25.99萬起雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型上市

郭辰

2021年08月27日 13:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車上市] 8月27日,，上汽通用汽車雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型正式上市,，新車共推出五款7座版及兩款5座版車型,，售價(jià)區(qū)間為25.99-32.99萬元,。另外全系車型享受3重購車好禮以及“雙擎”服務(wù)政策,，即：至高可享13000元置換補(bǔ)貼；60期超長(zhǎng)貸款購車方案,，日供低至99元,；僅需399元，即可享3年高達(dá)100萬三者險(xiǎn)及3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首年兩次),；發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)；每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”,。

雪佛蘭開拓者輕混動(dòng)車型指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
輕混650T型版	25.99
輕混650TRedline型版（5座）	25.99
輕混650T威版	29.39
輕混650TRedline霆版	29.39
輕混650TRS四驅(qū)悍版（5座）	29.39
輕混650TRS四驅(qū)悍版	30.99
輕混650TRSTwin-Clutch四驅(qū)擎版	32.99

　　外觀方面,，新車與老款車型相比變化不大，依舊采用大嘴式前進(jìn)氣格柵,，兩側(cè)的大燈組為分體式,，上方是LED日間行車燈，下方是遠(yuǎn)近光一體式大燈,，前包圍兩側(cè)的散熱開口與大燈組相互融合,，造型上整體感很不錯(cuò)。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高為4999/1953/1717(1722)mm,，軸距為2863mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車將會(huì)全系標(biāo)配8英寸液晶儀表,、全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)和全新一代安吉星車聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),、CarPlay,、CarLife以及科大訊飛語音助手等等。低配車型中控屏為8英寸,，中高配車型配備10英寸中控屏,，還擁有前排座椅通風(fēng)、360度全景影像,、車道保持以及自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助等功能,。

　　動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（237馬力）174kW,、最大扭矩350牛·米,；48V電機(jī)最大功率12kW,、最大扭矩50牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱,。（文/汽車之家郭辰）

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開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.60米	10.60升
測(cè)試文章：冷酷暖男測(cè)試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的,，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,，同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-：	動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好,，底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了,，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,，這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測(cè)試文章：這臺(tái)7座不油膩測(cè)試2020款開拓者兩驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,，它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,，保留了一定的駕控感,，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,，更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕,，開著也很輕快,，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,，完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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