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[汽車之家資訊] 日前，馬勒開發(fā)了一種創(chuàng)新的燃料電池冷卻器內(nèi)涂層,，它兼具高操作安全性和高冷卻性能,，且能延長電池冷卻器使用壽命。新的涂層不需要重金屬或其他對(duì)環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì),。該技術(shù)小組正在推廣燃料電池汽車的大眾市場(chǎng)適用性,。

冷卻器內(nèi)部鋁表面上的新涂層是一層非常薄的陶瓷附膜。它確保冷卻劑基本上不受有害離子的影響,，從而保持其長期不導(dǎo)電特性,。為了設(shè)計(jì)安全運(yùn)行的燃料電池冷卻回路，所使用的冷卻劑必須是不導(dǎo)電的,，因?yàn)樗鼤?huì)與燃料電池內(nèi)部的載流元件接觸,。導(dǎo)電冷卻劑會(huì)產(chǎn)生不良的泄漏電流。該系統(tǒng)使用帶添加劑的去離子化的高純水,。如果這種液體與冷卻器的鋁表面接觸,，它會(huì)沾上鋁材料，并再次成為具有導(dǎo)電性,。而馬勒的新涂層防止了這種情況的發(fā)生,。

馬勒集團(tuán)從事燃料電池汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)已有十多年的經(jīng)驗(yàn)，并在斯圖加特運(yùn)營著一個(gè)占地1400平方米的氫技術(shù)測(cè)試中心,，有大約100名員工從事與氫燃料技術(shù)相關(guān)的項(xiàng)目研發(fā)工作。馬勒在涂料,、流體管理,、熱管理、過濾和電子領(lǐng)域擁有深厚的專業(yè)知識(shí),。（編譯/汽車之家 張曉丹）