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售8.69萬(wàn)元起 奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市

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瑞虎7 PLUS價(jià)格/新車特點(diǎn)介紹

  [汽車之家 新車上市]  9月27日,,奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市。新車共推出1.5T和1.6T(1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為鯤鵬動(dòng)力)共計(jì)9款車型,,價(jià)格區(qū)間為8.69-12.39萬(wàn)元,。新車定位比瑞虎7稍高,,是奇瑞旗下的又一款主打高端細(xì)分市場(chǎng)的車型,,該車上市后將與瑞虎7進(jìn)行同堂銷售。與此同時(shí),,瑞虎7 PLUS還帶來(lái)了“聲色誘人7重禮”寵粉福利,包括金融禮,、置換禮,、增購(gòu)禮,、質(zhì)保禮、流量禮,、升級(jí)禮,、健康禮。此外還有“好運(yùn)連連樂(lè)享購(gòu)”下訂1000元可抵2000元購(gòu)車款,。

瑞虎7 PLUS 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5T 6MT 豪華型8.69
1.5T CVT 時(shí)尚型9.09
1.5T CVT 豪華型9.59
1.5T CVT 尊貴型10.19
1.5T CVT 旗艦型11.19
1.5T CVT 48V 尊貴型10.79
鯤鵬版 1.6TGDI 7DCT 豪華型10.69
鯤鵬版 1.6TGDI 7DCT 尊貴型11.39
鯤鵬版 1.6TGDI 7DCT 旗艦型12.39

汽車之家

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 鯤鵬版 290TGDI DCT尊貴型

新車特點(diǎn):
外觀:造型大氣,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  外觀來(lái)看,奇瑞瑞虎7 PLUS采用最新的家族式設(shè)計(jì),,整體造型凸顯出大氣且濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息,。大嘴式多邊形前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連,增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的一致性,。中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)柵,,帶來(lái)較強(qiáng)的時(shí)尚感,。此外,,前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型犀利,,內(nèi)部還配有縱向排列的LED日間行車燈,。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  車身側(cè)面,新車整體造型與瑞虎7大體一致,,腰線貫穿車身至尾部,,進(jìn)一步提升了車輛的視覺(jué)長(zhǎng)度。后翼子板上方采用了雙腰線設(shè)計(jì),,更加突出翼子板的寬體效果。新車還采用了隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì),,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч�,。值得一提的是,,新車或�(qū)⒃谲図斝欣罴苌习惭b彩色氛圍燈,,并作為選配出現(xiàn)。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  車尾方面,,新車整體造型也與瑞虎7相同,,但瑞虎7 PLUS采用了雙層結(jié)構(gòu)的車頂擾流板,并在貫穿式尾燈組的上方標(biāo)注了“CHERY”的英文標(biāo)識(shí),,提升了辨識(shí)度,。貫穿式尾燈的運(yùn)用可以為說(shuō)是尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,提升了車輛的視覺(jué)寬度,。此外,,后包圍依舊使用一個(gè)貫穿的鍍鉻準(zhǔn)裝飾條點(diǎn)綴,并采用雙邊共兩出的排氣布局,,提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾:設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,,帶有強(qiáng)烈的科技感

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒適型

  內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)約,橫向布局提升車內(nèi)視覺(jué)寬度,。新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯(lián)屏組合,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感,。加上三輻式多功能方向盤和電子換擋機(jī)構(gòu)的搭配,豪華感有所提升,。值得一提的是,12.3英寸中控屏內(nèi)置奇瑞最新的雄獅Lion 4.0系統(tǒng),,并可支持CarPlay和CarLife互聯(lián)功能,。配置方面,新車提供全速自適應(yīng)巡航,、AEB自動(dòng)剎車,、碰撞預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等,。

空間:后排腿部空間充裕

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒適型

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒適型

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT舒適型

  體驗(yàn)者身高180cm,,將駕駛位調(diào)至最低后,頭部空間剩余一拳兩指,;保持前排座椅不動(dòng),,后排頭部剩余一拳空間,腿部大于兩拳,,同時(shí)后排中間地板凸起不高,,可容納43碼的鞋子,整體空間表現(xiàn)不錯(cuò),。

動(dòng)力:1.6T+7DCT動(dòng)力組合

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  動(dòng)力部分,,瑞虎7 PLUS將搭載1.5T和來(lái)自鯤鵬動(dòng)力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力,,峰值扭矩為230�,!っ祝�1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,,峰值扭矩290�,!っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)部分,,1.5T車型將匹配6擋手動(dòng)和CVT無(wú)極變速箱(模擬9擋),,1.6T車型將匹配7速濕式雙離合變速箱。不僅如此,,瑞虎7 PLUS首發(fā)1.5TCI+48V輕混增壓動(dòng)力,,油耗達(dá)到5.9L/100km,峰值扭矩達(dá)到70N·m,,兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,。

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試駕體驗(yàn)/車型歷史/競(jìng)品分析/全文總結(jié)

● 試駕體驗(yàn):

  此前我的同事陶懞軒已經(jīng)針對(duì)瑞虎7 PLUS進(jìn)行了試駕體驗(yàn),并發(fā)表《揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短 測(cè)試2021款瑞虎7 PLUS 1.6T》文章談及自己的試駕感受,,此次我們將截取部分內(nèi)容,,展示該車的動(dòng)力表現(xiàn)。

