一款中大型純電動SUV車型,，其概念車于今年上海車展亮相。此次探館現(xiàn)場實(shí)車處于高覆蓋度的偽裝中,，但外后視鏡的輪廓讓我們眼前一亮,，因?yàn)橄惹傲料嗟母拍畎孳囆筒⒉痪邆鋫鹘y(tǒng)的外后視鏡，也因此我們推斷該車型大概率為量產(chǎn)版車型,。

『概念車』

　　 回顧以往,，概念車的前臉采用家族式設(shè)計(jì)語言，但整體風(fēng)格具備很強(qiáng)的未來感,，大燈采用分體式,，上方造型十分犀利，下方燈帶組成的三角形看上去十分科幻,，尾部采用溜背式的車頂線條,，還會融入夸張的擴(kuò)散器,，據(jù)悉,，這款車搭載了33個(gè)高性能感知硬件，其中包括激光雷達(dá),、視覺攝像頭,、高精地圖、4D成像雷達(dá),、5G-V2X,、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等配置。目前該車還未能去除偽裝,，喜歡該車的朋友請持續(xù)關(guān)注,。

●零跑T03豪華Pro版和微糖版車型

　　在2021成都車展開幕日前夕，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了此次即將推出的零跑T03豪華Pro版和微糖版車型,。新車基于零跑T03車身打造,，并采用了全新的車身配色。

　　外觀來看,，新車與現(xiàn)款在售的零跑T03沒有太多變化,，依舊是圓潤可愛的造型風(fēng)格。該車定位5門4座微型純電動車，車身長寬高分別為3620/1652/1577mm,，軸距為2400mm,。

『配圖為零跑T03 400輕享版』

　　內(nèi)飾方面，參考現(xiàn)款車型來看,，零跑T03搭載10.1寸懸浮式液晶中控屏,，配備智能車機(jī)系統(tǒng)。綁定零跑手機(jī)App后,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制及查詢,、空調(diào)、行程日志,、電池管理,、行車記錄查閱等諸多功能。

　　配置方面,，零跑T03全系新增后背門開關(guān)按鈕,。此外，現(xiàn)款車型還搭載了Leap Pilot2.0智能駕駛系統(tǒng),，擁有15個(gè)高精傳感器,，10項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括智能泊車,、定速巡航,、自適應(yīng)巡航、低速跟隨,、前碰撞預(yù)警,、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、限速標(biāo)識識別、疲勞駕駛預(yù)警等,。

『配圖為零跑T03 400輕享版』

　　動力來看,，豪華Pro版車型電動總功率為80kW，官方0-50km/h的加速時(shí)間為4s,；在續(xù)航方面,，NEDC續(xù)航里程為403km，并且支持快充功能,。

● 歐拉好貓GT木蘭版

　　2021成都車展即將在8月29日正式開幕,，前方同事在中國西部國際博覽城展館內(nèi)拍攝到了歐拉好貓GT木蘭版。新車已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為13.8萬元,。據(jù)悉，歐拉好貓GT木蘭版即將于8月29日成都車展正式上市。

　　歐拉好貓GT木蘭版在外觀造型上增加了運(yùn)動氛圍,，前臉最大變化在于前包圍,，運(yùn)動范兒的前包圍讓該車戰(zhàn)斗力十足，下包圍左右兩側(cè)三角形的通風(fēng)口還采用了磨砂質(zhì)感涂裝,，提升精致感,。前唇、輪圈以及尾部細(xì)節(jié)的部分使用亮紅色裝飾,，起到了點(diǎn)睛的作用,。新車的車身尺寸長寬高為4254x1848x1596mm，軸距為2650mm,。

　　車尾的亮點(diǎn)之一是尺寸較大的后擾流板,，擾流板的配備使好貓GT木蘭版看起來更像是一款兩廂小鋼炮，同時(shí)側(cè)面的“GT”標(biāo)識也說明了特殊身份,。新車還在后包圍下方加入了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì),，紅黑色涂裝符合整車格調(diào)，視覺效果醒目,。

