[汽車之家資訊] 日前,，Stellantis集團(tuán)公布了集團(tuán)的“軟件戰(zhàn)略”,，以部署其下一代技術(shù)平臺。該戰(zhàn)略基于集團(tuán)現(xiàn)有的車輛網(wǎng)聯(lián)功能并將改變客戶與其車輛的互動方式,。到2030年,，該戰(zhàn)略帶來的年營收增量為約200億歐元,。
這一轉(zhuǎn)型將使Stellantis集團(tuán)旗下的車輛從當(dāng)前的專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€開放的、由軟件定義的平臺,，該平臺能與客戶的數(shù)字生活無縫對接,。它極大地擴(kuò)展了客戶定期通過軟件的遠(yuǎn)程在線升級(OTA)來增加創(chuàng)新功能和服務(wù)的選項，使車輛在出廠多年后依然能保持實時更新,，為客戶帶來耳目一新的感受,。
Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示：“我們的電氣化戰(zhàn)略及軟件戰(zhàn)略將支持集團(tuán)轉(zhuǎn)變成為一家走在行業(yè)前列的可持續(xù)移動出行技術(shù)公司，集團(tuán)將充分利用OTA遠(yuǎn)程在線升級功能和服務(wù)所帶來的相關(guān)業(yè)務(wù)增長,，為我們的客戶提供最佳體驗,。隨著集團(tuán)三個全新的人工智能賦能技術(shù)平臺在2024年到來，并被部署在集團(tuán)的四個STLA車輛平臺上,，我們將充分利用與軟硬件解耦相關(guān)的速度及靈活性,。”
Stellantis集團(tuán)計劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于集團(tuán)在軟件及電氣化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型,。Stellantis集團(tuán)的軟件戰(zhàn)略與2021年7月公布的集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略緊密相關(guān),，根據(jù)該電氣化戰(zhàn)略,，集團(tuán)的目標(biāo)是：到2030年,，集團(tuán)在歐洲70%以上的銷量及集團(tuán)在美國40%以上的銷量均來自低排放車型,。集團(tuán)旗下所有14個標(biāo)志性的汽車品牌均致力于提供同類最佳的純電動解決方案。
建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
鴻?？萍技瘓F(tuán)
除了計劃于2021年12月31日達(dá)成交易的“Mobile Drive”合資公司以外,，Stellantis集團(tuán)與鴻海科技集團(tuán)簽署了一份新的無約束力的諒解備忘錄,，旨在設(shè)計一系列專用微控制器,，以支持Stellantis集團(tuán)和第三方客戶。通過該合作,，雙方計劃開發(fā)四個系列的芯片,，以滿足Stellantis集團(tuán)80%以上的微控制器需求，這將有助于大大簡化供應(yīng)鏈管理,。Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是在2024年將新開發(fā)的半導(dǎo)體芯片安裝并運用于Stellantis集團(tuán)旗下的車輛,。
Waymo
Stellantis集團(tuán)也在繼續(xù)與Waymo共同開展專屬合作項目。截至目前,，搭載了“Waymo Driver”自動駕駛平臺的克萊斯勒Pacifica混動車型已在美國亞利桑那州鳳凰城提供了數(shù)千次自動駕駛服務(wù),。以此為基礎(chǔ)，Stellantis集團(tuán)和Waymo現(xiàn)已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到當(dāng)?shù)氐目爝f服務(wù),?；赟tellantis集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位以及集團(tuán)在電氣化領(lǐng)域的投資，雙方正攜手合作,，共同聚焦于商業(yè)開發(fā)領(lǐng)域的工作流程,。工程團(tuán)隊將于2022年開始著手打造Stellantis集團(tuán)原型車。
快速增長的軟件賦能業(yè)務(wù)
Stellantis集團(tuán)將通過五大支柱發(fā)展其軟件及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)業(yè)務(wù)：
1,、服務(wù)及訂閱
2,、功能隨需
3、數(shù)據(jù)服務(wù)及車隊服務(wù)
4,、客戶獲取,、服務(wù)延續(xù)和交叉銷售
目前，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有1200萬臺處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車,。到2026年和2030年,，集團(tuán)的這一數(shù)據(jù)預(yù)期將分別增長至2600萬臺和3400萬臺，預(yù)計由這些車輛所帶來的年營收增量將分別為約40億歐元和約200億歐元,。
