[汽車之家 資訊]  9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),，2021年8月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到145.3萬(wàn)輛，同比下降14.7%,，而且相較2019年8月下降7%,，增速偏弱。今年1-8月的零售累計(jì)達(dá)到1290.0萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)17.1%,，較1-7月增速下降6個(gè)百分點(diǎn)。減速的原因主要是2020年7-8月零售高基數(shù)的影響,。今年1-8月同比增量188萬(wàn)輛中的新能源車增量就達(dá)100萬(wàn)輛,，占總增量54%，對(duì)1-8月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn),。

　　8月乘用車生產(chǎn)148.4萬(wàn)輛,，同比下降11.2%，其中豪華品牌生產(chǎn)同比下降18%,，合資品牌生產(chǎn)同比下降24%，自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)10%,。1-8月累計(jì)生產(chǎn)1255.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)16.1%。近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏,，但自主品牌傳統(tǒng)車企和新能源車企強(qiáng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),，有效化解芯片短缺壓力，取得8月生產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)的良好表現(xiàn),。

　　8月豪華車零售20萬(wàn)輛,，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)3%,，但相對(duì)2019年8月增長(zhǎng)9%,。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征,，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求依然旺盛，競(jìng)爭(zhēng)影響不大,。自主品牌零售60萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)6%,，環(huán)比下降5%,，相對(duì)2019年8月增長(zhǎng)10%。自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為42.1%,，同比增8.3個(gè)百分點(diǎn),。批發(fā)市場(chǎng)份額45%,，較同期份額增長(zhǎng)8.8個(gè)百分點(diǎn),。

　　8月份購(gòu)車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車、暑假學(xué)車潮向后推導(dǎo)的本地大學(xué)新生練手車的需求更強(qiáng)烈,，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車走勢(shì)超強(qiáng)。

　　8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增12.0%,。1-8月新能源車零售147.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)202.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征,，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng),，并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐,。理想,、小鵬,、蔚來,、合眾、零跑等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體都很優(yōu)秀,，尤其是哪吒,、零跑等二線新勢(shì)力逐步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車批發(fā)11756輛,，占據(jù)主流合資69%份額,。BBA豪華車企的純電動(dòng)車全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升,。

　　8月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),，特斯拉中國(guó)出口31379輛，上汽乘用車的新能源出口4074輛,，比亞迪781輛,，愛馳汽車103輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā),。2021年比利時(shí)成為中國(guó)最大汽車出口地,。（消息來源：央廣網(wǎng)；編譯/汽車之家 李娜）

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