　　進(jìn)入車內(nèi),，運(yùn)動的氛圍也從外延伸到車內(nèi)，多處紅色點(diǎn)綴,，比如中控臺,、方向盤、座椅,、安全帶等部分都有紅色涂裝,。此外，該車雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)又突顯了科技感,。7.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控屏,，支持語音交互,、多媒體娛樂,、甚至是抖音和愛奇藝都有搭載。 此外該車還支持OTA整車遠(yuǎn)程升級服務(wù)和手機(jī)App遠(yuǎn)程控車,，其中遠(yuǎn)程控車可實(shí)現(xiàn)電子圍欄,、智能尋車、智能家居等功能,。動力方面,，新車將搭載一臺由聯(lián)合汽車電子的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為126千瓦,，最大扭矩250N·m,。

　　配合Sport模式下的ORA-Launch+彈射起步功能，0-100km/h為6.9秒。續(xù)航部分,，該車將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組,，電池組容量為59.1kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)480km,。

● 奧迪Q2L

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕,。在車展開幕日前夕，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了新款奧迪Q2L車型的實(shí)車,，新車將在本次成都車展上正式上市,。

　　前臉部分，奧迪家族化的多邊形前格柵顯得很有辨識度,，而此次改款后的車型針對頭燈和燈腔進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，更偏重于科技感的塑造。同時(shí),，新車前臉兩側(cè)的格柵也加入了銀色飾條,，使得整體精致度得到提升。

　　車身側(cè)面,，新車將會采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),，造型鋒利的輪圈與側(cè)裙處所配備的黑色護(hù)板能夠彰顯出車輛的跨界屬性。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4257（4270）/1785/1547mm,，軸距為2628mm。車尾部分,，新車將會在后包圍處采用與前包圍風(fēng)格相近的設(shè)計(jì),，寬大的銀色后包圍護(hù)板頗為吸睛。后包圍兩側(cè)將會采用與前包圍類似的開口設(shè)計(jì),，能夠形成良好的呼應(yīng),。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),，其最大功率為110千瓦（150馬力）,，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。

● 新款寶馬X4 M

　　2021成都車展將于8月29日正式開幕,。在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了新款寶馬X4 M車型的實(shí)車，新車將在本次車展上全球首發(fā),。

　　外觀方面,，改款的X4 M針對前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，前大燈更加的細(xì)長,，雙腎前格柵尺寸進(jìn)一步的加大,。而M套件車型的設(shè)計(jì)要更加的激進(jìn),，下包圍造型有所不同，格柵尺寸也要更大,。車尾部分,，全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠造型呼應(yīng)前臉，而四出排氣也表明了新車M的身份,。

　　動力方面新車?yán)^續(xù)搭載3.0T發(fā)動機(jī),，輸出提升到479馬力和619牛·米,，而Competition雷霆版則達(dá)到510馬力和649�,！っ住�傳動系統(tǒng),，匹配的還是我們熟悉的8AT變速箱,。

● 全新4系Gran Coupe

　　2021成都車展即將在8月29日正式開幕，前方同事在中國西部國際博覽城展館內(nèi)拍攝到了蓋有苫布的全新4系Gran Coupe車型,。同時(shí),，新車已在國內(nèi)市場開啟預(yù)售，新車共推出3款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為37.50-47.00萬元,。

　　參考此前發(fā)布的官圖來看，新車前臉最具辨識度的依舊是那個(gè)大尺寸的雙腎式格柵,，從全新4系首次推出到現(xiàn)在,，對于這一設(shè)計(jì)語言的吐槽聲已經(jīng)小了很多。

　　而作為一輛Gran Coupe車型,，新車的側(cè)面來看與寶馬i4保持了高度一致,，采用無邊框車門設(shè)計(jì)，溜背式的尾部造型,，相比于上代車型看起來更加具有力量感,，據(jù)悉新一代車型的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。

　　新車的內(nèi)飾整體與現(xiàn)款4系保持一致,，并沒有使用寶馬i4上的iDrive 8.0系統(tǒng),，而是繼續(xù)采用分屏式的iDrive 7.0系統(tǒng)，但支持系統(tǒng)OTA升級,。其中中控屏為10.3英寸,，全液晶儀表為12.3英寸。溜背式設(shè)計(jì)使得新車擁有470L的后備廂空間,，放倒第二排座椅后可得到1290L的裝載空間。

