[汽車之家資訊] 近期，我國多家汽車零部件企業(yè)上市公司陸續(xù)公布了2021年上半年財(cái)報(bào),，從梳理其中23家主流企業(yè)上半年的業(yè)績情況來看，這些企業(yè)上半年業(yè)績喜人,，大都實(shí)現(xiàn)了營收及凈利雙雙增長,，最高漲幅甚至達(dá)到10391.43%,。
整體增勢可觀，動(dòng)力電池領(lǐng)域企業(yè)業(yè)績尤為搶眼
從上表可以看到,，在23家自主零部件企業(yè)中，除了四維圖新上半年凈利仍呈現(xiàn)虧損以及銀輪股份凈利同比呈現(xiàn)下滑之外,，其他企業(yè)同環(huán)比均雙雙增長,，其中表現(xiàn)尤為搶眼的要數(shù)寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè),、欣旺達(dá)這三家動(dòng)力電池及其上游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),。具體來看，今年上半年,，寧德時(shí)代營收凈利增幅雙雙超130%,，贛鋒鋰業(yè)凈利同比高增805.29%，欣旺達(dá)更甚,，凈利同比暴增近104倍,。
在新能源汽車銷量持續(xù)高增的背景之下，這一現(xiàn)象可謂意料之中,。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),，今年上半年，我國新能源汽車銷量達(dá)120.6萬輛,，同比增長139.3%,，電動(dòng)化率從2020年的5.4%提至9.4%?；诖?，動(dòng)力電池需求及上游材料需求快速上升,。
正因如此，寧德時(shí)代在此期間實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入440.75億元,，同比增長134.07%,，歸屬股東的凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%,。寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中明確指出,，業(yè)績增長主要受下游需求增長、產(chǎn)業(yè)政策支持驅(qū)動(dòng),。
當(dāng)然值得注意的是,，在寧德時(shí)代業(yè)績大增背后，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)不小,。據(jù)悉,，從業(yè)務(wù)板塊來看，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)上半年銷售收入為304.51億元,，同比增長125.94%,，毛利率為23%；鋰電池材料銷售收入為49.86億元,，同比增長303.89%,，毛利率為21.15%；而儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入46.93億元,，同比增幅高達(dá)727.36%,，毛利率也相對較高，達(dá)到36.6%,。
華菁證券分析人士表示,，儲(chǔ)能板塊爆發(fā)，是由于“雙碳”背景下風(fēng)電,、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，帶動(dòng)了配套儲(chǔ)能設(shè)備需求快速提升。
電動(dòng)車和動(dòng)力電池的需求逐步轉(zhuǎn)換為實(shí)際產(chǎn)量,，進(jìn)一步刺激了鋰的需求,，行業(yè)逐漸從供需平衡轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)緊張的狀態(tài)。而在鋰化合物供應(yīng)相對緊張及產(chǎn)業(yè)需求上升的雙重刺激下,，自2021年鋰化合物價(jià)格持續(xù)上漲,，這使得鋰電材料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)業(yè)績受益。
今年上半年,，贛鋒鋰業(yè)營業(yè)收入為40.64億元,，同比增長70.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.17億元，同比上升805.29%,。另此前數(shù)據(jù)顯示,，一季度該公司凈利潤約為4.76億元，也就是說,，贛鋒鋰業(yè)二季度的凈利要遠(yuǎn)高于一季度,，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的增長勢頭。
相對于寧德時(shí)代和贛鋒鋰業(yè),，欣旺達(dá)的情況則有些特殊,。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年上半年欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入156.82億元,，同比增長36.25%,，實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤6.17億元，同比增長10391.43%,。在這一業(yè)績背后,，自然有其動(dòng)力電池板塊的功勞，但功勞似乎十分有限,。
據(jù)了解，欣旺達(dá)雖很早就已涉足動(dòng)力電池市場,，但自公布數(shù)據(jù)的2008年到2020年末,，動(dòng)力電池類產(chǎn)品在公司當(dāng)期收入中的占比始終未超過10%。且自2016年開始,，欣旺達(dá)動(dòng)力電池收入在當(dāng)期公司總收入中的占比卻越來越低,，由2016年的6.39%下降了到2020年的1.44%。另外,，即便在欣旺達(dá)募投的動(dòng)力電池產(chǎn)能逐漸建設(shè)完成的情況下,，該公司動(dòng)力電池類產(chǎn)品的銷售收入仍呈下降的趨勢，由2018年動(dòng)力電池類產(chǎn)品銷售收入最高的9.88億元下降到了2020年的4.28億元,，三年間下降了56.68%,。