  這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著同級(jí)中少有的活力,,這時(shí)候該有人插嘴并開(kāi)噴了:2000rpm以下略有疲軟,。這我承認(rèn),但無(wú)傷大雅,,因?yàn)槟苡玫?000rpm的工況基本只有起步時(shí)那一下子,,而且這個(gè)車速下會(huì)有1、2擋的大減速比和特竄的油門來(lái)彌補(bǔ),,所以正常駕駛基本不覺(jué)得,,屬于把缺點(diǎn)藏得很好的那種。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  60-80km/h區(qū)間只要油門夠深,,再加速的體感也相當(dāng)有勁道,,而且這勁道會(huì)隨著轉(zhuǎn)速越來(lái)越強(qiáng),一直持續(xù)到6000rpm左右,,所以這種有點(diǎn)性能味道的輸出方式與同級(jí)對(duì)手轉(zhuǎn)速中段的那一股勁兒不同,,它會(huì)勾引你越開(kāi)越快,有活力,,也越來(lái)越可貴,。

0-100km/h加速測(cè)試:

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  瑞虎7 PLUS在0-100km/h加速測(cè)試中取得了8.48s,起步瞬間由于轉(zhuǎn)速只有1600rpm,,所以加速體感比較弱,,約半秒后轉(zhuǎn)速一超過(guò)2000rpm,,加速感就比較強(qiáng)烈了,換擋動(dòng)作也比較平順,,最終加速時(shí)間比冬季測(cè)試的瑞虎7 PRO慢了0.2s,,表現(xiàn)不錯(cuò)。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  還是那個(gè)問(wèn)題,,降擋反應(yīng)比較滯后——油門下去扭矩響應(yīng)倒是及時(shí),,但不解渴,需要降擋的節(jié)骨眼上它總要你油門踩的再深一點(diǎn),,一旦深到位,,再一股腦的連降幾個(gè)擋,這感覺(jué)有點(diǎn)像信用卡還款日即將來(lái)臨,,而這個(gè)月的工資還得拖到下周再發(fā)。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

  方向盤的質(zhì)感相比瑞虎7 PRO有所提升,,阻尼感更細(xì)膩和均勻,,回正力度適中。不過(guò)轉(zhuǎn)向比依然比較大,,也不要奢望它能提供任何路感,所以轉(zhuǎn)向的感覺(jué)意味著它更適合巡航,。

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 290TGDI DCT尊貴型

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試:

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   瑞虎7 PLUS的平均制動(dòng)距離為38.57m,,其實(shí)還不錯(cuò),但也有問(wèn)題,,首先全力制動(dòng)時(shí)車尾會(huì)有比較明顯的起伏和不安定感,其次制動(dòng)踏板比較硬,,還有就是連續(xù)測(cè)試到第5次時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)冒煙比較明顯,,不過(guò)制動(dòng)距離變化不大。

● 車型歷史

奇瑞汽車 瑞虎7 PLUS 2021款 230TCI CVT試裝車

  在今年2月奇瑞商務(wù)年會(huì)的新產(chǎn)品計(jì)劃演示文稿中,,瑞虎7 PLUS車型首次被提及,,隨后在7月份,該車的實(shí)車諜照被曝光,。從命名方式和車型造型來(lái)看,,該車定位比已經(jīng)上市的瑞虎7稍高一些,而該車的推出將是奇瑞進(jìn)軍高端細(xì)分市場(chǎng)的重要產(chǎn)品,。直到2021成都車展上,,我們首次見(jiàn)到該車的真容,隨后該車開(kāi)啟了預(yù)售,,于9月27日正式上市,。

● 競(jìng)品分析:

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+

『哈弗H6』

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊貴型

長(zhǎng)安CS55PLUS

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智聯(lián)型

博越X

  瑞虎7 PLUS車型定位為緊湊型SUV,,這也是當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一大市場(chǎng)。因此,,對(duì)于瑞虎7 PLUS而言,,不可避免地將與哈弗H6展開(kāi)一番競(jìng)爭(zhēng)。不僅如此,,長(zhǎng)安CS55PLUS,、博越X等車型,,也是其需要關(guān)注的對(duì)手之一,。

全文總結(jié):

  得益于此前瑞虎8和瑞虎8 PLUS的組合進(jìn)軍市場(chǎng)所帶來(lái)較為突出的表現(xiàn),奇瑞汽車乘勝追擊,,進(jìn)一步打造了瑞虎7和瑞虎7 PLUS這一“CP”,。但仍需要注意的是,瑞虎7 PLUS定位要高于瑞虎7,,這并非我們認(rèn)為僅僅是加了PLUS這么簡(jiǎn)單,。瑞虎7 PLUS可以說(shuō)將聚焦更為高端、細(xì)分的市場(chǎng),,最終該車也將與瑞虎7實(shí)現(xiàn)同堂銷售的局面,。因此,我們可以看到,,該車從外觀來(lái)看更加的大氣,,給人眼前一亮的感覺(jué)。如今,,該車已經(jīng)正式上市,,關(guān)于該車的價(jià)格您覺(jué)得是否滿意?瑞虎7 PLUS會(huì)是您的心儀之選嗎,?歡迎在評(píng)論區(qū)留言~(文/汽車之家 李娜)

向編輯李娜-車聞提問(wèn)
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指導(dǎo)價(jià):9.99-15.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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