借助其數(shù)據(jù)收集能力,，Stellantis集團(tuán)將于2022年推出一項基于車輛使用狀況的保險項目，該項目將通過集團(tuán)在歐洲和北美的專屬金融機(jī)構(gòu)提供,，并計劃在隨后擴(kuò)展至全球范圍,。
2024年推出三個新的軟件技術(shù)平臺
從2024年開始，三個新的軟件技術(shù)平臺將在接下來的兩年內(nèi)被大規(guī)模運用在Stellantis集團(tuán)的四個車輛平臺上,。新的電子電氣和軟件架構(gòu)——STLA Brain是實現(xiàn)以客戶為中心服務(wù)的關(guān)鍵,。
STLA Brain具備全面的OTA遠(yuǎn)程在線升級功能,，能對30個模塊進(jìn)行處理，遠(yuǎn)超目前的10個模塊,，因此具備高度的靈活性,。STLA Brain是一個與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該云端通過高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛的中央高性能計算機(jī),。STLA Brain打破了現(xiàn)今軟件和硬件之間的版本匹配問題,，允許軟件開發(fā)人員無需等待新版硬件的推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項功能及服務(wù),。上述OTA遠(yuǎn)程在線升級功能顯著降低了客戶及Stellantis集團(tuán)的成本,，簡化了車主對車輛的維護(hù)，更有利于車輛的保值,。
STLA SmartCockpit平臺基于STLA Brain平臺而打造,，它將與車內(nèi)駕乘人員的數(shù)字生活充分融合，以打造出一個定制化的第三生活空間,。研究表明客戶一生中在車內(nèi)度過的總時長平均大約為4年,，而且該時長還將不斷增加。
由Stellantis集團(tuán)與鴻?？萍技瘓F(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的STLA SmartCockpit平臺,，可提供諸多基于人工智能的車載APP運用，如導(dǎo)航,、語音助手,、電子商務(wù)及支付服務(wù)。
Stellantis集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的STLA AutoDrive平臺,，將提供L2,， L2+以及L3級別的車輛自動駕駛功能，并可通過OTA進(jìn)行即時的遠(yuǎn)程在線升級,。
提升集團(tuán)旗下14個品牌的客戶體驗
通過軟件平臺及其隨需特性,，Stellantis集團(tuán)使得客戶可根據(jù)自身需求通過OTA遠(yuǎn)程在線升級打造其獨具個性的車輛，這將進(jìn)一步提升集團(tuán)旗下不同品牌的獨特屬性并增強(qiáng)車主與車輛之間的粘合度,。
今年1月1日至今,，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)完成了600多萬次的車輛OTA遠(yuǎn)程在線升級。集團(tuán)計劃至2026年時,，實現(xiàn)至少每季度對車輛進(jìn)行一次OTA升級,。
現(xiàn)今，Stellantis集團(tuán)的網(wǎng)聯(lián)車輛可提供逾三萬億個數(shù)據(jù)點,，它們可生成及時并具有可行性的洞察,。集團(tuán)的工程師們正利用這些信息以縮短車輛的持續(xù)改進(jìn)周期并提升客戶的滿意度，到2030年，集團(tuán)在該領(lǐng)域因效率提升所帶來的收益可達(dá)11億歐元,。
Stellantis集團(tuán)旗下的各個品牌將聚焦于利用軟件來最大程度地提升客戶的利益,，這也與各個品牌的品牌承諾相一致。
人才及效率至關(guān)重要
為支持本次轉(zhuǎn)型,，Stellantis集團(tuán)正在創(chuàng)建一個軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院以培訓(xùn)逾1000名不同崗位的內(nèi)部工程師，并開發(fā)該學(xué)院自己的軟件社區(qū),。集團(tuán)也正在全球范圍內(nèi)從科技及其他行業(yè)招聘軟件及人工智能領(lǐng)域的頂尖人才,。
Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是：到2024年，集團(tuán)擁有4500名以效率為導(dǎo)向的軟件工程師并在全球建立人才中心,。以上工程師將確保集團(tuán)軟件戰(zhàn)略的高效推進(jìn)和執(zhí)行,，他們將在由集團(tuán)與合作伙伴們所建立的生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)充分發(fā)揮才能。（編譯/汽車之家 張雪蓮）
