非剎車失靈四川特斯拉加速致死案結案

胡永彬

2021年11月24日 19:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 2020年9月,，一輛特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)在四川南充撞上路邊車輛和行人,，造成2人死亡、6人受傷和多車受損,。日前,，我們收到消息，根據(jù)交警部門的交通事故認定書和第三方交通司法鑒定中心的鑒定結果,，女司機承擔此次道路交通事故的全部責任,，并由南充市順慶區(qū)人民檢察院以交通肇事罪對女司機提起公訴。

『事故現(xiàn)場』

　　經鑒定：劉某某所駕車輛轉向系,、制動系均符合要求,，未發(fā)現(xiàn)該車所檢項目在事故前存在安全隱患。據(jù)該中心檢驗,，事故過程是該車短暫停止后開始加速,，在加速行駛過程中先后與行人及路邊停放的車輛發(fā)生多次碰撞,，直至車輛因碰撞損壞而停車；在事故過程中加速行駛的原因是該車的加速踏板被踩下,。起訴書顯示,，被告人劉某某對指控的犯罪事實和證據(jù)沒有異議，并自愿認罪認罰,。

『事故現(xiàn)場』

　　值得一提的是,，起訴書還顯示事故中，駕駛員穿跟高5cm鞋子駕駛,。不過,，鑒定中心并未發(fā)現(xiàn)駕駛人所穿鞋子與肇事車輛的制動踏板及加速踏板存在因卡滯產生的痕跡，因此似乎可以排除是由于穿高跟鞋卡滯而導致的車禍,。（文/汽車之家胡永彬）

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評測編輯-：	續(xù)航里程比較扎實,，特別是城市低速工況下,，剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關系；而城際高速工況下，續(xù)航里程能夠達到近400km,，表現(xiàn)也還不錯,。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的，但還是會出現(xiàn)誤判的情況,，所以不能完全依賴該系統(tǒng),，需要隨時準備接管車輛。
評測編輯-姚嘉：	加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,，但是使用“標準”擋位,，也是有比較強烈的推背感的；剎車成績也比較不錯,，總體表現(xiàn)“跑得快,、站得住”還是讓人比較滿意的。
評測編輯-姜田雙：	第二,、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題,。

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評測編輯-曹昊旻：	在大力發(fā)展互聯(lián)網的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot，使這款車具備很強的科技感,。至于車輛本身的駕駛品質方面,，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當不錯的，不過整車的駕駛品質與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距,，需要改進,。
評測編輯-朱力神：	從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,，盡管它還不是車系中的最強版本,，但不到5秒的加速已經使其具備很高的話題性。此外,，專屬充電網絡以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式,，理念上確實走在了前沿。
評測編輯-祁子鑫：	Model X由于與眾不同的設計理念以及大量前沿科技的搭載,，自推出之始就很有話題性,。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關注的,。純電驅動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,，減振表現(xiàn)也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時,，車身仍然有些飄忽,，沉穩(wěn)的氣質還有待加強,。

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