◆內飾配置/空間競爭力分析

　　目前,，奔馳還并未公布EQA 300 4MATIC的內飾配置表,，但我們依然可以通過之前展會上實拍車輛的信息并結合GLA的數(shù)據(jù)對該車的配置水平有個大致的了解。接下來,，我們就來著重說說這些配置的亮點與不足,。

　　10.25英寸的中控屏尺寸我認為是一個黃金尺寸，因為它既兼顧了中控屏顯示導航等信息的功能,，又保證了中控屏在內飾中的設計感,。相比之下，像特斯拉Model 3這種大尺寸中控屏就太過顯眼,，很容易喧賓奪主,，降低內飾整體的設計感。

　　奔馳EQA配備了無鑰匙進入,、無鑰匙啟動,、全景天窗、座椅加熱,、電動后視鏡,、ACC自適應巡航等常用的功能，車機還兼容Carplay與Carlife,，擁有64色氛圍燈,，整體配置還是比較全面的，但依然有不足,。

　　總的來講,，奔馳EQA的配置表現(xiàn)中規(guī)中舉，要知道這款車預售價格可是37萬,，已經與頂配的Model Y以及中配的蔚來ES6價格接近,，但后兩者車上不僅尺寸更大，一些配置也是EQA上沒有的,，例如二排靠背角度調節(jié),、電動方向盤、香氛系統(tǒng)等,。

◆動力性能競爭力分析

　　在動力方面,，奔馳EQA 300車型搭載了雙電機全時四驅系統(tǒng)，相比單電機能夠應付更為復雜的路況,。其中,，前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW,。在這樣的電機配置下,，該車的0-100km/h官方加速成績?yōu)?.7秒，要比GLA性能最強版本車型的9秒成績還要快上不少,。

　　EQA的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯,，采用了孚能提供的三元鋰電池,，容量為73.5千瓦時，在最新的CLTC工況下,，它的最大續(xù)航里程可達537公里,，相比只有NEDC續(xù)航420km的頂配沃爾沃XC40有一些優(yōu)勢，但和AION V,、ID.4,、哪吒U等長續(xù)航緊湊型車相比,，還是有一定差距,。

◆售后服務競爭力分析

　　根據(jù)目前EQA的預定政策，在新車上市前預定即可享受一年三次的一鍵加電VIP服務,，該服務與蔚來的一鍵加電比較像,，就是可以提前預約奔馳的工作人員上門為消費者的車補充電能。針對旗下所有純電動車型,，奔馳還推出了3年質保期內無限次免費拖車充電服務,。

　　總體來講，奔馳針對EQA的售后服務重點是在解決補能問題上,。亮點在于與國家電網(wǎng)接軌,，能夠在車端即時查看國家電網(wǎng)龐大的充電樁群的位置以及狀態(tài)信息。但相比特斯拉,，奔馳在建設自營充電體系的速度上還是有不小差距,，同時小鵬汽車以及蔚來提供的終生免費補能服務，相比之下也更為誘人,。

結語：

　　盡管在豪華電動車市場,，緊湊型車的參戰(zhàn)選手并不多，但如果刪去豪華與緊湊的標簽,，我們會發(fā)現(xiàn)無論是同級別,，還是同價位尺寸更大的車型，選擇余地眾多,。在這些車型面前,，EQA本身的優(yōu)勢在于優(yōu)良的產品品質以及強大的品牌號召力，但較高的定價以及中規(guī)中矩配置/動力表現(xiàn)或將成為限制該車銷量的主要障礙,。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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