　　動力方面參考已經(jīng)上市的4系Coupe,，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī),，并分為高/低功率兩個(gè)動力版本,。其中高功率車型最大功率為258馬力，最大扭矩為400�,！っ�,；低功率車型最大功率為184馬力，最大扭矩為300�,！っ�,；傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

● 黑標(biāo)MINI特別版

　　2021年8月29日,，2021成都車展正式開幕,。在車展開幕日前夕，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了此次即將在車展亮相的黑標(biāo)MINI特別版車型,。此前新車已經(jīng)正式公布價(jià)格,，包含MINI全系車型，售價(jià)區(qū)間為25.78-37.18萬元,。

　　黑標(biāo)MINI特別版將車輛進(jìn)行了全面的黑化處理,，車標(biāo)、輪圈,、車窗裝飾線,、腰線、內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)都采用了黑色涂裝,，黑標(biāo)MINI特別版在車身顏色方面也限定為子夜黑和八十度黑兩種,。

　　針對黑標(biāo)MINI三門版、MINI五門版和MINI CABRIO敞篷車型,，車身上鋼琴黑腰線涂飾以及C柱下方專屬定制Black Label標(biāo)識,。全黑JOHN COOPER WORKS套裝上身，全身鋼琴黑外飾套件,，配備17英寸黑色JOHN COOPER WORKS五星雙輻輪圈及JOHN COOPER WORKS空氣套件,。

　　黑標(biāo)MINI特別版的改變主要集中在涂裝方面，配置以及動力系統(tǒng)不會調(diào)整,。參考在售的MINI車型,，其將會根據(jù)不同的車系，分別搭載102馬力1.5T發(fā)動機(jī),、136馬力1.5T發(fā)動機(jī),、192馬力2.0T發(fā)動機(jī)。

● 新款東風(fēng)標(biāo)致508L

　　2021成都車展即將在8月29日正式開幕,，前方同事在車展前方拍攝到了新款東風(fēng)標(biāo)致508L車型的海報(bào)展板,。作為一臺改款車型，新車在配置方面將會迎來優(yōu)化,。同時(shí),，新車將會在8月27日正式上市,。

　　外觀方面，結(jié)合此前發(fā)布的官圖來看,，新車將繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，窄條幅式前格柵搭配內(nèi)部的鍍鉻點(diǎn)陣式造型，具備相當(dāng)濃郁的精致感,。此外,，新車將會繼續(xù)配備獠牙式頭燈組，能夠賦予車輛更強(qiáng)的運(yùn)動屬性,。

　　車尾部分,，新車將會整體沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的LED獅爪尾燈具有較強(qiáng)的辨識度,，同時(shí),，亮黑色飾板的加持將會為車尾營造出更加濃郁的時(shí)尚氣息。此外,，新車?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出式排氣布局,。

　　動力方面，新車延續(xù)了360THP和400THP兩種動力總成,，分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，均采用氣門升程連續(xù)可變等技術(shù)，可分別輸出125千瓦,、155千瓦的最大功率,。

● 全新奔馳C級

　　2021成都車展即將在8月29日正式開幕，前方同事在車展前方發(fā)現(xiàn)了全新一代奔馳C級的海報(bào),，毫無疑問,，它也將是本屆成都車展奔馳展臺最受關(guān)注的車型之一。國產(chǎn)全新奔馳C級將在27日正式上市,，新車基于MRA平臺打造,，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面向全新S級看齊,。

　　外觀方面,，新車依舊提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，“大標(biāo)版”車型采用了類似倒梯形的進(jìn)氣格柵搭配單條幅鍍鉻裝飾,，并且在前包圍處融入了一些AMG風(fēng)格的樣式,；而“立標(biāo)版”車型則是采用多邊形進(jìn)氣格柵配備多條幅鍍鉻裝飾，這也是中國市場專屬的外觀風(fēng)格,。新車的大燈組造型更為犀利,，內(nèi)部還搭配了鷹勾式的LED日間行車燈，增添了其在白天的辨識度,。

