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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售17.99萬元起 東風(fēng)本田新款英仕派上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月12日,,東風(fēng)本田新款英仕派(參數(shù)|詢價)正式上市,新車將推出2種動力共計8款車型,,售價區(qū)間為17.99-25.59萬元。購車用戶可享12-24期0息,、到店置換3000-5000元禮遇,、混動車型專享交強險補貼等優(yōu)惠政策。詳細售價請見下表:

東風(fēng)本田新款英仕派 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2022款 260TURBO 典雅版17.99
2022款 260TURBO 精致版19.29
2022款 260TURBO 精悅版20.29
2022款 260TURBO 精耀版21.59
2022款 銳·混動 2.0L 凈智版19.99
2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版20.99
2022款 銳·混動 2.0L 凈尚版22.99
2022款 銳·混動 2.0L 凈越版25.59

汽車之家

新車特點:

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

  新款英仕派正是此前東風(fēng)本田INSPIRE的中期改款車型,,新車不僅在外觀內(nèi)飾進行了升級,,還擁有了全新的中文名稱,,便于傳播和消費者記憶。作為一款中型車,,新款英仕派通過帶有棱角的前包圍打造出更加具有攻擊性的前臉設(shè)計,同時輔以貫穿車頭的鍍鉻裝飾以及LED大燈,,使得新車看起來更加精致,。

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

  側(cè)面來看,新車保持了老款的設(shè)計線條,,同時全新的雙五輻輪圈看起來要更加年輕化,,具體尺寸方面,新車將提供17英寸和18英寸在內(nèi)的多種選擇,。車身尺寸方面,,新車的長寬高分別為4924/1862/1449mm,軸距2830mm,。

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 260TURBO 典雅版

  尾部的變化可以說較為細微,,與老款相比尾燈組看起來要更加大氣,同時燃油版使用了雙邊共兩出的矩形尾喉,,銳·混動車型則選擇了隱藏式排氣設(shè)計,,通過裝飾條進行了重新點綴。

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

  新款車型同樣在內(nèi)飾方面進行了優(yōu)化,,擁有了全新的獨立式中控顯示屏,,根據(jù)配置不同低配版本的7英寸屏幕保留了部分物理按鍵便于操作,,高配車型則通過10.25英寸觸控屏實現(xiàn)更多操作功能,此外大尺寸屏幕還將支持CarLife,、手機映射,、實時路況導(dǎo)航等功能。

東風(fēng)本田 英仕派 2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版

  動力方面,,新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機和一款2.0L第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),,前者最大功率194馬力,峰值扭矩260�,!っ�,,傳動方面,匹配CVT變速箱,。后者發(fā)動機的最大功率為146馬力(107kW),,峰值扭矩為175牛·米,,驅(qū)動電機的最大功率為135kW,,峰值扭矩為315�,!っ�,,系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力(158kW),,傳動方面匹配E-CVT變速箱。

競品對比:

廣汽本田 雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版

廣汽豐田 凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版

上汽大眾 帕薩特 2022款 330TSI 尊貴版

一汽-大眾 邁騰 2021款 330TSI DSG 尊貴型

  新款英仕派上市后依然處于海外中型車市場,擁有了全新的中文名稱后相信它能夠被更多的人所熟知,,而市場當(dāng)中的凱美瑞、雅閣,、天籟,、邁騰,、帕薩特各個都是中國消費者熟知的產(chǎn)品,,所以英仕派未來將要面對的競爭還是非常激烈的,。

編輯點評:

  不可否認INSPIRE對于本田來說是一段難忘的歷史,,甚至后期它就是雅閣在日本本土車型的名稱,,不過由于中國市場的特殊性,,無法朗朗上口的名稱使得很多消費者在選購新車的時候想不起這款產(chǎn)品,而此次中期改款后有中文名稱的加持,,相信對這款產(chǎn)品的銷量將起到很大的輔助作用,東風(fēng)本田將以新面貌進入中型車市場和各位老將們掰掰手腕了,。(文/汽車之家 耿源)

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測試文章:同源異流 測東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO
    評測編輯-:

    東風(fēng)本田需要一臺與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,,INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,,但它開起來并不夠運動,跟雅閣也過于相似了,,我并不看好它的未來,。

    評測編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當(dāng)成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來越小了,,動力總成一樣,,外觀內(nèi)飾基本一樣,這是好事兒么,?多數(shù)人依舊不會把它當(dāng)成雅閣的替代品,,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點操控提升很難吸引到他們,,希望INSPIRE能更突出自己的不同,。

    評測編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎,性格差距不大,,在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點,,說它們幾乎就是同一臺車也不為過。 在價格差距不大的情況下,,知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢,。

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英仕派

指導(dǎo)價:18.28-22.98萬
級別:中型車
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