◆ 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER

　　在天津車展上,，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power正式首發(fā)，新車最大的亮點(diǎn)是搭載日產(chǎn)e-Power技術(shù),，油耗申報(bào)值僅為4.1L/100km,。

　　外觀方面,，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款軒逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看,，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語言,，外觀運(yùn)動(dòng)感相比上代車型要強(qiáng)了許多,。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組,，整個(gè)前臉顯得棱角分明,。

　　車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計(jì)比較別致,，配備雙五輻式輪圈,，整體運(yùn)動(dòng)感得到提升。新車尾部造型簡潔,，搭配右下角的日產(chǎn)e-POWER技術(shù)標(biāo)識,，讓這款車更具辨識度。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4649/1815/1445mm,，軸距為2712mm。

　　根據(jù)此前信息來看,，日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù),，其同時(shí)搭載了燃油和純電兩套動(dòng)力源,，其中e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只供電不驅(qū)動(dòng),。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電池和逆變器,，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立,，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑,，因此相比混動(dòng)車型,，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng),，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力（53千瓦）,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136馬力（100千瓦）,，油耗申報(bào)值4.1L/100km。

◆ 謳歌RDX鈦金暗夜版

　　在2021天津車展上,，此前公布售價(jià)的謳歌RDX鈦金暗夜版正式亮相,。新車在一些內(nèi)外設(shè)計(jì)上有細(xì)節(jié)的升級，限量500臺,，售價(jià)區(qū)間為36.60-39.60萬元,。

　　前臉部分，造型凌厲的前格柵與線條犀利的頭燈組均不會(huì)缺席,，能夠讓車輛的運(yùn)動(dòng)屬性得到比較充分的展現(xiàn),。此外，新車前包圍處將會(huì)采用頗具個(gè)性化風(fēng)格的設(shè)計(jì),，賦予車輛更加濃郁的年輕化屬性,。

　　進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到,，新車采用了棕色皮紋內(nèi)飾設(shè)計(jì),，相比普通版車型，新車顯然具備著更加濃郁的豪華氛圍,。同時(shí),，新車的整體中控臺布局并未發(fā)生變化，懸浮式中控屏將依舊會(huì)出現(xiàn)在新車之上,，同時(shí),，中控臺上的大量傳統(tǒng)物理按鍵也將被保留。配置方面,，新車將會(huì)配備感應(yīng)式后備箱,、等離子空氣凈化器、車門投影燈,、Acura/ELS Studio®錄音室監(jiān)聽級3D環(huán)繞式高音質(zhì)音響等裝備,，能夠讓用戶擁有更具儀式感的出行體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)繼續(xù)配備一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配10AT變速箱。同時(shí),，新車將會(huì)分別推出兩驅(qū)/四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇,。

◆ 新款保時(shí)捷Macan S

　　本屆天津車展，新款保時(shí)捷Macan S正式亮相，此前新車已公布售價(jià)為68.80萬元,。

　　作為改款車型,，新款保時(shí)捷Macan S在造型等處進(jìn)行了改進(jìn)，前臉更大面積的格柵是較為顯著的變動(dòng),，也更加符合保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)語言,。具體來看，新車中央和兩側(cè)的進(jìn)氣口被共同容納在了四周深色的格柵內(nèi)形成一個(gè)整體,，進(jìn)一步拉寬了橫向視覺效果,。

　　車身側(cè)面，保時(shí)捷繼續(xù)賦予這款“標(biāo)準(zhǔn)化SUV”富有運(yùn)動(dòng)感的視覺效果,，圓潤的車身線條和略微傾斜的C柱顯得年輕時(shí)尚,。而在車尾，時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)保留自Macan的首次中期改款,，Macan S還采用了雙邊共四出式排氣布局,，擁有相當(dāng)強(qiáng)的震懾力。

　　內(nèi)飾部分,，無論是三筒式的儀表還是平直的中控臺設(shè)計(jì),，都是我們非常熟悉的設(shè)計(jì)。而作為改款車型,，新款Macan擋把周圍的中控區(qū)域全部采用了觸摸式按鈕設(shè)計(jì),，搭配大尺寸中控屏均提升了新車內(nèi)飾的科技感。

　　新款Macan S搭載了代號為EA839的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為380馬力,，最大扭矩520牛·米,，匹配7速PDK雙離合變速箱,。