　　來到側(cè)面,，車身側(cè)面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線,，讓新車的視覺效果看上富有肌肉感,。車身尺寸方面,，全新國產(chǎn)奔馳C級將僅提供長軸版車型，具體長寬高分別為4882/1820/1461mm,，軸距為2954mm,。除此之外，新車還將會提供中國市場專屬車身顏色,、輪圈造型以及長軸距專屬標(biāo)識,。

　　車尾方面，可以看到新車尾燈造型變化十分明顯,，換裝了家族式的三角形設(shè)計(jì),，看上去很犀利。后包圍整體造型與前包圍一脈相承,，另外雙邊共兩出排氣布局以及擴(kuò)散器造型都得以保留,，增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動感。

　　來到車內(nèi),，與奔馳S級相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分搶眼,。新車將會全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏，仔細(xì)看中控屏角度還向駕駛者有6度的傾斜,，方便操作,。此外，全新樣式的三輻式多功能方向盤也頗有奔馳S級的味道,，增強(qiáng)了全新奔馳C級的氣場,。

　　中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，在應(yīng)用,、智能化方面均有提升,，且針對中國市場進(jìn)行了本土化升級，具備多維交互功能且支持適配京東/美的等智能家居互聯(lián),，另外還支持OTA升級等等,。配置方面，新車將配備Burmester 3D音響系統(tǒng),、智能四區(qū)空調(diào),、香氛系統(tǒng)、舒適頭枕,、駕駛輔助增強(qiáng)版以及智能泊車等功能,。

　　動力方面，新車將搭載全新M254（1.5T）發(fā)動機(jī),，并有高,、低功率兩種調(diào)校,，其中高功版1.5T發(fā)動機(jī)最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩300N·m,；低功版1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125kW（170馬力）,、最大扭矩250N·m。另外新車還將全系搭載48V電機(jī),，可額外提供15kW的最大功率和200N·m的最大扭矩,。與之匹配的是9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。

● 寶馬M4

　　2021年8月29日,，2021成都車展正式開幕。在車展開幕日前夕,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了全新寶馬M4敞篷版車型實(shí)車,。新車將在此次車展上首發(fā)亮相，并有望公布售價(jià),。

　　新車在外觀方面與M4轎跑車幾乎完全一致,，包括大嘴式進(jìn)氣格柵以及雙邊共四出式排氣等經(jīng)典設(shè)計(jì)均得以保留。車頂采用可伸縮式織物材質(zhì),，它比上一代車型的折疊式硬頂輕40%,，可在50km/h以內(nèi)完成開閉，開閉時(shí)間需18s,，車頂閉合狀態(tài)下,，行李廂容積從300升增加至385升。

　　新車車內(nèi)與M4轎跑版更加保持高度一致,，配備12.3英寸全液晶儀表和iDrive 7.0系統(tǒng)的10.25英寸中控屏,，另外還可通過M Drive Professional “隨車教練”功能記錄漂移或圈速數(shù)據(jù)。新車標(biāo)配羊皮皮革桶形座椅并擁有座椅加熱功能,，另外還可升級碳纖維材質(zhì)的桶形座椅,，其重量將會減輕21磅（約9.5千克）。

　　動力方面,，新車將搭載3.0升S58 B30T0雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),，最大功率375kW（510馬力），最大扭矩650N·m,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,，0-96km/h加速僅需3.6s。另外,，新車還搭載M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)支持4WD,，4WD Sport和2WD駕駛模式切換。

全文總結(jié)：

　　2021成都車展將于8月29日在四川省成都市天府新區(qū)中國西部國際博覽城展館內(nèi)正式拉開帷幕。作為一個(gè)有著二十余屆歷史的全球性車展,，成都車展受到了全球各大汽車品牌的關(guān)注,，而在車展中的全球性首發(fā)新車也是層出不窮。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì),，本屆成都車展預(yù)計(jì)會有近百余款車型亮相/上市,，對于廣大車迷與消費(fèi)者來說絕對是一次豪華盛宴，而在車展開幕前,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)進(jìn)行探館,，相信隨著離正式開幕的時(shí)間越來越近,，還會有更多重磅車型曝光,，我們汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)也會持續(xù)為大家更新。（文/汽車之家 周易）