事實(shí)上，手機(jī)數(shù)碼類業(yè)務(wù)是欣旺達(dá)營業(yè)收入的主要來源,，今年上半年該公司凈利之所以暴增,，主要原因便在于，2020年同期,，全球智能手機(jī)出貨量在新冠疫情沖擊下下滑,，公司當(dāng)期凈利潤基數(shù)低(僅為588萬元)所致。另值得注意的是,，欣旺達(dá)上半年6.17億元的歸母凈利潤中,，僅有2.22億元來自主營業(yè)務(wù)，占比36%，剩余的3.95億元?jiǎng)t屬于非經(jīng)常性損益,，占比高達(dá)64%,。
部分企業(yè)前瞻布局迎收獲期，智能座艙及智能駕駛業(yè)務(wù)成亮點(diǎn)
隨著汽車智能化變革的持續(xù)加速,，自主零部件企業(yè)近年來不斷加大對前瞻領(lǐng)域的布局,。對于這些企業(yè)來說，如果說前幾年還處于“布局期”,，如今已開始進(jìn)入“紅利收割期”,，尤其在智能座艙及智能駕駛板塊。
今年上半年,，德賽西威營收及凈利均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長,，其中總營業(yè)收入為40.83億元，同比增長57.25%,，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.7億元,，同比增長61.01%。分業(yè)務(wù)板塊來看,，該公司智能座艙營收為33.38億元,，同比增長44.13%；智能駕駛營收為5.71億元,，同比增長182.68%,；網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及其他營收為1.74億元，同比增長121.30%,。
據(jù)悉,，在智能座艙方面，上半年德賽西威域控制器,、大屏化座艙產(chǎn)品,、數(shù)字化儀表等座艙產(chǎn)品獲得了一汽豐田、長城汽車,、吉利汽車,、廣汽乘用車、奇瑞汽車,、比亞迪等主流車企的新項(xiàng)目訂單,。網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方面，座艙安全管家獲得了主流日系車廠定點(diǎn),，藍(lán)鯨(參數(shù)|詢價(jià))OS4.0,、智能進(jìn)入軟件套件等產(chǎn)品獲得前裝量產(chǎn)訂單。
而在智能駕駛方面,，德賽西威相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)階段整體的營收規(guī)模并不大,，但已凸顯出超強(qiáng)的爆發(fā)力,，上半年陸續(xù)獲得了理想汽車、小鵬汽車,、蔚來汽車,、一汽紅旗、吉利汽車,、奇瑞汽車,、 廣汽乘用車等客戶的新項(xiàng)目訂單。該公司財(cái)報(bào)顯示,，上半年德賽西威全自動(dòng)泊車,、360度高清環(huán)視等ADAS產(chǎn)品持續(xù)獲得了國內(nèi)主流車企的新項(xiàng)目訂單，代客泊車產(chǎn)品也即將在多家主流車廠客戶的新車型上配套量產(chǎn),。另外,，其L4高級自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品IPU04，以及融合了高低速場景的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),，亦獲得了相關(guān)項(xiàng)目定點(diǎn),。
在智能座艙和智能駕駛業(yè)務(wù)上，均勝電子也收獲了不小的紅利,。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，均勝電子上半年實(shí)現(xiàn)整體營收約236.5億元，同比增長15.2%,，歸屬上市公司股東凈利潤為2.7億元,，同比增149.83%。在這之中,，均勝電子汽車電子業(yè)務(wù)上半年收入約60.6億元，同比增長43.49%,，毛利率為18.03%,，同比增長4.24%。其中,，智能座艙和智能駕駛業(yè)務(wù)收入約50.6億元,。
具體來看，智能座艙業(yè)務(wù)方面,，均勝電子已推動(dòng)諸多創(chuàng)新技術(shù)快速商業(yè)化并贏得車企訂單,。例如均聯(lián)智行可基于華為平臺(tái)能力，提供從域控制器,、操作系統(tǒng)至應(yīng)用層的軟硬件智能座艙完整解決方案,，相關(guān)產(chǎn)品已獲國內(nèi)某領(lǐng)先車企多款車型項(xiàng)目訂單。
而在智能駕駛業(yè)務(wù)方面,，均勝電子已與激光雷達(dá),、自動(dòng)駕駛仿真測試、芯片等智能駕駛上下游相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)展開深度合作。據(jù)悉,，其目前著力L2++至L4級自動(dòng)駕駛域控制器和功能模塊的研發(fā),，預(yù)計(jì)在2023年初搭載量產(chǎn)。
華域汽車在這兩大板塊的潛力也在逐步釋放,。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，華域汽車上半年共實(shí)現(xiàn)營收666.11億元，同比增長24.22%,，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.3億元,，同比增長108.95%。據(jù)悉,，華域汽車在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長的同時(shí),，不僅在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等職能動(dòng)力板塊實(shí)現(xiàn)了銷量的大增，同時(shí)在智能座艙及智能駕駛方面亦實(shí)現(xiàn)了一系列突破,。
