[汽車之家 行業(yè)] “我們是帶著傳統(tǒng)強(qiáng)大線下能力的新勢(shì)力，重新進(jìn)入到汽車行業(yè),。這不是一句空話，跟傳統(tǒng)BBA和新勢(shì)力對(duì)比,，我們是兩者的優(yōu)勢(shì)兼?zhèn)洹,！泵鎸?duì)目前的市場(chǎng)格局,，賈鳴鏑對(duì)上汽奧迪的發(fā)展十分自信。
9月27日晚,，上汽奧迪首批都市店,，6城6店（北京、上海,、南京、青島,、西安,、臨沂）同步開(kāi)業(yè)。而就在前一日,，在上汽大眾安亭工廠,，一輛全新奧迪A7L(參數(shù)|詢價(jià))駛下生產(chǎn)線。這是上汽奧迪投產(chǎn)的第一輛車,，也是上汽大眾累計(jì)生產(chǎn)的第2400萬(wàn)輛車,。
上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑對(duì)汽車之家表示，上汽奧迪6城6店聯(lián)動(dòng)開(kāi)業(yè),，預(yù)示著上汽奧迪線下高質(zhì)量發(fā)展全面提速,。
『上汽奧迪首批都市店聯(lián)動(dòng)開(kāi)業(yè)』
“5年來(lái)，從我1個(gè)人開(kāi)始到6個(gè)人談判組,，再到20多人的工作組,，至今形成160多人的大團(tuán)隊(duì)，一路走來(lái)十分艱辛,?！辟Z鳴鏑坦言,，盡管上汽奧迪是迫不得已被拖了兩年才正式和消費(fèi)者見(jiàn)面，但現(xiàn)在看來(lái),，這些年的堅(jiān)持和努力方向是對(duì)的,，已經(jīng)得到了各合作方的認(rèn)可。
■ 用都市店打造全新經(jīng)營(yíng)生態(tài)
上汽奧迪用都市店獨(dú)辟蹊徑,。與傳統(tǒng)經(jīng)銷商和展廳不同,，上汽奧迪建設(shè)都市店的目的在于以用戶為先，打造全新的零售模式,，在都市的核心商圈,，讓用戶享受輕松愉悅的購(gòu)車、用車,、社交體驗(yàn),。
『上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑』
賈鳴鏑向我們傳遞了都市店經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)要點(diǎn)。
其一是產(chǎn)品價(jià)格體系,。“整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格是統(tǒng)一的,、透明的，客戶不需要去疑惑該什么時(shí)候購(gòu)買,、跟哪家店面去談更劃算,。價(jià)格體系是由主機(jī)廠直接決策的?！辟Z鳴鏑對(duì)汽車之家說(shuō),。
其二是廠家給予店面的傭金體系。這個(gè)傭金并非傳統(tǒng)的靠賣車提成,，上汽奧迪設(shè)置了很多環(huán)節(jié),，預(yù)定、試駕,、交付等都有不同要求,，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都是專業(yè)化分工。店面需要依靠用戶的打分來(lái)獲得相應(yīng)服務(wù)環(huán)節(jié)的傭金,。
在賈鳴鏑眼里,，這種都市店采用的代理制模式，似于新勢(shì)力,，又強(qiáng)于新勢(shì)力,。
賈鳴鏑解釋到，上汽奧迪新零售概念聚焦于兩個(gè)核心詞,，一個(gè)是高效,，一個(gè)是體驗(yàn)，高效要做到讓消費(fèi)者不分空間,、不分時(shí)間地即時(shí)獲取信息,，體驗(yàn)則重在線下高質(zhì)量服務(wù),，“兩者兼?zhèn)涫巧掀麏W迪提速發(fā)展的信心來(lái)源”。
上汽奧迪有很強(qiáng)的線下基礎(chǔ),，奧迪原有的線下服務(wù)體系成為上汽奧迪發(fā)展的根基,。上汽奧迪的車主可以通過(guò)任何奧迪線下授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)獲得相應(yīng)的服務(wù)。
“我們不需要過(guò)多考慮線下運(yùn)行模式,，我們對(duì)所有的線下流程駕輕就熟,。”賈鳴鏑認(rèn)為,，這是上汽奧迪強(qiáng)于造車新勢(shì)力的一張王牌,，而上汽奧迪要向他們學(xué)習(xí)的是如何線上賦能。
截至目前,，各個(gè)投資方已經(jīng)向上汽奧迪申請(qǐng)建設(shè)城市店170多家,，經(jīng)過(guò)審核已經(jīng)批準(zhǔn)了70多家；預(yù)計(jì)今年10月底全國(guó)建成城市店約25家,，到年底達(dá)到70多家,；未來(lái)3年內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)且將保持在80個(gè)城市共計(jì)200家店面的總體規(guī)模,。
“我們希望這種模式能夠?yàn)檎麄€(gè)汽車流通領(lǐng)域帶來(lái)一股新的力量,。”賈鳴鏑表示,，“當(dāng)然,，沒(méi)有人敢說(shuō)創(chuàng)新的事情一定會(huì)程功，或者一定會(huì)失敗,，但至少應(yīng)該有人克服困難開(kāi)始走這條路,。”
■ 創(chuàng)新重構(gòu)品牌與用戶關(guān)系
賈鳴鏑認(rèn)為,，奧迪在中國(guó)的兩家重要伙伴是合作互補(bǔ)的關(guān)系，這不僅體現(xiàn)在上汽奧迪與一汽-大眾奧迪產(chǎn)品體系定位的差異化上,，還有經(jīng)營(yíng)模式和管理模式,。
上汽奧迪這套經(jīng)營(yíng)模式核心是服務(wù)體系的角色轉(zhuǎn)變，與用戶直聯(lián)關(guān)系的建立,。這些是奧迪乃至眾多豪華品牌以往未曾嘗試過(guò)的,。
