秀了把聲浪寶馬M CEO親自預(yù)告M3旅行版

陳浩

2021年09月26日 15:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 寶馬M CEO Markus Flasch日前通過視頻秀了一把正在測試中的寶馬M3(參數(shù)|詢價)旅行版,。他不僅僅是靜態(tài)展示了一下這輛讓無數(shù)車迷魂牽夢繞的M車型,，甚至還上車秀了一聲它的聲浪。別廢話,，趕緊告訴我們這款車到底什么時候正式發(fā)布吧,！

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　　即將發(fā)布的G81 M3旅行版是寶馬M3首次推出旅行版本,，而且僅僅會有雷霆版xDrive車型。據(jù)悉,，這款車將會在今年的11月正式投產(chǎn),，而具體的發(fā)布日期，目前依舊是未知數(shù)。視頻中,，Markus Flasch表示,，這是寶馬M3旅行版五臺測試車中的一輛，并開玩笑說要在工程師開去測試之前開它回家,，接下來就是視頻中的排氣聲浪,。

　　這款車在造型上其實沒有太多秘密可言,，它會保留M3雷霆版的諸多設(shè)計,，縱向雙腎格柵+前包圍中集成的大尺寸通風(fēng)口，都預(yù)示著它強大的性能,。車身寬體套件,、四出排氣、M運動輪圈以等也都是高性能的象征,。

　　動力系統(tǒng)方面,，該車僅僅會提供雷霆版，如果沒有特殊的調(diào)整的話,，它搭載的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機能夠提供510馬力,、650牛米的動力輸出，并匹配8速自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),。當(dāng)然,，目前還沒有這款車是否會引入的消息。估計有網(wǎng)友說入華一定買了,，我會拿好小本幫你記著,。（文/汽車之家陳浩）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會,，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�,？傮w來講,，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR,、CTS-V,、911卡雷拉，如果是我我不選M3,。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

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