相關(guān)資料顯示,，在智能座艙領(lǐng)域，諸如智能開關(guān),、智能表面等產(chǎn)品,，已經(jīng)在為上汽通用、上汽大眾,、吉利汽車,、上汽乘用車、特斯拉等品牌提供配套,?；诟咚懔ζ脚_(tái)、多類主流操作系統(tǒng)的智能座艙域控制器也已完成開發(fā)和匹配工作,，即將為上汽乘用車,、智己汽車、上汽大通等車型提供配套,。
另在智能駕駛方面,，華域汽車的77GHz前向毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，已經(jīng)取得了乘用車主流車型定點(diǎn)突破,，由其電子分公司自主研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品,，也計(jì)劃于今年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
中性化戰(zhàn)略進(jìn)一步落實(shí),，車企零部件子公司外部業(yè)務(wù)看漲
對于具有車企背景的汽車零部件企業(yè)來說,，中性化至關(guān)重要。一方面,，通過投資規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模的拉動(dòng),，相關(guān)企業(yè)可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),，不斷提高零部件的成本競爭力，另一方面,，有利于提升相關(guān)企業(yè)的綜合競爭力,，零部件企業(yè)只有不斷參與市場競爭，才能建立起抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的危機(jī)意識(shí),，且因此不斷提高技術(shù)和供應(yīng)鏈的競爭力,。
近年來，車企零部件子公司越來越多地推行中性化,，走向獨(dú)立運(yùn)作,。例如華域汽車，華域汽車雖由上汽集團(tuán)控股,，但近些年其一直在積極推進(jìn)中性化戰(zhàn)略,，以通過開拓更多的外部客戶，進(jìn)一步優(yōu)化自身客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。而隨著其中性化戰(zhàn)略進(jìn)一步落實(shí),，上汽系之外的客戶對其貢獻(xiàn)已逐年提升。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析,，2015-2020年,，華域汽車上汽集團(tuán)以外客戶占公司營收比例從38.5%升至46.1%，毛利率從14.3%提升到了15.2%,。今年上半年,，集團(tuán)外客戶收入占比進(jìn)一步增長至48%。其中特斯拉,、北京奔馳已躋身前五大客戶,，此外多項(xiàng)產(chǎn)品分別獲得豪華品牌、自主品牌及新勢力定點(diǎn)或供貨,，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,。
具體來看，過去幾個(gè)月,，華域汽車的內(nèi)飾,、座椅,、安全氣囊,、前后副車架、制動(dòng)卡鉗,、鑄鋁缸體,、缸蓋等業(yè)務(wù)先后獲得了奔馳、寶馬,、奧迪等豪華品牌新一代車型的部分配套定點(diǎn),。傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)軸、差速鎖,、照明,、壓縮機(jī)、搖窗機(jī),、內(nèi)飾,、轉(zhuǎn)向機(jī)、電子油泵等業(yè)務(wù)獲得了長城汽車,、長安汽車,、吉利汽車、江淮汽車,、比亞迪等自主品牌新一代相關(guān)車型的部分配套定點(diǎn),。汽車內(nèi)飾、座椅,、安全氣囊,、方向盤、照明,、保險(xiǎn)杠,、尾門、轉(zhuǎn)向機(jī),、驅(qū)動(dòng)軸等業(yè)務(wù)則成功實(shí)現(xiàn)了對特斯拉,、蔚來汽車、小鵬汽車等新能源汽車品牌相關(guān)車型的部分配套供貨,。
平安證券指出,，華域汽車作為綜合型汽車零部件巨頭，前期通過與外資巨頭成立合資公司積累了優(yōu)質(zhì)技術(shù)及客戶,，核心業(yè)務(wù)自主可控力度逐步增強(qiáng),，有利于實(shí)施公司中性化、零級化,、全球化三大戰(zhàn)略,。
一汽富維是中國一汽持股的汽車零部件企業(yè)。今年上半年,，一汽富維實(shí)現(xiàn)營收100.08億元,，同比增24.12%，實(shí)現(xiàn)凈利3.62億元,，同比增66.66%,。
據(jù)悉，一汽富維各板塊業(yè)務(wù)成績突出,，上半年共獲取一汽集團(tuán)項(xiàng)目26個(gè),，其中為鞏固一汽紅旗市場份額,，富維安道拓、富維東陽,、富維沖壓件,、富維高新爭取到N117C255、C101等新車型項(xiàng)目,；富維海拉成功進(jìn)入一汽紅旗市場,，獲得一汽紅旗HS6車燈項(xiàng)目；富維曼胡獲得一汽-大眾MLB平臺(tái)機(jī)油濾項(xiàng)目,；天津英泰及富維天津車輪獲得一汽豐田209D,、115D車型項(xiàng)目，為進(jìn)一步鞏固一汽豐田市場份額做出了貢獻(xiàn),。
另值得注意的是,，上半年一汽富維共獲得一汽集團(tuán)外項(xiàng)目6個(gè)。其中,，富維東陽及富維海拉在大眾(安徽)項(xiàng)目上成功突圍,，獲得了側(cè)包圍總成及前燈項(xiàng)目；富維成都車輪與高端汽車品牌建立合作關(guān)系,，獲得沃爾沃車輪裝配項(xiàng)目,；富維車輪成功獲得北汽福田項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大外銷市場,。此外,，其與人保及平安保險(xiǎn)等大客戶的業(yè)務(wù)合作更進(jìn)一步，市場銷售額穩(wěn)步攀升,。（圖,、文來源 蓋世汽車網(wǎng)；編譯/汽車之家 郭辰）