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空間會更大嗎,?家用MPV即將迎來電動化

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●一大波純電動MPV即將亮相

  推出過混合動力,、純電動甚至氫燃料電池MPV的上汽大通MAXUS率先發(fā)力,在今年上海車展帶來了基于新平臺打造的純電動MPV概念車MIFA EV,,在造型,、續(xù)航和智能化方面都拿出了讓人眼前一亮的表現(xiàn),。基于這款概念車打造的量產(chǎn)車,,也預(yù)計將在今年年底前正式亮相,。

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  續(xù)航方面,新車將采用摻硅補鋰技術(shù)的三元鋰電池,,未來還會引入固態(tài)電池,,有望帶來800km的續(xù)航里程,能在很程度上緩解純電動MPV怕跑高速的問題,。車輛搭載的“蜘蛛智聯(lián)”系統(tǒng),,能提供自動駛離辦公區(qū)域、自主尋找車位,、自動泊車等功能,,還可根據(jù)用戶日程開啟會議大屏、調(diào)整座椅和空調(diào),、自動完成會議場景的搭建,。這樣的智能化表現(xiàn),已經(jīng)遠(yuǎn)超那些燃油MPV對手,。

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  合資品牌方面,,大眾基于MEB平臺打造的ID.BUZZ(參數(shù)|詢價)概念車早在2017年就完成了亮相,它那傳承自大眾經(jīng)典T1小巴士的造型令人印象深刻,,ID.BUZZ的量產(chǎn)版車型有望在2022年首發(fā),,并于2023年上市銷售。

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  梅賽德斯-奔馳EQT概念車,,是另一款在慕尼黑車展上亮相的純電動MPV,。新車是奔馳與雷諾、日產(chǎn)和三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品,,量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出,,并在2022年正式上市。

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總結(jié):

  相比別克GL8在燃油MPV市場的統(tǒng)治地位,,進(jìn)軍純電動MPV市場對于國內(nèi)車企來說,,無疑是一個機(jī)會更多、對手更少的新機(jī)遇,。除了繼續(xù)提升三電技術(shù),,做好空間體驗、續(xù)航表現(xiàn)這些基本的產(chǎn)品力要素外,,在智能座艙和輔助駕駛功能上的優(yōu)勢,,也將是國產(chǎn)純電動MPV與合資品牌燃油MPV正面競爭的關(guān)鍵因素。那么,,你更看好未來哪家車企的純電動MPV呢,,歡迎在評論區(qū)留言討論,。(文/汽車之家 孫一超)

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