[汽車之家 行業(yè)]  日前，第三屆國(guó)際汽車智能共享出行大會(huì)在廣州舉辦,。本屆會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì),、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合主辦。會(huì)議以“擁抱智慧城市新生態(tài),，共建未來(lái)出行新格局”為主題,，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車，商業(yè)化落地為目標(biāo),，圍繞智能駕駛與智能交通,，智慧城市的融合發(fā)展，以及構(gòu)建安全高效綠色的未來(lái)出行為主要議題深入研討,。

　　在會(huì)議間隙,，深圳聯(lián)友科技有限公司總經(jīng)理胡永力與汽車之家進(jìn)行了深度對(duì)話。聯(lián)友科技定位為“汽車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)連接器”,，所謂“連接器”就是比互聯(lián)網(wǎng)更懂車企,，又比車企更懂互聯(lián)網(wǎng)。按照胡永力的說(shuō)法就是：“我們非常懂車廠,，我們給車廠所提供的全價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的各類解決方案,，都會(huì)更貼近車廠的需求,。同時(shí)，我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)理解深刻,。我們擁有汽車設(shè)計(jì),、智能零部件、云平臺(tái),、信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等業(yè)務(wù),，這是90%以上互聯(lián)網(wǎng)公司所不具備的汽車價(jià)值鏈業(yè)務(wù)的完整性�,！�

　　據(jù)悉,，聯(lián)友科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)是圍繞車企研發(fā)、生產(chǎn),、物流,、銷售等全價(jià)值鏈，向車企提供數(shù)智化解決方案,。目前，該企業(yè)汽車行業(yè)信息化解決方案覆蓋率達(dá)91%,，累計(jì)合作車企37家,、零部件供應(yīng)商4173家、經(jīng)銷商4200家,。

　　在具體業(yè)務(wù)上,，聯(lián)友科技的核心產(chǎn)品包括智能制造、智慧營(yíng)銷,、智能零部件,、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。其中在智能部件方面,，聯(lián)友科技T-Box是首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的CAT4車規(guī)級(jí)T-Box國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用高通二代車規(guī)級(jí)芯片T-Box,，設(shè)計(jì)開發(fā)超過20款車型。4G T-Box是全國(guó)首款搭載量國(guó)內(nèi)品牌排名第一,，已累計(jì)出貨超過300萬(wàn)臺(tái),，同時(shí)，聯(lián)友5G C-V2X T-Box第一梯隊(duì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，已于8月份搭載量產(chǎn),。

　　在智能聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)服務(wù)方面，聯(lián)友用戶運(yùn)營(yíng)已服務(wù)6大品牌,、800萬(wàn)+用戶,，云平臺(tái)已接入9大品牌、300萬(wàn)+車輛,， PB數(shù)量級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái),，吞吐量達(dá)50億條/天,。同時(shí)，數(shù)據(jù)服務(wù)方面該企業(yè)不僅為車企打造信息管理系統(tǒng),，同時(shí)提供流程化系統(tǒng)解決方案,，幫助車企建立面向汽車行業(yè)有汽車行業(yè)特性的數(shù)據(jù)中臺(tái)，有效助力車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),。

　　此在傳統(tǒng)汽車時(shí)代,，傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠的關(guān)系是，零部件廠商來(lái)研發(fā)和生產(chǎn),，主機(jī)廠來(lái)集成的關(guān)系,，主機(jī)廠按照傳統(tǒng)的方式把零部件上最優(yōu)資源集成到車?yán)铮�按照主機(jī)廠對(duì)車的定位,，來(lái)打造產(chǎn)品,，最終推向市場(chǎng)，推給消費(fèi)者,。

　　而隨著隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,，軟件在整車研發(fā)中所占的比重越來(lái)越大，在此局面下,，掌握軟件能力的服務(wù)商,，其話語(yǔ)權(quán)也在不斷加大。對(duì)于此現(xiàn)象,，胡永力的看法是：主機(jī)廠和服務(wù)商都在增強(qiáng)自身能力,，但各自的發(fā)展趨勢(shì)又有些不一樣的地方。

　　“對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō),，大型主機(jī)廠基本都在開始布局底層SOA架構(gòu)和共同開發(fā)體系,。從下一步發(fā)展來(lái)看，很可能是主機(jī)廠會(huì)控制一部分SOA架構(gòu),，而在應(yīng)用層上,，會(huì)去集成各個(gè)零件軟件供應(yīng)商的軟件功能，而硬件的實(shí)體上,，未來(lái)會(huì)慢慢地整合成ONE BOX的體系,。”胡永力表示,。

　　“對(duì)于零部件廠商,，一方面要從底層架構(gòu)軟件上更多要去支持主機(jī)廠獲得能力。現(xiàn)在也有很多TIER1變成TIER0.5,，從零部件的軟件體系上更多去給主機(jī)廠賦能,。另一個(gè)方面，零部件供應(yīng)商、軟件服務(wù)商要在應(yīng)用層上形成各自的專業(yè)發(fā)展方向,，從用戶體驗(yàn)的角度來(lái)為用戶提供豐富的應(yīng)用,。”（編譯/汽車之家 陳燦）

查看同類文章：

行業(yè)視角

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

世界新能源汽車大會(huì)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)