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2021廣州車展:新款A(yù)MG GT四門跑車上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月19日,,在2021廣州車展上,,新款AMG GT(參數(shù)|詢價)四門跑車正式上市,,新車共推出4款配置車型,,售價為98.68-133.88萬元,。

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梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  外觀來看,AMG GT四門跑車的設(shè)計將動感和優(yōu)雅集于一身,。新款車型在造型上并沒有做太大的變化,,主要是通過一些細(xì)節(jié)的調(diào)整帶來更多的新意。比如新車前包圍的內(nèi)部細(xì)節(jié)更加豐富,,底部的飾條也進(jìn)一步提升了檔次感,。而諸如Panamericana前格柵,、大尺寸三叉星輝,、J狀日行燈等細(xì)節(jié)均得以保留。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  新款A(yù)MG GT四門跑車在車漆顏色方面有所調(diào)整,,增加了一款藍(lán)色金屬漆,、一款藍(lán)色啞光漆和一款白色啞光漆�,?偟膩碚f,,提供5種啞光漆、5種金屬漆和2種非金屬漆可選,。此外,,新款A(yù)MG GT四門跑車還可以選擇最新的夜色組件或者碳纖維組件。前者諸多外觀元素會采用高光黑色設(shè)計,,帶來強(qiáng)烈的色彩對比,;后者則提供包含固定式后擾流板和外部后視鏡罩在內(nèi)的碳纖維外部元件,,提升它的性能感。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  作為提升,,新款A(yù)MG GT四門跑車還會提供更多的AMG輪圈可選,,包含有雙十輻設(shè)計的21英寸輪圈或者雙五輻設(shè)計的20英寸輪圈。而順應(yīng)用戶的需求,,6缸車型也可以選裝紅色的剎車卡鉗,。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  內(nèi)飾設(shè)計依舊延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)格,呈現(xiàn)出濃烈的豪華感,,同時也兼具運(yùn)動氣息,。雙12.3英寸液晶顯示屏涵蓋了車輛的所有信息,中控臺也保持了經(jīng)典風(fēng)格(官方稱為V8風(fēng)格),,集成了各項(xiàng)功能按鍵,。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  不過有一項(xiàng)較為明顯的改變,就是它配備了最新設(shè)計的AMG方向盤,,我們已經(jīng)在S級的AMG Line上見到過,。新的方向盤將使用亮面觸控式按鍵操控,并有振動反饋功能,。而在兩側(cè)輻條下方,,還設(shè)置有圓形的AMG按鈕,駕駛員的雙手不用離開方向盤就可以進(jìn)行相關(guān)駕駛功能的切換,。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  值得一提的是,,新款A(yù)MG GT四門跑車會提供全景天窗供消費(fèi)者選裝。在車內(nèi)顏色方面,,也為用戶帶來更多搭配,,以此來突出個性,比如棕色/黑色等新的納帕皮革組合,,而門板,、中控等部位的飾件也提供新的材質(zhì)。此外新車還會搭載最新的AMG行駛控制懸架(AMG RIDE CONTROL),。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2022款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車

  動力系統(tǒng)部分,,50和53版本都搭載3.0T L6+48V輕混系統(tǒng)。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是367馬力,,峰值扭矩為500�,!っ祝ヅ�9速自動變速箱,,0-100km/h加速時間分別是4.9秒和5.0秒,;AMG GT 53 4MATIC+的最大功率為435馬力,峰值扭矩為520�,!っ�,,匹配9速自動變速箱,,0-100km/h加速時間為4.5秒。(文/汽車之家 李娜)

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    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,,樣子,、氣質(zhì)、實(shí)用性都有了,,綜合實(shí)力不俗,。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢,?試試合并同類項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,我個人不是很喜歡,尤其是車頭,、車尾部分的設(shè)計,,感覺有些不協(xié)調(diào),,但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,運(yùn)動姿態(tài)盡顯,。內(nèi)飾依然豪華至上,,奢華感油然而生。動力方面,,3.0T+48V輕混系統(tǒng),,具備非常充足的動力儲備,日常駕駛算是過剩了,。發(fā)動機(jī)聲浪有所保留,,低調(diào)的回火聲,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,加速和對手比也不差,,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯,,但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍,。

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    評測編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),,它的極限很高,同時有著天籟般的嗓音,,我不太滿意的就是外觀,,倒不是說不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,,我希望它看起來能更兇一些,。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價比,,V8的聲浪非常迷人,,557馬力的車才180多萬,你說值不值,。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計跟比例非常特殊,,一看就是個狠角,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定,。

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    這造型,,這性能,,再加上這價格,恰好等于10分,!就這樣,,只要別加價就行,。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復(fù)古的東西,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外,。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動機(jī)聲威并重,,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說,奔馳難得厚道一回,,喜歡的土豪們請趕緊出手,。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,發(fā)動機(jī)啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,,走起來,,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個純粹的大玩具,,甚是惹人喜歡,。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反,,我倒是覺得這家伙長得有點(diǎn)低調(diào),,相比SLS、911那些車,,被人注意到的幾率略小一點(diǎn),。所以,它更適合那些真正的玩家,。

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AMG GT

指導(dǎo)價:99.28-192.48萬
級別:跑車
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