上汽奧迪重新構(gòu)建了品牌與用戶的關(guān)系，制造商變成了運(yùn)營(yíng)商,，與用戶直聯(lián),。這與過(guò)去的合資企業(yè)經(jīng)營(yíng)、4S店銷售體系完全不同,，以前的車企根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)與終端用戶的直接溝通,，現(xiàn)在上汽奧迪與用戶實(shí)現(xiàn)了直聯(lián),。
賈鳴鏑表示，直聯(lián)是要把“信息流”做好,，確保每一個(gè)流程,、體系都能支持直聯(lián)用戶的要求，接下來(lái)就是團(tuán)隊(duì)反應(yīng)速度的問(wèn)題了,。
上汽奧迪App中的“上奧匯”就是與消費(fèi)者面對(duì)面的交流平臺(tái),。賈鳴鏑介紹，“我每天都會(huì)看上汽奧迪App,用戶的疑問(wèn)我是能直接看到的,，如果問(wèn)題沒(méi)有人回應(yīng),，我會(huì)馬上催促我們的團(tuán)隊(duì)?！?/p>
『在上汽奧迪App“上奧匯”中,，消費(fèi)者可以提問(wèn)交流』
上汽奧迪還為用戶提供管家式的全景服務(wù)體系，融合了產(chǎn)品咨詢,、營(yíng)銷互動(dòng),、試駕預(yù)約、交易協(xié)助,、交易定制,、售后預(yù)約、救援呼叫,、權(quán)益兌換,、升級(jí)方案等，實(shí)現(xiàn)為客戶一對(duì)一服務(wù)終身,。
“即使對(duì)應(yīng)的管家人員可能出現(xiàn)調(diào)動(dòng),，但我們的服務(wù)工具也能保證所有交流記錄、服務(wù)信息順利延續(xù),?！辟Z鳴鏑說(shuō)。
另一方面,，上汽奧迪的管理體制也不同以往,，“單經(jīng)理制”是國(guó)內(nèi)汽車合資公司未曾出現(xiàn)過(guò)的。在上汽奧迪,，除了賈鳴鏑,、高得樂(lè)（Thorsten Godulla）兩位同為上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理外，其他所有管理崗位都只有一位總經(jīng)理,。
『圖左為上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理高得樂(lè)（Thorsten Godulla）』
“要么中方,、要么外方，所有崗位決策匯報(bào)都只有一位負(fù)責(zé)人,。我們兩個(gè)人都是總經(jīng)理,，是集體決策,、不分高低?！痹谫Z鳴鏑眼里,，這種機(jī)制符合上汽奧迪作為創(chuàng)新型公司的要求，削減了管理層級(jí),，也大大提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策效率,。
■ 從“from C”開(kāi)啟品牌新含義
自成立以來(lái)，上汽奧迪提升奧迪品牌形象的使命就從未改變過(guò),，全新A7L就是用來(lái)定義標(biāo)桿的旗艦車型,。
未來(lái)10年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)每年銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將從310萬(wàn)輛增加到近500萬(wàn)輛,，并成為世界上最大的豪華車市場(chǎng),。奧迪將力爭(zhēng)成為其中最重要的豪華品牌。
奧迪此前曾宣布,，計(jì)劃2025年在華達(dá)成年銷100萬(wàn)輛的目標(biāo),。高得樂(lè)對(duì)此表示，在產(chǎn)品層面,，上汽奧迪更注重用戶體驗(yàn),，提供互補(bǔ)性、差異化的產(chǎn)品陣容,，上汽奧迪將與一汽-大眾奧迪聯(lián)合,，共同去完成奧迪在豪華車市場(chǎng)進(jìn)一步拓展的目標(biāo)。未來(lái)3年,，上汽奧迪將推出4款旗艦車型,，開(kāi)啟高端燃油車和純電產(chǎn)品的布局。
『奧迪A7L』
如前文所言,，上汽奧迪要以用戶為先,，未來(lái)上汽奧迪的產(chǎn)品也會(huì)來(lái)源于消費(fèi)者。
“to C的口號(hào)容易喊,，from C的價(jià)值體現(xiàn)才是難點(diǎn),。”賈鳴鏑認(rèn)為,，這才是上汽奧迪真正走向用戶的最大挑戰(zhàn)。
接下來(lái),，上汽奧迪即將亮相的多款車型全部是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)定制設(shè)計(jì),。像奧迪Concept Shanghai以中國(guó)城市命名，足以體現(xiàn)上汽奧迪強(qiáng)化服務(wù)本土的特征,，這在奧迪發(fā)展史上還是首次,。
『奧迪Concept Shanghai』
“奧迪有非常多的高尖技術(shù),，怎么讓中國(guó)消費(fèi)者盡快體驗(yàn)到這些技術(shù)，并讓大家在日常生活中用好,，這是我們的使命,！”賈鳴鏑說(shuō)，“以后中國(guó)有的,，歐洲未必有,，在中國(guó)、為中國(guó)而定制的車型,，還有可能推向海外市場(chǎng),。”
賈鳴鏑認(rèn)為,，“上汽奧迪不僅是高端品牌,、豪華品牌，更是一個(gè)有溫度的品牌,，一個(gè)可以與用戶共創(chuàng)的品牌,。”未來(lái),，上汽奧迪有機(jī)會(huì)把產(chǎn)品形象做得更加年輕,、更加高奢，也更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求,。（文/汽車之家 劉宏龍）
