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全新一代路虎攬勝國內(nèi)路試諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲取了一組全新一代路虎攬勝車型的國內(nèi)路試諜照,。新車將基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造,,并會推出標(biāo)軸版、長軸版以及高性能的SV版,。此前,,新車已經(jīng)在海外正式發(fā)布,并于2021年洛杉磯車展上正式亮相,,預(yù)計(jì)在不久后將會正式引入國內(nèi),。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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路虎(進(jìn)口) 攬勝 2023款 基本型

  此次曝光的諜照并未拍攝到車頭部分,,從圖片上來看,,新車依舊包裹著偽裝,但大體形狀與目前海外發(fā)布的全新攬勝(參數(shù)|詢價(jià))相同,,較為圓潤的尾部造型成為了全新攬勝的一大特點(diǎn),。

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  此外,,通過仔細(xì)觀察,可以看出新車配備了車頂擾流板,,尾燈采用了縱向與橫向相互結(jié)合的布局樣式,,后包圍與車身形成明顯層次感,并采用了隱藏式的排氣布局,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2023款 基本型

  回顧外觀,,全新一代路虎攬勝采用了與現(xiàn)款車型相類似的設(shè)計(jì)語言,前進(jìn)氣格柵依舊為四邊形,,但搭配了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)樣式,,兩側(cè)的大燈組與之相結(jié)合,其燈組造型更為時(shí)尚,。前包圍還采用了貫穿式的散熱開口設(shè)計(jì),,并在兩側(cè)內(nèi)置了霧燈組。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2023款 基本型

  內(nèi)飾方面,,新車則采用了最新的設(shè)計(jì)理念,,全液晶儀表盤搭配雙輻式的多功能方向盤,中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),,搭配下方的觸摸式功能控制按鍵以及旋鈕式的空調(diào)控制系統(tǒng)和電子換擋機(jī)構(gòu),,極大的提升了新車的科技感。另外,,新車內(nèi)部采用了多種皮質(zhì),、鍍鉻裝飾,增強(qiáng)了其豪華屬性,。

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  動力方面,,新車將會有汽油、柴油與混動版可選,。汽油機(jī)方面,,將提供3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機(jī)和48V電機(jī)匹配的P360(最大功率360馬力/峰值扭矩500牛·米)和P400(最大功率400馬力/峰值扭矩550�,!っ祝﹥煽钴囆�,,頂配車型是搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的P530車型,最大功率530馬力,,峰值扭矩750�,!っ住鲃臃矫�,,均匹配8速自動變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。加速表現(xiàn)方面,,標(biāo)準(zhǔn)軸距版P360的0-100km/h加速為6.3秒,,而頂配的標(biāo)準(zhǔn)軸距版P530僅需4.6秒(長軸距版為4.7秒),。

  柴油版將提供D250、D300和D350,;而插電式混動版將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)進(jìn)行組合,,提供P440e和P510e兩個(gè)版本,其中電機(jī)最大功率105kW,,并配合38.2kWh的鋰電池組,,最大純電續(xù)航里程為100km。(諜照來源:新浪微博@蘇黎世貝勒爺,;文/汽車之家 畢業(yè))


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    7.28 40.27 --
    測試文章:王者新篇 測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車,。可以說,,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了,。之前的SUV產(chǎn)品,無論價(jià)格,、級別,,基本還是買來開的,,只不過功能性更強(qiáng),而攬勝加長版真的可以買來請司機(jī)駕駛,,這是它最大的突破,。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過性受車身長度影響,,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時(shí),追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV,、豪華車、禮賓車,,攬勝加長版自己一個(gè)人全包辦,。

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    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,,越野能力幾乎無可挑剔,,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過它的后排空間不如同級別對手,,而且在國內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形,、豪華的內(nèi)飾,、先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能,、更友好的油耗,。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,幾乎讓對手無法望其項(xiàng)背,。毫無疑問,,它和新S級是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,,對于它的價(jià)格和定位來說,,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力。不過和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個(gè)級別的王者,。

  • 攬勝 2012款 5.0 SC V8 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對是這個(gè)級別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,,豪華程度、越野能力,、動力方面都有上乘表現(xiàn),,不過價(jià)格著實(shí)不低,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,,路虎是其中一個(gè),。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),成為不少人的夢想之車,,不過就豪華而言,,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),也不及日系精致,。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬左右的豪華SUV來說,,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國,,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝

指導(dǎo)價(jià):141.20-379.50萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)
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